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Bis zum [[Zweiter Weltkrieg|Zweiten Weltkrieg]] stand auf der Fläche eine mittelalterliche Bebauung (zwischen [[Landschaftsstraße]] und [[Gruftgasse]], u.a. kleine Geschäftshäuser und eine Gruftkapelle). Diese wurde am 17./18. Dezember [[1944]] durch [[Luftangriffe auf München|Bombenangriffe]] zerstört. | Bis zum [[Zweiter Weltkrieg|Zweiten Weltkrieg]] stand auf der Fläche eine mittelalterliche Bebauung (zwischen [[Landschaftsstraße]] und [[Gruftgasse]], u.a. kleine Geschäftshäuser und eine Gruftkapelle). Diese wurde am 17./18. Dezember [[1944]] durch [[Luftangriffe auf München|Bombenangriffe]] zerstört. | ||
[[Datei:Marienhof 1970.jpg|thumb|420px|Das Areal im Zustand der Bauarbeiten an den U-, und-S-Bahntunnel. Die als Marienhof benannte Brachfläche im Jahr 1970. Foto; Schillinger]] | |||
In den 1950er und 1960er Jahren war hier ein Parkplatz. Danach war der Marienhof wegen verschiedener Baumaßnahmen jahrelang eine Großbaustelle. Für die Neugestaltung des Platzes hat der Stadtrat einen Wettbewerb ausgeschrieben. Der Marienhof sollte als städtischer Platz im Herzen der Altstadt erhalten und aufgewertet werden. Im Gegensatz zur Umgebung sollte dort eine Oase der Ruhe entstehen. Eine Bebauung war nicht vorgesehen. Die Jury unter Vorsitz des Landschaftsarchitekten Prof. Gerd Aufmkolk vergab nach zwei Preisgerichtssitzungen einen ersten Preis, zwei dritte Preise und zwei Ankäufe. | In den 1950er und 1960er Jahren war hier ein Parkplatz. Danach war der Marienhof wegen verschiedener Baumaßnahmen jahrelang eine Großbaustelle. Für die Neugestaltung des Platzes hat der Stadtrat einen Wettbewerb ausgeschrieben. Der Marienhof sollte als städtischer Platz im Herzen der Altstadt erhalten und aufgewertet werden. Im Gegensatz zur Umgebung sollte dort eine Oase der Ruhe entstehen. Eine Bebauung war nicht vorgesehen. Die Jury unter Vorsitz des Landschaftsarchitekten Prof. Gerd Aufmkolk vergab nach zwei Preisgerichtssitzungen einen ersten Preis, zwei dritte Preise und zwei Ankäufe. |
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