6.430
Bearbeitungen
U9: Unterschied zwischen den Versionen
Zur Navigation springen
Zur Suche springen
keine Bearbeitungszusammenfassung
Baha (Diskussion | Beiträge) |
Baha (Diskussion | Beiträge) Keine Bearbeitungszusammenfassung |
||
| Zeile 1: | Zeile 1: | ||
Die '''[[U-Bahn]]-Linie U 9''' ist eine geplante Innenstadt-Strecke von [[Sendling]] nach [[Schwabing]]. | Die '''[[U-Bahn]]-Linie U 9''' ist eine in [[München]] geplante Innenstadt-Strecke von [[Sendling]] nach [[Schwabing]]. | ||
Die 2014 von MVG-Chef [[Herbert König]] vorgeschlagene U-Bahn-Entlastungsstrecke im Korridor [[Implerstraße]] – [[Hauptbahnhof]] – [[Münchner Freiheit]] ist grundsätzlich baulich möglich. Das ist das Ergebnis einer von [[SWM]]/[[MVG]] beauftragten Machbarkeitsstudie zur so genannten U9-Spange. | |||
* Heiner Effern: [http://www.sueddeutsche.de/muenchen/nahverkehr-die-geplante-u-wird-teurer-als-gedacht-1.3765152?reduced=true Die geplante U 9 wird teurer als gedacht.] (SZ vom 25.11.2017. Die Kämmerei geht von 2,5 bis 3,5 Milliarden Euro aus. Damit würde die Innenstadt-Strecke von Sendling nach Schwabing so viel kosten wie die [[zweite Stammstrecke]]) | |||
* [http://www.muenchen.de/aktuell/2013-2014/u9-mvg-muenchen.html So könnte die neue Linie U9 aussehen]. (SZ vom 11.2.14) Hier finden sich Planungen im Überblick, Grafiken der möglichen Linienführungen. | |||
* Heiner Effern: [http://www.sueddeutsche.de/muenchen/nahverkehr-die-geplante-u-wird-teurer-als-gedacht-1.3765152?reduced=true Die geplante U 9 wird teurer als gedacht.] (SZ vom 25.11.'''2017'''. Die Kämmerei geht von 2,5 bis 3,5 Milliarden Euro aus. Damit würde die Innenstadt-Strecke von Sendling nach Schwabing so viel kosten wie die [[zweite Stammstrecke]]) | |||