Innere Wiener Straße: Unterschied zwischen den Versionen

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== Trambahnbetrieb ==
== Trambahnbetrieb ==
Die Innere Wiener Straße ist seit Oktober 1889 ein Verbindungsglied des Trambahnstreckennetzes zwischen der Altstadt, von der Ludwigsbrücke kommend, hinauf zum Max-Weber-Platz. Im Laufe der Jahrzehnte bis hinaus nach Oberföhring, mit der Endhaltestelle St. Emmeram, erweitert. Entlang der Straße verkehrt seit dem Jahr 2018 die Linie [[Trambahnlinie 17|17]].
Die Innere Wiener Straße ist seit Oktober 1889 ein Verbindungsglied des Trambahnstreckennetzes zwischen der Altstadt, von der Ludwigsbrücke kommend, hinauf zum Max-Weber-Platz. Im Laufe der Jahrzehnte wurde die Trambahn bis Oberföhring zur Endhaltestelle St. Emmeram verlängert. Entlang der Straße verkehrt seit dem Jahr 2018 die Linie [[Trambahnlinie 17|17]].


Derzeit ist der Trambahnbetrieb zwischen [[Isartor]] und Max-Weber-Platz wegen Bauarbeiten unterbrochen. In der [[Zweibrückenstraße]] werden neue Fernwärmeleitungen verlegt. Insbesondere die Sanierung der [[Ludwigsbrücke]] wird sich voraussichtlich bis Ende April 2023 hinziehen<ref>Landeshauptstadt München, Baustellen im Überblick: [https://stadt.muenchen.de/infos/baustellen-verkehrseinschraenkungen.html Am Gasteig - Rosenheimer Straße (Au-Haidhausen)] (abgerufen am 29. Januar 2023)</ref>.
Derzeit ist der Trambahnbetrieb zwischen [[Isartor]] und Max-Weber-Platz wegen Bauarbeiten unterbrochen. In der [[Zweibrückenstraße]] werden neue Fernwärmeleitungen verlegt. Insbesondere die Sanierung der [[Ludwigsbrücke]] sollte  bis Ende April 2023 dauern<ref>Landeshauptstadt München, Baustellen im Überblick: [https://stadt.muenchen.de/infos/baustellen-verkehrseinschraenkungen.html Am Gasteig - Rosenheimer Straße (Au-Haidhausen)] (abgerufen am 29. Januar 2023)</ref>. Mittlerweile wird als Fertigstellungstermin Ende 2024 genannt<ref>Landeshauptstadt München: [https://stadt.muenchen.de/infos/ludwigsbruecke.html Ludwigsbrücke Generalsanierung]</ref>.


== Gebäude ==
== Gebäude ==
32.068

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