Oberleitungsbus: Unterschied zwischen den Versionen
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In München verkehrte auf der Strecke [[Romanplatz]], [[Laim]], [[Waldfriedhof]], [[Ratzingerplatz]] und [[Wolfratshauser Straße]] ein '''Oberleitungsbus''' oder '''O-Bus''', umgangssprachlich auch ''Stangerlbus'' genannt. Das war die einzige je in München existierende Linie, sie wurde am 28. April [[1948]] auf der Strecke Waldfriedhof - Laim eingeführt und dann später erweitert | In [[München]] verkehrte auf der Strecke [[Romanplatz]], [[Laim]], [[Waldfriedhof]], [[Ratzingerplatz]] und [[Wolfratshauser Straße]] ein '''Oberleitungsbus''' oder '''O-Bus''', umgangssprachlich auch ''Stangerlbus'' genannt. Das war die einzige je in München existierende Linie, sie wurde am 28. April [[1948]] auf der Strecke Waldfriedhof - Laim eingeführt und dann später erweitert bzw. verkürzt, bis am 28. April [[1966]] durch einen Blitzeinschlag in der Nähe der Laimer Unterführung einen Tag vor der offiziellen Einstellung der Betrieb vorzeitig beendet wurde. | ||
Die Fahrzeuge wurden von [[Krauss-Maffei]] hergestellt und zum Teil auch mit Anhänger betrieben. Der [[Omnibus-Club München e.V.]] versucht etwa seit 2009 aus zwei desolaten Exemplaren, einen ausstellbaren Stangerlbus zu rekonstruieren, um ihn dann im [[MVG-Museum]] präsentieren zu können. | |||
Der [[Omnibus-Club München e.V.]] versucht etwa seit 2009 aus zwei desolaten Exemplaren einen ausstellbaren Stangerlbus zu rekonstruieren, um ihn dann im [[MVG-Museum]] präsentieren zu können. | |||
==Weblinks== | ==Weblinks== | ||
*[http://www.omnibusclub.de/Fahrzeuge/Fahrzeug_1/ Omnibus-Club München: Krauss-Maffei/Rathgeber KME 160] | *[http://www.omnibusclub.de/Fahrzeuge/Fahrzeug_1/ Omnibus-Club München: Krauss-Maffei/Rathgeber KME 160] | ||
* | *[http://www.drehscheibe-foren.de/foren/read.php?17,3849184,3849184#msg-3849184 Bilder der Fahrzeuge] | ||
{{Wikipedia-Artikel|Oberleitungsbus_München}} | |||
[[Kategorie:Technikgeschichte]] | |||
[[Kategorie:Busverkehr]] | [[Kategorie:Busverkehr]] | ||
Version vom 13. März 2014, 08:45 Uhr
In München verkehrte auf der Strecke Romanplatz, Laim, Waldfriedhof, Ratzingerplatz und Wolfratshauser Straße ein Oberleitungsbus oder O-Bus, umgangssprachlich auch Stangerlbus genannt. Das war die einzige je in München existierende Linie, sie wurde am 28. April 1948 auf der Strecke Waldfriedhof - Laim eingeführt und dann später erweitert bzw. verkürzt, bis am 28. April 1966 durch einen Blitzeinschlag in der Nähe der Laimer Unterführung einen Tag vor der offiziellen Einstellung der Betrieb vorzeitig beendet wurde.
Die Fahrzeuge wurden von Krauss-Maffei hergestellt und zum Teil auch mit Anhänger betrieben. Der Omnibus-Club München e.V. versucht etwa seit 2009 aus zwei desolaten Exemplaren, einen ausstellbaren Stangerlbus zu rekonstruieren, um ihn dann im MVG-Museum präsentieren zu können.
Weblinks
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Das Thema "Oberleitungsbus" ist aufgrund seiner überregionalen Bedeutung auch bei der deutschsprachigen Wikipedia vertreten.
Die Seite ist über diesen Link aufrufbar: Oberleitungsbus_München. |