Isartalbahn: Unterschied zwischen den Versionen
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[[Bild:MueIsartalbahnBr012011a.jpg|thumb|300 px|Blick auf die Überführung am [[Stadtbach]] ]] | [[Bild:MueIsartalbahnBr012011a.jpg|thumb|300 px|Blick auf die Überführung am [[Stadtbach]] ]] | ||
Die ehemalige '''Isartalbahn''' ging von der [[Schäftlarnstraße]] nach Süden über | Die ehemalige '''Isartalbahn''' ging von der [[Schäftlarnstraße]] nach Süden über [[Großhesselohe]] und [[Wolfratshausen]] bis nach {{WL2|Kochel}}. Sie hatte eine maximale gesamte Streckenlänge von 50,6 km. | ||
Als in [[München]] die [[S-Bahn]] eingeführt wurde, lohnte sie sich leider nicht mehr und wurde größtenteils stillgelegt. Ihr [[Isartalbahnhof|Endbahnhof]] in der Stadt steht auch heute noch in der | Als in [[München]] die [[S-Bahn]] eingeführt wurde, lohnte sie sich leider nicht mehr und wurde größtenteils stillgelegt. Ihr [[Isartalbahnhof|Endbahnhof]] in der Stadt steht auch heute noch in der Schäftlarnstraße gegenüber der [[Großmarkthalle München|Großmarkthalle]]. | ||
Sie wurde am 10. Juni [[1891]] eröffnet und am 1. Juni [[1964]] eingestellt. Nur der Abschnitt zwischen Großhesselohe-Isartalbahnhof und Wolfratshausen ist bis heute als Teil der S-Bahn München ([[S 7]]) weiter in Betrieb. | Sie wurde am 10. Juni [[1891]] eröffnet und am 1. Juni [[1964]] eingestellt. Nur der Abschnitt zwischen Großhesselohe-Isartalbahnhof und Wolfratshausen ist bis heute als Teil der S-Bahn München ([[S 7]]) weiter in Betrieb. | ||
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* [[Maria Einsiedel]] (Bahnhäuschen abgebaut, Gleise und Mechanik können im Dickicht noch gefunden werden.) | * [[Maria Einsiedel]] (Bahnhäuschen abgebaut, Gleise und Mechanik können im Dickicht noch gefunden werden.) | ||
* [[Prinz-Ludwigs-Höhe]] (Reste der Oberleitungssockel und der Mechanik können noch gefunden werden) | * [[Prinz-Ludwigs-Höhe]] (Reste der Oberleitungssockel und der Mechanik können noch gefunden werden) | ||
* Großhesselohe-Isartalbahnhof (Bahnhofsgebäude in ein Gasthaus verwandelt. Gleiskörper abgebaut; siehe auch vollständig erneuerte | * Großhesselohe-Isartalbahnhof (Bahnhofsgebäude in ein Gasthaus verwandelt. Gleiskörper abgebaut; siehe auch vollständig erneuerte [[Großhesseloher Brücke]] | ||
* [[Pullach]] (Zeitweise Bahnanschluss von der Isartalbahn zur NS-''Reichssiedlung Rudolf Heß'' und dem geheimen Führerhauptquartier ''Siegfried'' (erbaut 1936 bis 1938; nach 1947 BND) | * [[Pullach]] (Zeitweise Bahnanschluss von der Isartalbahn zur NS-''Reichssiedlung Rudolf Heß'' und dem geheimen Führerhauptquartier ''Siegfried'' (erbaut 1936 bis 1938; nach 1947 BND) | ||
* Pullach-Gartenstadt | * Pullach-Gartenstadt | ||
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* Baierbrunn | * Baierbrunn | ||
* [[Hohenschäftlarn]] | * [[Hohenschäftlarn]] | ||
* Ebenhausen-Schäftlarn | * Ebenhausen-[[Schäftlarn]] | ||
* [[Icking]] | * [[Icking]] | ||
* | * Wolfratshausen (Endstation der S7) | ||
* (zuletzt Industriegleis nach ) Geretsried | * (zuletzt Industriegleis nach) Geretsried | ||
* Degerndorf | * Degerndorf | ||
* Bolzwang | * Bolzwang | ||
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* Übergang Kochelseebahn von Tutzing | * Übergang Kochelseebahn von Tutzing | ||
* Bichl | * Bichl | ||
[[Image:München_S7.png|260px|right]] | [[Image:München_S7.png|260px|right]] | ||
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== Linienführung S 7 == | == Linienführung S 7 == | ||
Die Linienführung der gesamten S 7 sieht so aus: | Die Linienführung der gesamten S 7 sieht so aus: | ||
* | * Wolfratshausen ― [[Thalkirchen-Obersendling-Forstenried-Fürstenried-Solln|M.-Solln]] ― M.-[[Heimeranplatz]] ― [[Hauptbahnhof|M-Hbf.]] ― [[Karlsplatz|M.-Karlsplatz (Stachus)]] ― [[Marienplatz|M.-Marienplatz]] ― [[Isartor|M.-Isartor]] ― [[Rosenheimer Platz|M.-Rosenheimer Platz]] ― [[Ostbahnhof|M.-Ostbf.]] ― M.-Giesing Bf. ― [[Höhenkirchen-Siegertsbrunn]] ― [[Aying]] ― [[Valley|Kreuzstraße]] | ||
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Und die Gegenrichtung | Und die Gegenrichtung | ||
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Bild:MueIsartalbahnGrosshessBr2011.jpg|Brücke über die Staatsbahn bei der [[Prinz-Ludwigs-Höhe]] (Winteraufnahme) | Bild:MueIsartalbahnGrosshessBr2011.jpg|Brücke über die Staatsbahn bei der [[Prinz-Ludwigs-Höhe]] (Winteraufnahme) | ||
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