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 [[Datei:München Tram.jpg|mini]]
-Die '''Tram'''(bahn) ist ein wichtiger Pfeiler im  öffentlichen Personennahverkehr der Stadt [[München]]. Das Münchner Tramnetz wird von der [[SWM]]-Tochtergesellschaft [[Münchner Verkehrsgesellschaft]] mbH betrieben. Derzeit (Stand: 2022) wird das 85 km große Streckennetz von 12 Linien bedient.
+Die '''Tram'''(bahn) ist ein wichtiger Pfeiler im  öffentlichen Personennahverkehr der Stadt [[München]]. Das Münchner Tramnetz wird von der [[SWM]]-Tochtergesellschaft [[Münchner Verkehrsgesellschaft]] mbH betrieben. Derzeit (Stand: 2022) wird das 82 km große Streckennetz von 12 Linien bedient. Die Tram hat im Jahr 2022 insgesamt 103 Millionen Fahrgäste befördert. <ref> [https://www.mvg.de/dam/mvg/ueber/unternehmensprofil/mvg_in_zahlen_s Übersicht] über die MVG in Zahlen</ref>
-== Liniennetz (Stand: 12.12.2021) ==
+== Liniennetz (Stand: 10.12.2023) ==
 Folgende Tabelle übernimmt keine Gewähr über den aktuellen Stand. Für den aktuell gültigen Plan verweisen wir auf die Webseite des Münchner VerkehrsVerbunds. Dort gibt es den Plan als PDF-Datei: [https://www.mvv-muenchen.de/fileadmin/mediapool/03-Plaene_Bahnhoefe/Netzplaene/MVV_Tramnetz.pdf MVV-Tramnetzplan].
 {| class="wikitable"
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 |-
 | {{ÖPNV|29}} || [[Hochschule München]] – Stiglmaierplatz – [[Hauptbahnhof]] – [[Trappentreustraße]] – Lautensackstraße – [[Fürstenrieder Straße]] – Willibaldplatz
+|-
+| {{ÖPNV|37}} || [[Max-Weber-Platz]] {{ÖPNV|U}} - [[Herkomerplatz]] - [[Effnerplatz]] - [[St. Emmeram]]
 |}
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 |-
 | 27 || Petuelring - Nordbad - Kurfürstenplatz - Karlsplatz - Sendlinger Tor - Isarvorstadt - Untere Au - Ostfriedhof - Obergiesing - Schwanseeplatz
+|}
+===Netz 2024===
+{| class="wikitable"
+| 12 || Nymphenburg (Romanplatz) - Neuhausen - Rotkreuzplatz - Leonrodplatz - Nordbad - Kurfürstenplatz - Scheidplatz
+|-
+| 16 || St. Emmeram (zeitweise) - Effnerplatz - Maxmonument - Sendlinger Tor - Hauptbahnhof - Arnulfstraße - Nymphenburg (Romanplatz)
+|-
+| 17 || Sendlinger Tor - Hauptbahnhof - Arnulfstraße - Nymphenburg (Romanplatz) - Amalienburgstr.
+|-
+| 18 || Gondrellplatz - Westendstr. - Westend - Hauptbahnhof - Karlsplatz - Sendlinger Tor - Isarvorstadt - Untere Au - Ostfriedhof - Obergiesing - Schwanseeplatz
+|-
+| 19 || Berg am Laim - Einsteinstraße - Max-Weber-Platz - Lehel - Maximiliansplatz - Karlsplatz - Hauptbahnhof - Westend - Willibaldplatz - Pasing
+|-
+| 20 || Karlsplatz - Hauptbahnhof - Stiglmaierplatz - Leonrodplatz - Westfriedhof - Moosach
+|-
+| 21 || St.-Veit-Straße - Ostbahnhof - Max-Weber-Platz - Maxmonument - Karlsplatz - Hauptbahnhof - Stiglmaierplatz - Leonrodplatz - Westfriedhof (Hanauer Str.)
+|-
+| 23 || Münchner Freiheit - Parzivalplatz - Schwabing Nord
+|-
+| 25 || Max-Weber-Platz - Obere Au - Ostfriedhof - Wettersteinplatz - Tiroler Platz - Giesing - Harlaching - Großhesseloher Brücke - Grünwald
+|-
+| 27 || Petuelring - Nordbad - Kurfürstenplatz - Karlsplatz - Sendlinger Tor
+|-
+| 29 || Hochschule München - Hauptbahnhof - Lautensackstraße - Willibaldplatz
+|-
+| 37 || St. Emmeram - Effnerplatz - Herkomerplatz - Max-Weber-Platz
 |}
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 Und ein Sonderfahrzeug: Der Fahrdrahtkontrollwagen.
+== Personalsuche ==
+Seit 2024 bieten Stadtwerke und MVG eine Kurzausbildung für studentische Trambahnfahrinnen und -fahrer an. Grundlage hierfür sind sieben Wochen bezahlte Ausbildung in der Tram-Fahrschule. Diese findet überwiegend in den Semesterferien in Vollzeit statt. Mit erfolgreichem Abschluss folgt der Einsatz nach individuellem Dienstplan für 16 bis 20 Stunden pro Woche. Bezahlt wird nach Tarifvertrag und es winken weitere Vorteile, wie Freifahrt im MVG-Netz, Jahresabo für MVG Rad mit 30 Freiminuten pro Tag und mehr.
+Bewerber müssen mitbringen: Mindestalter 21 Jahre alt, gute Deutschkenntnisse, Führerschein Klasse B, gesundheitliche Eignung für die Fahrdiensttätigkeit im Schichtdienst, Fahrbereitschaft an mindestens einem Tag zwischen Montag und Freitag sowie bei Bedarf ggf. Nacht-, Wochenend- und Feiertagsarbeit, ein hohes Verantwortungs- und Pflichtbewusstsein sowie kundenorientiertes Auftreten<ref>Stadtwerke München: [https://www.swm.de/karriere/jobboerse?id=24491&stellenanzeige=Studentische_r-Trambahnfahrer_in-in-Teilzeit Studentische*r Trambahnfahrer*in in Teilzeit (m/w/d)]</ref>. Der Ferienjob könnte bei zahlreichen Studienfächern nach dem Examen nochmals interessant werden.
+Mittlerweile unterhalten die Stadtwerke München sogar eine „Bewerbungsbahn:“ in der [[Ackermannschleife]] wird zu vorher bekanntgegebenen Terminen ein Trambahnwagen abgestellt, in dem man sich über Stellenangebote als Trambahnfahrer informieren kann. Auch im Busbetriebshof [[Moosach]] ([[Hanauer Straße]] 24) kann man sich über Stellenangebote als Bus- oder Lkw-Fahrer informieren<ref>Stadtwerke München: [https://www.swm.de/karriere/fahrer/bewerbungsbahn Bewerbungsbahn]</ref>.
 == Zukunft ==
 === Ausbauprogramm ===
 Es gibt derzeit folgende Pläne zum Netzausbau:
-* Tram-Nordtangente <ref>https://www.mvg.de/ueber/mvg-projekte/bauprojekte/tram-nordtangente.html Infoseite</ref>
+* Tram-Nordtangente: Verlängerung der Linie {{ÖPNV|23}} von Schwabing-Nord nach [[Am Hart]], neue Linie {{ÖPNV|24}} vom Hart bis [[Kieferngarten]]<ref>[[MVG]]: [https://www.mvg.de/ueber/mvg-projekte/bauprojekte/tram-muenchner-norden.html Tramprojekte im Münchner Norden]</ref>
-* Tram-[[Straßenbahn-Westtangente|Westtangente]]<ref>https://www.mvg.de/ueber/mvg-projekte/bauprojekte/tram-westtangente.html Infoseite</ref>
+* Tram-[[Straßenbahn-Westtangente|Westtangente]]: Verlängerung der Linie {{ÖPNV|12}} vom [[Romanplatz]] durch die [[Fürstenrieder Straße]] zum [[Ratzingerplatz]]<ref>MVG: [https://www.mvg.de/ueber/mvg-projekte/bauprojekte/tram-westtangente.html Tram-Westtangente]</ref>
-* Nordausweitung <ref>https://www.mvg.de/ueber/mvg-projekte/bauprojekte/tram-muenchner-norden.html Infoseite</ref>, avisierte Fertigstellung: 2026<ref>SPD-Stadtratsfraktion, 21. Januar 2022: [https://spd-rathausmuenchen.de/news/neue-trambahnstrecken-fuer-muenchen/ Neue Trambahnstrecken für München]</ref>.
+* Nordausweitung: Neubau [[Elisabethplatz]] - [[Münchner Freiheit]], Querung [[Englischer Garten]] (Batteriezüge ohne Fahrleitung), Neubau [[Cosimastraße]] - [[Johanneskirchner Straße]] zum S-Bahnhof Johanneskirchen<ref>MVG: https://www.mvg.de/ueber/mvg-projekte/bauprojekte/tram-muenchner-norden.html Tram-Nordtangente</ref>, Bauantrag gestellt: Januar 2023<ref>[[tz]], 9. Januar 2023: [https://www.tz.de/muenchen/stadt/tram-nordtangente-muenchen-trasse-johanneskirchen-mvg-stellt-bauantrag-92017803.html Tram-Nordtangente in München: Bei der Trasse nach Johanneskirchen ist nun Zug drin - MVG stellt Bauantrag]</ref>, avisierte Fertigstellung: 2026<ref>SPD-Stadtratsfraktion, 21. Januar 2022: [https://spd-rathausmuenchen.de/news/neue-trambahnstrecken-fuer-muenchen/ Neue Trambahnstrecken für München]</ref>.
 Basierend auf einen neuen Nahverkehrsplan wurden am 3. März 2021 folgende Trambahntrassen in die Kategorie „Planung / im Bau“ einsortiert.
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 === Abgeschlossene Projekte ===
-* Um auf Störungen und Verspätungen besser reagieren zu können, wurde eine zusätzliche T-Wende mit Hinterstellmöglichkeit an der Haltestelle [[Westendstraße]] gebaut. Sie kann seit März 2013 befahren werden.
+* Um auf Störungen und Verspätungen besser reagieren zu können, wurde 2013 eine zusätzliche T-Wende mit Hinterstellmöglichkeit an der Haltestelle [[Westendstraße]] gebaut.
-* Bis Dezember 2016 versuchte die [[MVG]], eine Verlängerung der [[Trambahnlinie 25|Linie 25]] vom [[Max-Weber-Platz]] über den [[Vogelweideplatz]] zum S-Bahnhof [[Berg am Laim]] zu realisieren. Vorbereitende Bauarbeiten begannen im Frühjahr 2014. Leider verzögerten sich die eigentlichen Arbeiten, da auf Genehmigerebene Personalmangel herrschte. Seit Frühjahr 2016 wurde an der Trasse gebaut. Seit 11. Dezember 2016 wird sie regulär bedient. Seit Mai 2018 verbindet nun die Linie {{ÖPNV|19}} den Linienabschnitt.
+* Eine Verlängerung der Trambahnlinie {{ÖPNV|25}} vom [[Max-Weber-Platz]] über den [[Vogelweideplatz]] zum S-Bahnhof [[Berg am Laim]] verzögerte sich zunächst beträchtlich. Vorbereitende Bauarbeiten begannen im Frühjahr 2014. Leider verzögerten sich die eigentlichen Arbeiten, da auf Genehmigerebene Personalmangel herrschte. Seit 11. Dezember 2016 wird sie regulär bedient. Seit Mai 2018 verbindet nun die Linie {{ÖPNV|19}} den Linienabschnitt.
 [[Bild:Muegruenwaldtram102014a.jpg|thumb|Ein M4-Trambahnzug wartet am Haltepunkt [[Grünwald]] auf seine Rückfahrt in die Stadt]]
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 === Wendeschleifen ===
-Es gibt einige Bedarfsschleifen im Trambahnnetz, die z.B. bei Bauarbeiten hergenommen werden können, wie beispielsweise ...
+Es gibt einige Bedarfsschleifen im Trambahnnetz, die z.B. bei Bauarbeiten genutzt werden können, wie beispielsweise ...
 * Trambahn Ackermannschleife. Bis zum Fahrplanwechsel 2017/2018 wurde an der ''Ackermannschleife'' (am Olympiapark Süd) eine Trambahnabstellmöglichkeit eingerichtet. Hier können vorerst bis zu vier Trambahngarnituren hinterstellt werden<ref> München-Transparent, Bezirksausschüsse, am 23.11.2016: ''Ackermannschleife - Große Abstellung'', und am 19.09.2017 ''Plangenehmigung Umbau Ackermannschleife''</ref>.
 * Willibaldplatz