Gabriel, Wirth - Autobahnring München: Unterschied zwischen den Versionen

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 Titelei: 2013. 216 Seiten, 204 Abbildungen (Fotografien, Illustrationen, Infografiken, Karten und Übersichtspläne). ISBN 978-3-943866-16-2 ([https://www.hugendubel.de/de/buch_gebunden/gabriel_roland_wirth_wolfgang_wolfgang_wirth-mitten_hindurch_oder_aussen_herum-22105056-produkt-details.html?internal-rewrite=true Inhalt])
-===Inhalt, Gliederung===
+==Inhalt, Gliederung==
+Vorworte etc.
+Ministerialdirektor Josef Poxleitner<br />Grußwort Landrätin Johanna Rumschöttel<br />Einleitung Roland Gabriel, Wolfgang Wirth
+===Hauptteil===
+Die Frühgeschichte bis 1899<br />Ringstraßen für München in der Vorautomobilzeit<br />Die Rumford-Chaussée - ein Ringstraßenbau im Handstreich<br />Die "Linie" - eine sichtbare Umgrenzung der Stadt<br />Lennés Schmuck- und Grenzzüge - ein weiteres Ringstraßenprojekt<br />Verkehrsplanungen für eine "explodierende" Stadt
+Autostraßenprojekte 1900 - 1933<br />Wie die Autobahnideee nach München kam<br />Deutschland im Automobilstraßenfieber<br />Die italienische Autostrada beflügelt Bayern
+Die Bauperiode I 1933 - 1945<br />Autobahnprojekte für München<br />Autobahn ante portas<br />Die Stadt plant mit<br />Der erste Autobahnring und sein frühes Ende<br />Ein städtisches Programm für den Autobahnanschluss<br />Die Anfänge des Reichsautobahnrings<br />Die diffizile Planabstimmung für den Reichsautobahnring<br />Der genehmigte Reichsautobahnring und seine Verknüpfung mit dem Stadtstraßennetz<br />Die monumentalen Planungen des Generalbaurats
+Die Diskussionsphase 1946 - 1966<br />Lösungsvorschläge für die Verkehrsprobleme der Stadt<br />Der Wiederaufbau Münchens und das Überleben des Reichsautobahnrings<br />Die Schrumpfung zum "inneren Autobahnring"<br />Ring- oder Tangentenlösung - das ist die Frage<br />"Mitten hindurch" - Stadtautobahnen nach amerikanischem Vorbild<br />Die Konkurrenz um die wirksamste Innenstadtentlastung<br />Der Mittlere Ring als Sofortlösung<br />Die Rückkehr des Autobahnrings
+Die Bauperiode II ab 1967<br />Das Projekt A99 "Autobahnring München"<br />Der entschlossene Start mit dem Ostring<br />Das lange Tauziehen um den Nord- und Westring<br />Das heiße Eisen Südring<br />Der Jahrhundertring: Eine Prognose
+===Tafeln===
+Die wichtigsten Planungen im Vergleich<br />Eine Chronik in 17 Tafeln<br />Erläuterung zu den Tafeln und Trassenskizzen<br />1889 Die "Äussere Ringstrasse" im Plan von Jacob Heilmann, Tafel I<br />1927 Der "Generalbaulinienplan Großmünchen 1927" von Fritz Beblo, Tafel II<br />1933 Der Ringplan der Stadt München von Guido Harbers, Tafel III<br />1935 Fünf Reichsautobahn-Endstrecken im "Staffelwunschplan Großmünchen", Tafel IV<br />1937 Der Reichsautobahnring im sog. Fliegerplan, Tafel V<br />1938 Der genehmigte Reichsautobahnring im städtischen Verkehrsplan, Tafel VI<br />1943 Die Ringplanung des Generalbaurats von Hans von Hanffstengel, Tafel VII<br />1946 Der Reichsautobahnring im Wiederaufbaugutachten von Karl Meitinger, Tafel VIII<br />1950 Der "innere Autobahnring" im sog. Wappenplan, Tafel IX<br />1954 Der Högg sche Stern, Tafel X<br />1956 Das Schnellstraßensystem von Helmut Fischer, Tafel XI<br />1956 "Schale und Kern" von Kurt Prädel, Tafel XII<br />1962 Der "Äußere Fernstraßenring" in einem Plan des Autobahnbauamts, Tafel XIII<br />1963 Das Stadtschnellstraßennetz in der Studie von August Rucker, Tafel XIV<br />1965 Der Autobahnring im Straßen-Netzplan des Flächennutzungsplans, Tafel XV<br />1975 Die Ringschlussplanung bei Verkehrsfreigabe der A 99 Ost, Tafel XVI<br />2006 Die A 99 bei Vollendung des Dreiviertelrings, Tafel XVII
+===Epilog===
+Ein Ringschluss, frei nach [[Karl Valentin]]