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Hackerbrücke: Unterschied zwischen den Versionen
→= S-Bahnhof Hackerbrücke=
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[[Datei:Muehackerbrueck072017c85.jpg|thumb|Blick auf die Hackerbrüecke, | {{Infobox Straße | ||
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| Ort = München | |||
| Bezeichnung Ort = | |||
| Ortsteil = [[Marsfeld]] | |||
| Bezeichnung Ortsteil = [[Maxvorstadt]] | |||
| PLZ = 80335 | |||
| Angelegt = 1870 | |||
| Neugestaltet = | |||
| NameErhalten = 1870 | |||
| NameErhaltenInfo = Erstnennung<ref>Stadtgeschichte München: [https://stadtgeschichte-muenchen.de/strassen/d_strasse.php?id=6224 Hackerbrücke]</ref> | |||
| Straßen = [[Arnulfstraße]] [[Grasserstraße]] | |||
| Querstraßen = | |||
| Plätze = | |||
| Bauwerke = | |||
| U-Bahn = {{ÖPNV|S1}}–{{ÖPNV|S8}} Hackerbrücke | |||
| Tram = {{ÖPNV|16}}–{{ÖPNV|17}} Hackerbrücke | |||
| Bus = | |||
| Nutzergruppen = Fußgänger, Radfahrer, Kraftfahrzeuge | |||
| Straßengestaltung = | |||
| Straßenlänge = 186 m | |||
| Straßenbreite = | |||
| Baukosten = | |||
| Nummer = | |||
| Rambaldi = | |||
| MSVZ = | |||
| Straßen-ID = 06099 | |||
}} | |||
[[Datei:Muehackerbrueck072017c85.jpg|thumb|Blick auf die Hackerbrüecke, hauptbahnhofseitig. Juli 2017.]] | |||
Die '''Hackerbrücke''' ist eine Straßenbrücke in [[München]] über die [[Bahn AG|DB-Gleise]]. München begrüßt vor dem [[Hauptbahnhof]] mit ihr jeden, der mit dem Zug in die Stadt kommt. Sie ist für viele Reisende das Signal, sich für den Ausstieg vorzubereiten. | Die '''Hackerbrücke''' ist eine Straßenbrücke in [[München]] über die [[Bahn AG|DB-Gleise]]. München begrüßt vor dem [[Hauptbahnhof]] mit ihr jeden, der mit dem Zug in die Stadt kommt. Sie ist für viele Reisende das Signal, sich für den Ausstieg vorzubereiten. | ||
Die Brücke führt in sechs Bögen mit einer Spannweite von jeweils 29 Metern über die Gleisanlagen im Vorfeld des Hauptbahnhofs. Sie steht als eine der wenigen Brücken in München unter [[Denkmalschutz]]. | |||
==Lage== | ==Lage== | ||
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[[1870]] wurde an selber Stelle eine erste Brücke erbaut, die ''Herbststraßenbrücke'', welche jedoch mit einer Länge von 140 m bald den Bahnkörper zu sehr einengte. Die Hackerbrücke wurde 1890–[[1894]] durch [[MAN]] erbaut und ist damit eine der wenigen erhaltenen Stahl-Bogenbrücken des [[19. Jahrhundert]]s in Deutschland. Die Brücke ist eine sogenannte ''Bow-String''-Brücke, die Fahrbahn ist an den Fachwerkbögen aufgehängt, die auf den Brückenpfeilern ruhen. Die an den Bögen auftretenden Horizontalzugkräfte werden durch ein, auf Kopfhöhe verlaufendes, Zugband aufgenommen. | [[1870]] wurde an selber Stelle eine erste Brücke erbaut, die ''Herbststraßenbrücke'', welche jedoch mit einer Länge von 140 m bald den Bahnkörper zu sehr einengte. Die Hackerbrücke wurde 1890–[[1894]] durch [[MAN]] erbaut und ist damit eine der wenigen erhaltenen Stahl-Bogenbrücken des [[19. Jahrhundert]]s in Deutschland. Die Brücke ist eine sogenannte ''Bow-String''-Brücke, die Fahrbahn ist an den Fachwerkbögen aufgehängt, die auf den Brückenpfeilern ruhen. Die an den Bögen auftretenden Horizontalzugkräfte werden durch ein, auf Kopfhöhe verlaufendes, Zugband aufgenommen. | ||
==Verkehr== | [[Datei:Muehackerbruecke022010c90.jpg|thumb|Auf der Hackerbrücke, Februar 2010.]] | ||
Bis in die [[1970er]] Jahre war die Hackerbrücke für den Individualverkehr von existentieller Bedeutung. Sie gehörte zu den wenigen wirklich leistungsfähigen Verbindungen in Innenstadtnähe, die die Trennung durch das Gleisvorfeld des [[Hauptbahnhof]]es linderte. | |||
== Verkehr == | |||
Bis in die [[1970er]]-Jahre war die Hackerbrücke für den Individualverkehr von existentieller Bedeutung. Sie gehörte zu den wenigen wirklich leistungsfähigen Verbindungen in Innenstadtnähe, die die Trennung durch das Gleisvorfeld des [[Hauptbahnhof]]es linderte. | |||
Durch den Bau des [[Mittlerer Ring|Mittleren Ringes]], insbesondere durch die [[Donnersbergerbrücke]] und die Entschärfung des Karlsplatzes ([[Stachus]]) durch die Eröffnung der [[Fußgängerzone]] wurde der Verkehrsdruck merklich gemindert. Dennoch ist die Hackerbrücke auch heute eine wichtige Nord-Süd-Verbindung über das Gleisvorfeld. | Durch den Bau des [[Mittlerer Ring|Mittleren Ringes]], insbesondere durch die [[Donnersbergerbrücke]] und die Entschärfung des Karlsplatzes ([[Stachus]]) durch die Eröffnung der [[Fußgängerzone]] wurde der Verkehrsdruck merklich gemindert. Dennoch ist die Hackerbrücke auch heute eine wichtige Nord-Süd-Verbindung über das Gleisvorfeld. | ||
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An ihr liegt der [[Zentraler Omnibusbahnhof|Zentrale Omnibusbahnhof - ZOB]]. | An ihr liegt der [[Zentraler Omnibusbahnhof|Zentrale Omnibusbahnhof - ZOB]]. | ||
===S- | === S-Bahnhof Hackerbrücke === | ||
Die Hackerbrücke ist auch mit der [[S-Bahn]] erreichbar. Am gleichnamigen Bahnhof halten alle Linien der S-Bahn-Stammstrecke. Des weiteren besteht dort eine Umsteigemöglichkeit zu folgenden Linien: 16, 17 und N17. | |||
Seit [[1972]] ist an der Hackerbrücke auch ein gleichnamiger [[S-Bahnhof|Haltepunkt]] der [[S-Bahn|S-Bahn-Stammstrecke]]. Es ist der letzte | Seit [[1972]] ist an der Hackerbrücke auch ein gleichnamiger [[S-Bahnhof|Haltepunkt]] der [[S-Bahn|S-Bahn-Stammstrecke]]. Es ist der letzte oberirdische Haltepunkt vor dem Tunnel der S-Bahn-[[Stammstrecke]]. Immer während der [[Oktoberfest|Wiesn (beim Oktoberfest)]] übernimmt der Bahnhof eine wichtige Funktion für den Transport der Oktoberfestbesucher. | ||
{{Folgenleiste Bahnhof | {{Folgenleiste Bahnhof | ||
| Vorheriger = | | Vorheriger =[[Donnersbergerbrücke]] | ||
| Linien = {{ÖPNV|S1}} {{ÖPNV|S2}} {{ÖPNV|S3}} {{ÖPNV|S4}} {{ÖPNV|S6}} {{ÖPNV|S7}} {{ÖPNV|S8}} | |||
| Linien = {{ÖPNV|S1}} | |||
| Anmerkungen = | | Anmerkungen = | ||
| Nächster = [[Hauptbahnhof]] | | Nächster = [[Hauptbahnhof]] | ||
}} | |||
=== Trambahn-Haltestelle === | |||
Die Hackerbrücke ist auch mit der [[Tram]] erreichbar. Die Linien {{ÖPNV|16}} und {{ÖPNV|17}} halten an der gleichnamigen Haltestelle, die sich auf der [[Arnulfstraße]] befindet. | |||
{{Folgenleiste Bahnhof/Start}} | |||
{{Folgenleiste Bahnhof/Linie | |||
| Vorheriger = [[Deroystraße]] | |||
| Linien = {{ÖPNV|16}} | |||
| Nächster = [[Hopfenstraße]] | |||
}} | |||
{{Folgenleiste Bahnhof/Linie | |||
| Vorheriger = [[Deroystraße]] | |||
| Linien = {{ÖPNV|17}} | |||
| Nächster = [[Hopfenstraße]] | |||
}} | }} | ||
{{Folgenleiste Bahnhof/Ende}} | |||
== Namensgeber == | |||
Die Brücke ist nach der damals nahe gelegenen [[Hacker-Pschorr|Hacker]]-Brauerei benannt. Mittlerweile gehört Hacker-Pschorr zu [[Paulaner]]. Das Bier wird inzwischen in [[Langwied]] gebraut. | |||
== Vergangenes == | |||
<gallery heights="210" mode="packed" caption=""> | |||
Muehackerbrsbahn1993dc99.jpg|Überblick über den S-Bahnhaltepunkt und eine der beiden Güterhallen mit den zweiachsigen Güterwagen aus den 1960er-Jahren, im Jahr 1993. 420er-Triebwagenzug in der damaligen Flughafen-Farbgebung. | |||
Mugleisfeldhackbr09031994dc99.jpg|Gleisfelder zwischen der Donnersbergerbrücke und dem S-Bahnhaltepunkt Hackerbrücke. 1994. | |||
Muehackerbr061993.jpg|Blick über das Gleisfeld der Hackerbrücke S-Bahnstation. Die ehemaligen Güterhallen mit Güterwagen. 1993. | |||
</gallery> | |||
== Weblinks == | == Weblinks == | ||
*Structurae: [http://de.structurae.de/structures/data/index.cfm?ID=s0016991 Hackerbrücke] | *Structurae: [http://de.structurae.de/structures/data/index.cfm?ID=s0016991 Hackerbrücke] | ||
*[http://www.stadtpanoramen.de/muenchen/hackerbruecke.html Hackerbrücke Stadt-Panorama] | *[http://www.stadtpanoramen.de/muenchen/hackerbruecke.html Hackerbrücke Stadt-Panorama] | ||
* [https://www.mvv-muenchen.de/plaene-bahnhoefe/bahnhofsinformation/station/hackerbruecke/index.html Bahnhofsinformation MVV] | |||
{{Isarbrücken}} | |||
{{Wikipedia-Artikel}} | {{Wikipedia-Artikel}} | ||
== Einzelnachweise == | |||
<references/> | |||
[[Kategorie:Brücke]] | [[Kategorie:Brücke]] | ||
[[Kategorie:Technikgeschichte]] | [[Kategorie:Technikgeschichte]] | ||
[[Kategorie:Baudenkmal]] | [[Kategorie:Baudenkmal]] | ||
[[Kategorie: | [[Kategorie:{{PAGENAME}}| ]] | ||
[[Kategorie:Straße und Platz]] | [[Kategorie:Straße und Platz]] | ||
[[Kategorie:S-Bahnhof]] | [[Kategorie:S-Bahnhof]] | ||