Transrapid: Unterschied zwischen den Versionen

Der Eisatz des '''Transrapid''' in München ist ab dem Jahr 2001 vorgesehen. Die geplante Trasse hat eine Länge von 37,4 km, davon sind drei Teilabschnitte mit insgesamt 7,2 km untertunnelt. Der Magnetzug soll nach den bisherigen Planungen auf dieser Trasse zwischen 230 km/h und 350 km/h schnell sein, woraus sich eine Fahrtzeit von knapp unter zehn Minuten ergibt. Die geplante Trasse verläuft vom Flughafen über [[Neufahrn bei Freising]], [[Eching (Landkreis Freising)]], [[Unterschleißheim]], [[Oberschleißheim]] am [[Olympiagelände in München|Olympiapark]] vorbei zum Hauptbahnhof. Der Flächenbedarf beträgt etwa 84 ha.