Fußgängerzonen: Unterschied zwischen den Versionen

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Die erste Münchner '''Fußgängerzone''' zwischen [[Stachus]] und [[Marienplatz]] wurde im Februar 1966 vom [[Stadtrat]] beschlossen. Die Architekten [[Bernhard Winkler]] und Siegfried Meschederu waren mit der Planung beauftragt. Eröffnet wurde sie im Jahr der [[Olympische Sommerspiele 1972|Olympischen Sommerspiele München]] am 30. Juni 1972.
Die erste Münchner '''Fußgängerzone''' zwischen [[Stachus]] und [[Marienplatz]] wurde im Februar 1966 vom [[Stadtrat]] beschlossen. Die Architekten [[Bernhard Winkler]] und Siegfried Meschederu waren mit der Planung beauftragt. Eröffnet wurde sie im Jahr der [[Olympische Sommerspiele 1972|Olympischen Sommerspiele München]] am 30. Juni 1972.


Inzwischen gibt es in [[München]] folgende Fußgängerzonen:
2019 fragen sich immer mehr Menschen, was der Nutzen der Fußgängerzonen und der Fahr- (Vorfahrt der Pkw und Lkw) und Parkregeln sein soll.
 
 
 
Artikel von [[Dominik Hutter]]: ''Zuwenig und zu langsam.''
:Das Konzept des Planungsreferats für die autofreie Altstadt hat bei SPD und Grünen Enttäuschung ausgelöst. Die Haltung von Stadtbaurätin [[Elisabeth Merk]] weise ja in die richtige Richtung, sei aber "immer noch von Bedenkenträgerei geprägt", findet Grünen-Fraktionschef [[Florian Roth]]. Gefragt seien "mutige Entscheidungen, nicht ängstliche Endlos-Prüfschleifen". Oberbürgermeister [[Dieter Reiter]] (SPD) nennt die Vorschläge der Verwaltung, die am Mittwoch im Planungsausschuss des Stadtrats diskutiert werden, "nicht wirklich vor Mut strotzend". Ein paar Sofortmaßnahmen wären sicherlich kein Fehler gewesen, so Reiter, "mir ist das zu wenig und zu langsam".
 
 
;Inzwischen gibt es in [[München]] folgende Fußgängerzonen:


==[[Altstadt]]==
==[[Altstadt]]==
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