Trambahn: Unterschied zwischen den Versionen
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Interessant in dem Zusammenhang: schon zwischen 1900 und 1906 wurden zwischen Briennerstr. und Odeonsplatz Akku-Fahrzeuge vor die Trambahnen gespannt, da die bayerische Königsfamilie keine Oberleitung endlang des Hofgartens wünschte. | Interessant in dem Zusammenhang: schon zwischen 1900 und 1906 wurden zwischen Briennerstr. und Odeonsplatz Akku-Fahrzeuge vor die Trambahnen gespannt, da die bayerische Königsfamilie keine Oberleitung endlang des Hofgartens wünschte. | ||
* Diverse andere Trassen werden immer wieder ins Gespräch gebracht, jedoch derzeit nichts greifbares. | * Diverse andere Trassen werden immer wieder ins Gespräch gebracht, jedoch derzeit nichts greifbares. | ||
Als Optionen gelten derzeit eine Verlängerung der Betriebsstrecke über den Vogelweideplatz hinaus Richtung S-Bahnhof Berg-am-Laim; eine Verlängerung der Linie 27 vom Schwanseeplatz aus über die Ständler/Naupliastr. zum Harlachinger Krankenhaus; eine Verlängerung der Linie 23 Richtung Norden zum Kieferngarten | Als Optionen gelten derzeit eine Verlängerung der Betriebsstrecke über den Vogelweideplatz hinaus Richtung S-Bahnhof Berg-am-Laim; eine Verlängerung der Linie 27 vom Schwanseeplatz aus über die Ständler/Naupliastr. zum Harlachinger Krankenhaus; eine Verlängerung der Linie 23 Richtung Norden zum Kieferngarten, Goldschmiedplatz oder Am Hart; auch eine Reaktivierung der ehem. Linie 17 Süd zwischen Holzkirchner Bf. und Silberhornstr. ist nicht ausgeschlossen; | ||
Auch im Fahrzeugpark wird sich in der nahen Zukunft viel tun. Die drei Fahrzeuggarnituren aus den 60ern , die noch immer im täglichem Einsatz und leider nicht behindertengerecht sind, müssen ersetzt werden ; hierfür wurden bereits Garnituren geordert, deren Auslieferung im März 2009 begann. Die alten P-Garnituren werden voraussichtlich noch bis Ende 2011 in Betrieb sein. | Auch im Fahrzeugpark wird sich in der nahen Zukunft viel tun. Die drei Fahrzeuggarnituren aus den 60ern , die noch immer im täglichem Einsatz und leider nicht behindertengerecht sind, müssen ersetzt werden ; hierfür wurden bereits Garnituren geordert, deren Auslieferung im März 2009 begann. Die alten P-Garnituren werden voraussichtlich noch bis Ende 2011 in Betrieb sein. | ||