Bahnunterführung der Wotanstraße: Unterschied zwischen den Versionen

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[[Datei:Fürstenriederstrasse.jpg|thumb| Blick von der Laimer Unterführung her über die Fürstenrieder Straße nach Süden. (Luftbild: [[Karl Schillinger]], 1972)]]
#redirect [[Laimer Unterführung]]
Die '''Unterführung der [[Wotanstraße]]''' läuft von Süden nach Norden unter dem Gleisvorfeld / den [[Hauptbahnhof#Gleisvorfeld und Straßenverkehr|Bahngleisen von Westen]] zum [[Hauptbahnhof]] hin. Sie wird nach dem Stadtteil auch '''Laimer Unterführung''' genannt.
 
Die Unterführung wurde seit September 2019 mehrfach gesperrt<ref>Deutsche Bahn AG, 2. S-Bahn-Stammstrecke: [https://www.2.stammstrecke-muenchen.de/id-20-09-2019-laimer-unterfuehrung-bis-mitte-dezember-fuer-motorisierten-verkehr-gesperrt.html Laimer Unterführung bis Mitte Dezember für den motorisierten Verkehr gesperrt]</ref>, um z.B. Vorbereitungsarbeiten für die [[Zweite Stammstrecke|zweite S-Bahn-Stammstrecke]] oder die [[Straßenbahn-Westtangente|geplante Trambahn]] zu erledigen, aber auch, um eine defekte Fernwärmeleitung zu reparieren<ref>[[MVG]], März 2021: [https://www.mvg.de/betriebsaenderungen/2021-02-22-laimer-unterfuehrung.html Sperre der Laimer Unterführung]</ref>. Mit weiteren Sperren ist zu rechnen. Nach Abschluss der Bauarbeiten wird die Unterführung aus drei Röhren bestehen.
 
* [[Brücke]]nbauwerk: Straßenabschnitt mit [[Bahnunterführung der Wotanstraße]]
 
== Siehe auch ==
* [[S-Bahnhof Laim]]
 
== Einzelnachweise ==
<references/>
 
{{SORTIERUNG:Wotanstrasse}}
[[Kategorie:Verkehr]]
[[Kategorie:Laim]]
[[Kategorie:Brücke]]
[[Kategorie:Eisenbahn]]

Aktuelle Version vom 5. Januar 2025, 17:53 Uhr

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