Große Betriebsstörungen und Unfälle der S-Bahn: Unterschied zwischen den Versionen

Die Linie S 1 ist die am häufigsten verspätete S-Bahn-Linie, da die S-Bahn-Gleise auch von den Regionalzügen in Richtung Landshut mitgenutzt werden. Aufgrund der engen Taktfolge im Stammstreckentunnel wird die Verspätung des verspäteten Zuges auf die darauffolgenden übertragen.  

Im Falle einer Teilsperrung des Stammstreckentunnels kann der Tunnel aufgrund der Wendemöglichkeit am Isartor noch auf dem Abschnitt Ostbahnhof–Isartor bzw. Isartor–Hauptbahnhof mit einzelnen Zügen befahren werden.<ref>[http://www.s-bahn-muenchen.de/s_muenchen/view/service/notprogramm_auf_der_stammstrecke.shtml Notprogramm der S-Bahn München] auf s-bahn-muenchen.de, abgerufen am 20.&nbsp;August 2012</ref>  

Diese Statistik für 2009 zeigt generell die Häufikeit und die nachfolgende Anfälligkeit des Verkehrsmittels für sich fortsetzende Störungen. Hier wird einmal deren Vielzahl deutlich.

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Am Freitag 18. August kam es nach einem schweren Sommergewitter dazu, dass der Betrieb zunächst komplett eingestellt werden musste. Blitzeinschläge in Signalanlagen und umgestürzte Bäume verhinderten die Weiterfahrt. Keine Verletzten. Am Samstagnachmittag sind dann fast alle Strecken wieder befahrbar. Für etwa 40 Minuten standen sämtliche Züge still, sowohl auf der Stammstrecke als auch auf den so genannten Außenästen.

==Weblinks==

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