Paul-Heyse-Unterführung: Unterschied zwischen den Versionen

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 Die Unterfahrt '''Paul-Heyse-Unterführung''' wurde beginnend im Jahr 1902 von der bayerischen Eisenbahnverwaltung erbaut und am 30. Juni 1903 eröffnet. Sie verläuft unter den Gleisen des Hauptbahnhofs und verbindet die [[Arnulfstraße]] (Maxvorstadt) am Nordeingang mit der [[Bayerstraße]] (Ludwigsvorstadt) im Süden. Dort beginnt die [[Paul-Heyse-Straße]], die weiter Richtung Süden bis zum Georg-Hirth-Platz verläuft.
-Das Tunnelbauwerk wurde durch die in München ansäßige Niederlassung der Baufirma Wayß & Freytag unter der Leitung des städtischen Regierungsrats Straub und dem Oberbauführer Mayerhofer von der Eisenbahnduírektion München errichtet. Der Baulinienplan dazu wurde im Janaur 1902 vorgelegt.
+Das Tunnelbauwerk wurde durch die in München ansäßige Niederlassung der Baufirma Wayß & Freytag unter der Leitung des städtischen Regierungsrats Straub und dem Oberbauführer Mayerhofer von der Eisenbahndírektion München errichtet. Der Baulinienplan dazu wurde im Janaur 1902 vorgelegt.
 Nach Vorwegmaßnahmen im Jahr 2020, wurden ab Anfang 2021 einige Sanierungsarbeiten durchgeführt. Der Umbau wurde am 4. April 2022 abgeschlossen.