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| NameErhalten = 1899 Erstnennung<ref>Stadtgeschichte München: [https://stadtgeschichte-muenchen.de/strassen/d_strasse.php?id=3905 Parzivalstraße]</ref> | | NameErhalten = 1899 | ||
| NameErhaltenInfo = Erstnennung<ref>Stadtgeschichte München: [https://stadtgeschichte-muenchen.de/strassen/d_strasse.php?id=3905 Parzivalstraße]</ref> | |||
| Straßen = [[Belgradstraße]], [[James-Loeb-Straße]], [[Kölner Platz]], [[Bonner Straße]], [[Max-von-Gruber-Straße]], [[Mainzer Straße]], [[Isoldenstraße]], [[Tristanstraße]], [[Leopoldstraße]] | | Straßen = [[Belgradstraße]], [[James-Loeb-Straße]], [[Kölner Platz]], [[Bonner Straße]], [[Max-von-Gruber-Straße]], [[Mainzer Straße]], [[Isoldenstraße]], [[Tristanstraße]], [[Leopoldstraße]] | ||
| Bauwerke = Schwabinger Krankenhaus am Kölner Platz. | | Bauwerke = Schwabinger Krankenhaus am Kölner Platz. | ||
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Die '''Parzivalstraße''' in [[Schwabing]] führt vom [[Parzivalplatz]] bzw. der [[Leopoldstraße]] in west-östlicher Richtung zur [[Belgradstraße]]. Sie wurde nach der frühmittelalterlichen Sagengestalt, dem Ritter der Tafelrunde des König Artus '''{{WL2|de:Parceval|Parzival}}''' benannt. | Die '''Parzivalstraße''' in [[Schwabing]] führt vom [[Parzivalplatz]] bzw. der [[Leopoldstraße]] in west-östlicher Richtung zur [[Belgradstraße]]. Sie wurde nach der frühmittelalterlichen Sagengestalt, dem Ritter der Tafelrunde des König Artus '''{{WL2|de:Parceval|Parzival}}''' benannt. | ||
==Straßenlage== | == Straßenlage == | ||
Bauzeitlich verlief der Straßenzug nur bis zum [[Kölner Platz]], bzw. dem [[Schwabinger Krankenhaus]]. Das weitere Teilstück bis zur Belgradstraße gehörte zur [[Hörwarthstraße]], die hier den Platz schräg durchschnitt und an der Belgradstraße endete. | Bauzeitlich verlief der Straßenzug nur bis zum [[Kölner Platz]], bzw. dem [[Schwabinger Krankenhaus]]. Das weitere Teilstück bis zur Belgradstraße gehörte zur [[Hörwarthstraße]], die hier den Platz schräg durchschnitt und an der Belgradstraße endete. | ||
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</gallery> | </gallery> | ||
==Lage== | == Lage == | ||
{{Lage|nord=48.17038983106613|ost=11.579828560352325}} | {{Lage|nord=48.17038983106613|ost=11.579828560352325}} | ||
==Trambahnbetrieb== | ==Trambahnbetrieb== | ||
Trambahngleise verlaufen auf ihrer kompletten Länge durch die Straße. Allerdings gibt es keine offizielle Haltestelle auf ihrem Verlauf, da es sich derzeit nur um eine Betriebsstrecke für die [[Trambahnlinie 23]] handelt, auf der kein Fahrgasttransport erfolgt. Der Trambahnbetrieb, von der Ludwigsstraße kommend und am [[Kölner Platz]] endend, wurde am 4. April 1926 aufgenommen. | Trambahngleise verlaufen auf ihrer kompletten Länge durch die Straße. Allerdings gibt es keine offizielle Haltestelle auf ihrem Verlauf, da es sich derzeit nur um eine Betriebsstrecke für die [[Trambahnlinie 23]] handelt, auf der kein Fahrgasttransport erfolgt. Der Trambahnbetrieb, von der Ludwigsstraße kommend und am [[Kölner Platz]] endend, wurde am 4. April 1926 aufgenommen. | ||
==Literatur== | == Literatur == | ||
* Megele: ''Baugeschichtlicher Atlas der Landeshauptstadt München.'' Megele, München 1951. (Tram, Bedürfnisanstalt, Straße, Krankenhaus) | * Megele: ''Baugeschichtlicher Atlas der Landeshauptstadt München.'' Megele, München 1951. (Tram, Bedürfnisanstalt, Straße, Krankenhaus) | ||
* J. Bauer: ''Schwabinger Krankenhaus im Wandel 1861-1961.'' Franzische, Mayer, München 1962. (Kölner Platz, Zufahrtsstraßen) | * J. Bauer: ''Schwabinger Krankenhaus im Wandel 1861-1961.'' Franzische, Mayer, München 1962. (Kölner Platz, Zufahrtsstraßen) |
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