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| Bezeichnung Ort = München | | Bezeichnung Ort = München | ||
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| Ortsteil = [[Graggenau]] | | Ortsteil = [[Graggenau]] | ||
| Bezeichnung Ortsteil = [[Altstadt-Lehel]] | | Bezeichnung Ortsteil = [[Altstadt-Lehel]] | ||
| Angelegt = | | Angelegt = | ||
| Neugestaltet = | | Neugestaltet = | ||
| NameErhalten = vor 1253 | | NameErhalten = vor 1253<ref>Stadtgeschichte München: [https://stadtgeschichte-muenchen.de/strassen/d_strasse.php?id=5177 Tal]</ref> | ||
| Straßen = | | Straßen = | ||
| Querstraßen = [[Viktualienmarkt]] [[Sparkassenstraße]] [[Maderbräustraße]] [[Dürnbräugasse]] [[Radlsteg]] [[Hochbrückenstraße]] [[Pflugstraße]] | | Querstraßen = [[Viktualienmarkt]] [[Sparkassenstraße]] [[Maderbräustraße]] [[Dürnbräugasse]] [[Radlsteg]] [[Hochbrückenstraße]] [[Pflugstraße]] | ||
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| Tram = | | Tram = | ||
| Bus = {{ÖPNV|132}} | | Bus = {{ÖPNV|132}} | ||
| Nutzergruppen = | | Nutzergruppen = Fußgänger, Radfahrer, Kraftfahrzeuge | ||
| Straßengestaltung = | | Straßengestaltung = | ||
| Straßenlänge = 400 m | | Straßenlänge = 400 m | ||
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Die [[Rechtsanwaltskammer für den Oberlandesgerichtsbezirk München]] hat ihren Sitz im Tal 33. | Die [[Rechtsanwaltskammer für den Oberlandesgerichtsbezirk München]] hat ihren Sitz im Tal 33. | ||
Das Tal sollte ursprünglich nach Ende der Bauarbeiten für die zweite S-Bahn-Stammstrecke Fußgängerzone werden. Nachdem | Das Tal sollte ursprünglich nach Ende der Bauarbeiten für die zweite S-Bahn-Stammstrecke Fußgängerzone werden. Nachdem sich die Bauarbeiten beträchtlich verzögern, soll das Tal nunmehr schon 2023 zur Fußgängerzone umgestaltet werden<ref>[[Münchner Merkur, 3. Juli 2022: [https://www.merkur.de/lokales/muenchen/stadt-muenchen/muenchen-fussgaengerzone-erweiterung-tal-autofreie-stadt-gruen-autos-marienplatz-isartor-ztz-91644314.html Neuer Schritt Richtung autofreie Stadt: München erweitert Fußgängerzone]</ref>. | ||
==Baudenkmäler== | ==Baudenkmäler== | ||