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Die Landeshauptstadt München plant mittelfristig eine Erhöhung des Anteils an Radfahrern am öffentlichen Straßenverkehr. Dies war eine Folgerung aus den Erfahrungen während der Corona-Pandemie. | |||
Nach dem Stand von 2021 ist eine 9,1 Kilometer lange Radschnellverbindung von der Innenstadt in Richtung Garching und Unterschleißheim geplant. Die Strecke soll vom [[Karlsplatz]] (Stachus) über den [[Odeonsplatz]] entlang der [[Ludwigstraße|Ludwig]]-, [[Leopoldstraße|Leopold]]- und [[Ingolstädter Straße]] in den Landkreis München führen. | |||
Darüber hinaus lässt die Stadt untersuchen, ob weitere Radschnellverbindungen in Richtung Dachau, Markt Schwaben, Oberhaching, Starnberg und Fürstenfeldbruck möglich sind. Auch eine Radschnellverbindungsring innerhalb der Stadtgrenzen wird geprüft. | |||
[[Fahrrad|Pop up - Fahrradstraßen]] - Bike Lanes im Sommer 2020 dort: | [[Fahrrad|Pop up - Fahrradstraßen]] - Bike Lanes im Sommer 2020 dort: | ||
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* [[Gabelsbergerstraße]] zwischen [[Arcisstraße|Arcis-]] und Türkenstraße | * [[Gabelsbergerstraße]] zwischen [[Arcisstraße|Arcis-]] und Türkenstraße | ||
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* [[Fahrrad#Radwegenetz|Radwegenetz]] | * [[Fahrrad#Radwegenetz|Radwegenetz]] | ||
* [[Clemensstraße]] | * [[Clemensstraße]] | ||
== Weblinks,Einzelnachweise == | |||
<references /> | <references /> | ||
[[Kategorie:Rad]] | [[Kategorie:Rad]] | ||
[[Kategorie:Radverkehr]] | [[Kategorie:Radverkehr]] | ||
[[Kategorie:Verkehr]] | [[Kategorie:Verkehr]] |
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