Johann Nepomuk Pertsch: Unterschied zwischen den Versionen

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 Ab 1812 war er Bauinspektor bei der General-Mauthdirection, ab 1817 Zentralbaumeister und Bauinspektor des Mautwesens.  1935 leitete Johann Nepomuk Pertsch den Bau der Bahnstrecke München–Augsburg [http://de.wikipedia.org/wiki/Bahnstrecke_M%C3%BCnchen-Augsburg] und vermittelte seinem Sohn Joseph Pertsch (* 1806; † 1841) einen Broterwerb als Eisenbahn-Ingenieur und Stellvertreter von Ulrich Himbsel [http://de.wikipedia.org/wiki/Ulrich_Himbsel] in München [http://books.google.de/books?id=EIMt_kdnM0YC&q=Bahn+M%C3%BCnchen+Augsburg+Johann+Pertsch.&dq=Bahn+M%C3%BCnchen+Augsburg+Johann+Pertsch.&hl=en&sa=X&ei=QqHAT4npNojmtQbD0ojhCg&redir_esc=y], wo dieser 1838 auch eine Familie gründete.
-Seine Grabstätte auf dem [[Südfriedhof]] hat die Nummer (8-2-56). Zum Geburts-, und Sterbetag gibt es unterschiedliche Informationen.
+Seine Grabstätte auf dem [[Alter Südfriedhof|Südfriedhof]] hat die Nummer (8-2-56). Zum Geburts-, und Sterbetag gibt es unterschiedliche Informationen.
 Am 16.12.1835 gibt der Magistrat bekannt, dass ab dem 11.01.1836 damit begonnen wird den Nachlass von Baurath Pertsch, auf [[Karlstraße]] 44 im 3. Stock, öffentlich zu versteigern.