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 [[Bild:Hauptbahnhof 1906.jpg|thumb|Hauptbahnhof nach Bürklein (um 1906)]]
 * Neubau des [[Hauptbahnhof]]s 1847–[[1849]] in gewagter Stahlkonstruktion
-* Es folgten weitere Bahnhofsbauten in [[Pasing]], [[Augsburg]], Bamberg, Ansbach, Neu-Ulm, Hof (Saale), Nördlingen, [[Rosenheim]], Würzburg, Nürnberg, Bad Kissingen und des Bahnhofs [[Haidhausen]] ([[1871]], historisch an der Stelle des heutigen [[Ostbahnhof]]s an der damals neuen {{WL2|Bahnstrecke München–Mühldorf}} und {{WL2|Bahnstrecke München–Salzburg|München–Rosenheim—Salzburg}}.
+* Es folgten weitere Bahnhofsbauten in [[Pasing]], {{WL2|Augsburg}}, Bamberg, Ansbach, Neu-Ulm, Hof (Saale), Nördlingen, [[Rosenheim]], Würzburg, Nürnberg, Bad Kissingen und des Bahnhofs [[Haidhausen]] ([[1871]], historisch an der Stelle des heutigen [[Ostbahnhof]]s an der damals neuen {{WL2|Bahnstrecke München–Mühldorf}} und {{WL2|Bahnstrecke München–Salzburg|München–Rosenheim—Salzburg}}.
 * viele Bauten in der [[Maximilianstraße]]
 * Planung 1853-1854, Grundsteinlegung am 28. November 1856 um 12:00 Uhr mittags, Bauzeit bis 1859. Vollendung der Terrakotta-Fassade und Ausschmückung im Jahre 1864. Gebäude für die [[Regierung von Oberbayern]] [[Maximilianstraße]] 39. Am 27. Juni 1864 begann der Umzug vom alten Gebäude am [[Marienplatz]] in das neue Bauwerk. Im [[Zweiter Weltkrieg|Zweiten Weltkrieg]] bis auf die Fassade komplett zerstört, danach Wiederaufbau.