S-Bahn: Unterschied zwischen den Versionen
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→Eingesetzte Baureihen
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== Eingesetzte Baureihen == | == Eingesetzte Baureihen == | ||
* [[Baureihe 423|ET 423]] (Seit 2000) | * [[Baureihe 423|ET 423]] (Seit 2000) | ||
* [[Baureihe 628|VT 628]] (auf der nicht | * gelegentlich, eher selten, müssen auch die Schwesterbaureihen des ET 423, 425,426 aushelfen | ||
* [[Baureihe 628|VT 628]] (auf der nicht elektrisierten Linie A) | |||
[[Bild:S-Bahn Muenchen Type 420.jpg|thumb|''Olympiatriebwagen'']] | [[Bild:S-Bahn Muenchen Type 420.jpg|thumb|''Olympiatriebwagen'']] | ||
Mittlerweile außer Dienst gestellte Baureihen: | Mittlerweile außer Dienst gestellte Baureihen: | ||
* [[Baureihe 420|ET 420]] ("Olympiatriebwagen", 1972 - 2004) | * [[Baureihe 420|ET 420]] ("Olympiatriebwagen", 1972 - 2004) | ||
* in den Anfangsjahren waren auf der damaligen S10 (heute S7) lokbespannte Nahverkehrswendezugarnituren (sogn. Silberlinge) mit der Eletrolokbaureihe 141 im Einsatz, da das Unterführungsbauwerk an der Donnersberger Brücke Richtung Harras noch nicht bestand und die Züge von Wolfratshausen am Holzkirchner Flügelbahnhof des Münchner Hauptbahnhofs endeten. | |||
== Planungen und Ausbau== | == Planungen und Ausbau== | ||