14.416
Bearbeitungen
Sdfgh (Diskussion | Beiträge) KKeine Bearbeitungszusammenfassung |
Sdfgh (Diskussion | Beiträge) KKeine Bearbeitungszusammenfassung |
||
Zeile 1: | Zeile 1: | ||
Die '''Großhesseloher Brücke''' ist eine Eisenbahnbrücke der Bahnstrecke München–Holzkirchen und bildet die südliche Stadtgrenze. | Die '''Großhesseloher Brücke''' ist eine Eisenbahnbrücke der ''Bahnstrecke München–Holzkirchen'' und bildet die südliche Stadtgrenze. | ||
Beginnen wir im Jahr | |||
Beginnen wir im Jahr 1857. Nach langen Jahren der Vorbereitung, Studien und Versuchen war es unter dem damaligen Vorstand der obersten bayerischen Bahnbehörde und der Eisenbahnbau-Kommision, [[Friedrich August von Pauli]] (ganz allein ??? ) gelungen, das Isartal mit einer Brücke zu überspannen. | |||
Zwischen dem 24-27. Sept. und 01, Okt. [[1857]] fanden die ersten Belastungsproben statt. So auch am 9.11,13,14,16 und 19. Oktober. Am 21. Oktober 1857 wurde ein Zug, bestehend aus 3 Lokomotiven mit je einem Tender, auf die Brücke geschickt. Der Hoffotograf, [[Joseph Albert]] hat diese Situation auf einigen Fotos für uns festgehalten. | Zwischen dem 24-27. Sept. und 01, Okt. [[1857]] fanden die ersten Belastungsproben statt. So auch am 9.11,13,14,16 und 19. Oktober. Am 21. Oktober 1857 wurde ein Zug, bestehend aus 3 Lokomotiven mit je einem Tender, auf die Brücke geschickt. Der Hoffotograf, [[Joseph Albert]] hat diese Situation auf einigen Fotos für uns festgehalten. | ||
Zeile 7: | Zeile 9: | ||
{{Wikipedia-Artikel|Großhesseloher_Brücke}} | {{Wikipedia-Artikel|Großhesseloher_Brücke}} | ||
[[Kategorie:Eisenbahn]] |
Bearbeitungen