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Oberleitungsbus: Unterschied zwischen den Versionen
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In München verkehrte auf der Strecke [[Romanplatz]], [[Laim]], [[Waldfriedhof]], [[Ratzingerplatz]] und [[Wolfratshauser Straße]] ein '''Oberleitungsbus''' oder '''O-Bus''', umgangssprachlich auch ''Stangerlbus'' genannt. Das war die einzige je in München existierende Linie, sie wurde am 28. April [[1948]] auf der Strecke Waldfriedhof - Laim eingeführt und dann später erweitert | In [[München]] verkehrte auf der Strecke [[Romanplatz]], [[Laim]], [[Waldfriedhof]], [[Ratzingerplatz]] und [[Wolfratshauser Straße]] ein '''Oberleitungsbus''' oder '''O-Bus''', umgangssprachlich auch ''Stangerlbus'' genannt. Das war die einzige je in München existierende Linie, sie wurde am 28. April [[1948]] auf der Strecke Waldfriedhof - Laim eingeführt und dann später erweitert bzw. verkürzt, bis am 28. April [[1966]] durch einen Blitzeinschlag in der Nähe der Laimer Unterführung einen Tag vor der offiziellen Einstellung der Betrieb vorzeitig beendet wurde. | ||
Die Fahrzeuge wurden von [[Krauss-Maffei]] hergestellt und zum Teil auch mit Anhänger betrieben. Der [[Omnibus-Club München e.V.]] versucht etwa seit 2009 aus zwei desolaten Exemplaren, einen ausstellbaren Stangerlbus zu rekonstruieren, um ihn dann im [[MVG-Museum]] präsentieren zu können. | |||
Der [[Omnibus-Club München e.V.]] versucht etwa seit 2009 aus zwei desolaten Exemplaren einen ausstellbaren Stangerlbus zu rekonstruieren, um ihn dann im [[MVG-Museum]] präsentieren zu können. | |||
==Weblinks== | ==Weblinks== | ||
*[http://www.omnibusclub.de/Fahrzeuge/Fahrzeug_1/ Omnibus-Club München: Krauss-Maffei/Rathgeber KME 160] | *[http://www.omnibusclub.de/Fahrzeuge/Fahrzeug_1/ Omnibus-Club München: Krauss-Maffei/Rathgeber KME 160] | ||
* | *[http://www.drehscheibe-foren.de/foren/read.php?17,3849184,3849184#msg-3849184 Bilder der Fahrzeuge] | ||
{{Wikipedia-Artikel|Oberleitungsbus_München}} | |||
[[Kategorie:Technikgeschichte]] | |||
[[Kategorie:Busverkehr]] | [[Kategorie:Busverkehr]] | ||