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Trambahnlinie 14: Unterschied zwischen den Versionen
→Zukünftiger Verlauf ab voraussichtlich Ende 2027
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Dieser Streckenverlauf tritt voraussichtlich ab Ende 2027 in Kraft, wenn die Brücke über die Autobahn {{Auto|A96}} und die Unterführung unter der {{Auto|A95}} instand gesetzt wurden. Die Linie endet in einer Bedarfsschleife am Ratzingerplatz, weil die Endstation an der [[Aidenbachstraße]] erst ab 2028 fertiggestellt werden kann. | Dieser Streckenverlauf tritt voraussichtlich ab Ende 2027 in Kraft, wenn die Brücke über die Autobahn {{Auto|A96}} und die Unterführung unter der {{Auto|A95}} instand gesetzt wurden. Die Linie endet in einer Bedarfsschleife am Ratzingerplatz, weil die Endstation an der [[Aidenbachstraße]] erst ab 2028 fertiggestellt werden kann. | ||
Nach der Eröffnung der Neubaustrecke vom Romanplatz durch die [[Umweltverbundröhre]]wird die Trambahnlinie 14 möglicherweise durch die verlängerte Linie 12 ersetzt. Sie soll dann von Schwabing Nord zum Ratzingerplatz bzw. zur Aidenbachstraße verkehren. | Nach der Eröffnung der Neubaustrecke vom Romanplatz durch die [[Umweltverbundröhre]]wird die Trambahnlinie 14 möglicherweise durch die verlängerte Linie 12 ersetzt<ref>Youtube: [https://www.youtube.com/watch?v=hEOU_fLy8nI Bahnwelten: Eröffnet: die neue Westtangente fährt endlich]</ref>. Sie soll dann von Schwabing Nord zum Ratzingerplatz bzw. zur Aidenbachstraße verkehren. | ||
== Haltestellen == | == Haltestellen == | ||