Heerstraße: Unterschied zwischen den Versionen

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Auf älteren Karten der Zeit bis 1860 ist der Verlauf eines Weges zwischen der aktuell unter der Bezeichnung [[Nußhäherstraße]] mit einem weiteren Weg an der heutigen Karwinskistraße eingezeichnet. Einige Abschnitte des Weges überlappen exakt mit dem Verlauf der heutigen Heerstraße.
Auf älteren Karten der Zeit bis 1860 ist der Verlauf eines Weges zwischen der aktuell unter der Bezeichnung [[Nußhäherstraße]] mit einem weiteren Weg an der heutigen Karwinskistraße eingezeichnet. Einige Abschnitte des Weges überlappen exakt mit dem Verlauf der heutigen Heerstraße.


== Die Bahnunterführung ==
Die Straße wird durch die [[Bahnstrecke München-Treuchtlingen|Hauptbahnstrecke zwischen München und Ingolstadt]] durchschnitten. Die Bahnunterführung an der Heerstraße wird in den Jahren 2002 bis 2004 erbaut. Die errichtete Unterfahrt ersetzte den beschrankten Bahnübergang, der hier vier Gleisstränge zu überwinden hatte. In den Jahren der Bauarbeiten am neuen Bahnübergang wurde mit etwas Abstand zur Baustelle ein Fußgängersteg über den Bahnkörper hinweg errichtet. Die Straße selbst war allerdings unterbrochen.
Die Straße wird durch die [[Bahnstrecke München-Treuchtlingen|Hauptbahnstrecke zwischen München und Ingolstadt]] durchschnitten. Die Bahnunterführung an der Heerstraße wird in den Jahren 2002 bis 2004 erbaut. Die errichtete Unterfahrt ersetzte den beschrankten Bahnübergang, der hier vier Gleisstränge zu überwinden hatte. In den Jahren der Bauarbeiten am neuen Bahnübergang wurde mit etwas Abstand zur Baustelle ein Fußgängersteg über den Bahnkörper hinweg errichtet. Die Straße selbst war allerdings unterbrochen.


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