Walpertskirchener Spange
Die Walpertskirchener Spange ist ein Bahnprojekt, das die Anbindung des Münchner Flughafens an das Bahnnetz verbessern soll. Sie ist Teil des Erdinger Ringschlusses. Fahrgäste aus Salzburg, Südostbayern und Erding können dann umsteigefrei und damit deutlich schneller zum Flughafen reisen.
Strecke
Die eingleisige, elektrifizierte Strecke soll vom künftigen Bahnhof im Fliegerhorst Erding im so genannten Tunnel „Wasserturm“ in Richtung Osten verlaufen. Östlich der Bundesstraße 
kommt sie wieder an die Oberfläche. Die Trasse verläuft dann parallel südlich der Staatsstraße 2084 nach Osten und überquert das Strogental mittels einer Talbrücke. Anschließend verläuft die Bahnstrecke relativ geradlinig weiter in möglichst großem Abstand zwischen den Orten PapferdingW und BreitaschW und fädelt östlich von Schwarzhölzl in die Bahnstrecke München-Mühldorf ein[1]. Für direkt zum Flughafen fahrende Züge ist die Elektrifizierung der Bahnstrecke nach Mühldorf erforderlich[2].
Auf der Strecke sollen S-Bahnen und Regionalzüge fahren. Güterzüge dürfen nicht durch den Flughafentunnel fahren[3]. Die Fertigstellung war ursprünglich bis 2029 geplant[4]. Die Tunnelstrecke vom Flughafen nach SchwaigerlohW führt allerdings zu Verzögerungen. Der bereits 2002 mit dem Terminal 2 gebaute Tunnel entspricht nicht den heutigen Sicherheitsvorschriften. Die Fluchtwege sind zu eng. Der Tunnelabschnitt muss zunächst ertüchtigt werden, um den Zugverkehr eröffnen zu können. Mittlerweile wird frühestens 2030 mit einer Eröffnung gerechnet[5].
Kritik
Von Anliegern wurde eingewandt, dass die Strecke aufgrund der nicht gebauten dritten Startbahn am Flughafen nicht benötigt würde. Außerdem führe die erforderliche Brücke über die StrogenW durch einen „naturschutzsensiblen Bereich.“[6] Es wurden bereits Klagen angekündigt.
Eine umsteigefreie Fahrt von Mühldorf zum Flughafen wird erst möglich, wenn die Strecke von Mühldorf bis Markt Schwaben elektrifiziert ist.
Weblinks
Einzelnachweise
- ↑ Bayerisches Staatsministerium für Wohnen, Bau und Verkehr, 21. März 2019: Einleitung des Planfeststellungsverfahrens für die Walpertskirchener Spange beantragt
- ↑ Deutsche Bahn AG: Erdinger Ringschluss - Walpertskirchener Spange
- ↑ Münchner Merkur, 28. Februar 2021: Erding: Jetzt wird die Spange rund: Nächster Schritt zur Walpertskirchener Spange
- ↑ Bayerischer Rundfunk, 16. September 2021: Bessere Flughafen-Anbindung: Rohbau für Bahntunnel fertig
- ↑ tz, 18. Februar 2026: Neuer Geisterbahnhof am Flughafen München – Züge sind nicht in Sicht
- ↑ Süddeutsche Zeitung, 4. Dezember 2023: Bahnausbau: Argumente gegen die Walpertskirchener Spange