36.022
Bearbeitungen
Blass (Diskussion | Beiträge) K (→Strecke) |
Girus (Diskussion | Beiträge) KKeine Bearbeitungszusammenfassung |
||
Zeile 1: | Zeile 1: | ||
Die '''Maximiliansbahn''', auch ''Bayerische Maximiliansbahn'' zur Unterscheidung von einer Strecke in der Pfalz, wurde auf der Basis der bereits vorhandenen [[München-Augsburger Eisenbahn-Gesellschaft|Linie München–Augsburg]] (seit 1840, 61,9 km) als länderübergreifende Ost-West-Verbindung zwischen Württemberg - ab der Landesgrenze bei Neu-Ulm - im Westen über [[Augsburg]], [[München]], [[Großhesselohe]] und [[Rosenheim]] | Die '''Maximiliansbahn''', auch ''Bayerische Maximiliansbahn'' zur Unterscheidung von einer Strecke in der Pfalz, wurde auf der Basis der bereits vorhandenen [[München-Augsburger Eisenbahn-Gesellschaft|Linie München–Augsburg]] (seit 1840, 61,9 km) als länderübergreifende Ost-West-Verbindung zwischen Württemberg - ab der Landesgrenze bei Neu-Ulm - im Westen über [[Augsburg]], [[München]], [[Großhesselohe]] und [[Rosenheim]] zu den Grenzübergängen nach Österreich bei Kufstein und bei Salzburg im Südosten gebaut. Gemeinsames Ziel der Anlieger war der Mittelmeerhafen Triest über die Unterinntal- und die Brennerbahn und die Richtung [[Wien]] (weiter über den Semmering-Pass). Die Salzburger Linie zweigte in Rosenheim ab. | ||
Namensgeber des bayerischen Abschnitts war der von [[1848]] bis [[1864]] regierende bayerische König [[Maximilian II. Joseph|Maximilian II.]] | Namensgeber des bayerischen Abschnitts war der von [[1848]] bis [[1864]] regierende bayerische König [[Maximilian II. Joseph|Maximilian II.]] | ||
Zeile 10: | Zeile 10: | ||
* [[Augsburg]] | * [[Augsburg]] | ||
* [[München]] | * [[München]] | ||
* [[Großhesselohe]] (Staatsbahnhof - im Unterschied zum Bahnhof der Isartalbahn) | * [[Großhesselohe]] (Staatsbahnhof - im Unterschied zum [[Isartalbahnhof (Großhesselohe)|Bahnhof]] der [[Isartalbahn]]) | ||
* [[Holzkirchen]] | * [[Holzkirchen]] | ||
* [[Rosenheim]] | * [[Rosenheim]] |
Bearbeitungen