Zweite Stammstrecke: Unterschied zwischen den Versionen

Nach Ausschreibung der Baumaßnahmen im Hauptbahnhof stellte sich heraus, dass die Planung zu Statikproblemen mit der darüber fahrenden U-Bahn führen könnte. Daher soll die neue S-Bahn-Station 80 m nach Westen verschoben werden. <ref>Münchner Merkur, 16. Mai 2018: [https://www.merkur.de/lokales/muenchen/stadt-muenchen/geht-ja-gut-los-plant-bahn-nun-mit-2-stammstrecke-9872990.html Probleme am Hauptbahnhof: Bahn muss 2. Stammstrecke umplanen]</ref><ref>[[tz]] vom 10.06.18: [https://www.tz.de/muenchen/stadt/2-stammstrecke-in-muenchen-so-schlimm-ist-fehlplanung-bahn-9938224.html Der 80-Meter-Gau - 2. Stammstrecke: ''So schlimm ist die Fehlplanung der Bahn'']</ref>

Eine weitere Planänderung wurde erforderlich, als die Pläne einer U-Bahn-Spange von der [[Implerstraße]] über Hauptbahnhof - [[Königsplatz]] nach [[Schwabing]] konkreter wurden. Es soll jetzt ein U-Bahnhof für die geplante U-Bahn-Linie {{ÖPNV|U9}} unter dem Hauptbahnhof vorgehalten werden. Danach wurde eine Verzögerung der Eröffnung auf 2028 diskutiert<ref>[[Süddeutsche Zeitung]], 2. Juli 2019: [https://www.sueddeutsche.de/muenchen/muenchen-s-bahn-stammstrecke-verzoegerung-innenstadtlinie-u9-1.4508259 Zwei Jahre Verspätung bei der Stammstrecke]</ref>.