32.772
Bearbeitungen
Keine Bearbeitungszusammenfassung |
KKeine Bearbeitungszusammenfassung |
||
(4 dazwischenliegende Versionen von 2 Benutzern werden nicht angezeigt) | |||
Zeile 1: | Zeile 1: | ||
{{Infobox Straße | |||
| Name = {{PAGENAME}} | |||
| Alternativnamen = | |||
| Bild = | |||
| BildHintergrund = | |||
(Oder wenn zwei Bilder verwendet werden: | |||
| Bild1 = | |||
| Bild1Hintergrund = | |||
| Bild1Breite = | |||
| Bild2 = | |||
| Bild2Hintergrund = | |||
| Bild2Breite = | |||
| Bild zeigt = | |||
| Ort = München | |||
| Bezeichnung Ort = | |||
| Ortsteil = Altbogenhausen | |||
| Bezeichnung Ortsteil = [[Bogenhausen]] | |||
| PLZ = 81675 | |||
| Angelegt = | |||
| Neugestaltet = | |||
| NameErhalten = 1907 | |||
| NameErhaltenInfo = Erstnennung<ref>[[Stadtgeschichte München]]: [https://stadtgeschichte-muenchen.de/strassen/d_strasse.php?id=2298 {{PAGENAME}}]</ref> | |||
| Straßen = [[Maria-Theresia-Straße]] [[Ismaninger Straße]] | |||
| Querstraßen = [[Möhlstraße]] | |||
| Plätze = | |||
| Bauwerke = | |||
| U-Bahn = | |||
| Tram = {{ÖPNV|37}} {{ÖPNV|N17}} [[Sternwartstraße]] | |||
| Bus = | |||
| Nutzergruppen = Fußgänger, Radfahrer, Kraftfahrzeuge | |||
| Straßengestaltung = | |||
| Straßenlänge = 178 m | |||
| Straßenbreite = | |||
| Baukosten = | |||
| Nummer = | |||
| Rambaldi = | |||
| MSVZ = | |||
| Straßen-ID = 02033 | |||
}} | |||
Die '''Höchlstraße''' in [[Bogenhausen]] führt von der [[Maria-Theresia-Straße]] zur [[Ismaninger Straße]]. | Die '''Höchlstraße''' in [[Bogenhausen]] führt von der [[Maria-Theresia-Straße]] zur [[Ismaninger Straße]]. | ||
Sie wurde im Jahr 1897 nach dem Münchner Stadtbaumeister '''Joseph Höchl''' ( | Sie wurde im Jahr 1897 nach dem Münchner Stadtbaumeister '''Joseph Höchl''' (1777–1838) benannt. | ||
Die Straße ist nur knapp 178 m lang | Die Straße ist nur knapp 178 m lang und wird dabei durch eine sehr großzügige Straßenkreuzung an der [[Möhlstraße]] unterbrochen. Die Verbindung zur Maria-Theresia-Straße verläuft in einer lang gezogenen Kurve. Entlang der Straße stehen neun Gebäude. Hiervon sind nur vier Hausnummern der Höchlstraße zugeordnet. Die Straße selbst liegt außerhalb des von [[Theodor Fischer]] parzellierten Villenquartiers von Bogenhausen. | ||
Direkt in der Kurve an der Maria-Theresia-Straße gibt es die Möglichkeit über den Fuß- | Direkt in der Kurve an der Maria-Theresia-Straße gibt es die Möglichkeit, über den Fuß- und Radweg des [[Wilhelm-Hausenstein-Weg]]s in die [[Maximiliansanlagen]] und weiter zum Isar-Fahrradring zu gelangen. | ||
== Gebäude == | == Gebäude == | ||
{| class="wikitable" | {| class="wikitable" | ||
! Hausnr. !! Anwesen !! Beschreibung | ! Hausnr. !! Anwesen !! Beschreibung | ||
|- | |- | ||
| 2 || [[Diesel-Villa]] || bis 1913 Wohnhaus von [[Rudolf Diesel]] | | 2 || [[Diesel-Villa]] || bis 1913 Wohnhaus von [[Rudolf Diesel]] | ||
|- | |- | ||
| 4 || Villa Lindenhof || Das großzügig angelegte Gebäude, mit parkartigem Garten, wurde als Wohnhaus für, und von dem Architekten [[Max Littmann]] in den Jahren 1902 bis 1903<ref>''Max Littmann - | | 4 || Villa Lindenhof || Das großzügig angelegte Gebäude, mit parkartigem Garten, wurde als Wohnhaus für, und von dem Architekten [[Max Littmann]] in den Jahren 1902 bis 1903<ref>''Max Littmann - 1862–1933.'' Knorr & Hirth, München 1933. Bildtafeln, Außen,- und Innenansichten, Baujahr</ref> errichtet. Bei der Ausführung des Baus wurde bereits im Vorfeld festgelegt, dass nur Baumaterialien verwendet werden dürfen, die auch in der Natur zu finden sind. In der Villa wurden bereits bei der Bauausführung Warmwasserheizung, elektrisches Licht, Küche mit Gasanschluss, Warmwasser für Bäder, Spül-, und Waschtische und Ausgüsse eingebaut.<ref>''München und seine Bauten bis 1912.'' Bruckmann, München 1912. (S. 388)</ref> | ||
|} | |} | ||
==Lage== | == Lage == | ||
{{Lage|nord=48.145842254161835|ost=11.601409614086151}} | {{Lage|nord=48.145842254161835|ost=11.601409614086151}} | ||
== Einzelnachweise == | |||
==Einzelnachweise== | |||
<references /> | <references /> | ||
Bearbeitungen