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Isartor: Unterschied zwischen den Versionen
→Trambahn-Haltestelle
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Das '''Isartor''', am Rande des [[Angerviertel|Angerviertels]] von Alt-[[München]] gelegen, bildet den Abschluss der Straße "Im [[Tal]]" (Hausnummer 50). Es ist das östliche Stadttor der Hauptachse der historischen [[Altstadt]] und ihrer [[Stadtmauer]], das erstmals im 14. Jahrhundert bei einer großen Stadterweiterung errichtet worden ist. Direkt davor muss man sich den Verlauf der mit einer Brücke überquerten [[Isar]] vorstellen. Heute geht die Talstraße dort im Kreuzungsbereich in die [[Zweibrückenstraße]] über. Die liegt allerdings nicht mehr achsengerecht etwas zu weit südlich von der ehemaligen [[Salzstraße]]. | Das '''Isartor''', am Rande des [[Angerviertel|Angerviertels]] von Alt-[[München]] gelegen, bildet den Abschluss der Straße "Im [[Tal]]" (Hausnummer 50). Es ist das östliche Stadttor der Hauptachse der historischen [[Altstadt]] und ihrer [[Stadtmauer]], das erstmals im 14. Jahrhundert bei einer großen Stadterweiterung errichtet worden ist. Direkt davor muss man sich den Verlauf der mit einer Brücke überquerten [[Isar]] vorstellen. Heute geht die Talstraße dort im Kreuzungsbereich in die [[Zweibrückenstraße]] über. Die liegt allerdings nicht mehr achsengerecht etwas zu weit südlich von der ehemaligen [[Salzstraße]]. | ||
Das Isartor besteht aus einem stattlichen rechteckigen Torturm mit einem von Mauern umschlossenen trapezförmigen Vorhof mit zwei achteckigen Flankentürmen und einer dreibogigen Stirnfront, ursprünglich von [[1337]]. Dort befindet sich an der Außenfront das große Fresko. Renoviert wurde die Toranlage [[1833]] bis 1835 nach einem bereits begonnen | Das Isartor besteht aus einem stattlichen rechteckigen Torturm mit einem von Mauern umschlossenen trapezförmigen Vorhof mit zwei achteckigen Flankentürmen und einer dreibogigen Stirnfront, ursprünglich von [[1337]]. Dort befindet sich an der Außenfront das große Fresko. Renoviert wurde die Toranlage [[1833]] bis 1835 nach einem bereits begonnen Abbau durch Vorplanungen [[Friedrich von Gärtner]]. König [[Ludwig I.]] intervenierte jedoch. Nach den [[Zweiter Weltkrieg|Kriegsschäden]] im 20. Jahrhundert wurde die Anlage 1946-[[1957]] zunächst notdürftig wieder hergestellt. | ||
== Torturm == | == Torturm == | ||
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== S-Bahnhof Isartor == | == S-Bahnhof Isartor == | ||
Isartor ist auch die offizielle Bezeichnung des [[S-Bahnhof]]es der [[S-Bahn-Stammstrecke]] ([[S1]], [[S2]], [[S3]], [[S4]], [[S5]], [[S6]], [[S8]]). | {{Siehe auch|Bahnhof München Isartor}} | ||
Isartor ist auch die offizielle Bezeichnung des [[S-Bahnhof]]es der [[S-Bahn-Stammstrecke]] ([[S1]], [[S2]], [[S3]], [[S4]], [[S5]], [[S6]], [[S8]]). Seit Fahrplanwechsel 2024 wird die Station anstelle der bisherigen {{ÖPNV|S7}} von der S-Bahn-Linie {{ÖPNV|S5}} bedient. | |||
== Trambahn-Haltestelle == | == Trambahn-Haltestelle == | ||
Das Isartor ist auch mit der [[Tram]] erreichbar. Die | {{Siehe auch|Bahnhof München Isartor}} | ||
Das Isartor ist auch mit der [[Tram]] erreichbar. Die Linien {{ÖPNV|16}} und {{ÖPNV|17}} halten an der gleichnamigen Haltestelle südlich neben dem Kreuzungsbereich [[Zweibrückenstraße]] mit [[Thierschstraße]] und dem [[Isartorplatz]]. | |||
== In der Nähe gelegen: == | == In der Nähe gelegen: == | ||