Braunauer Eisenbahnbrücke: Unterschied zwischen den Versionen

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-[[Bild:Braunauer eisenbahnbruecke.jpg|thumb|left|900px]]<br clear="all">
+[[Bild:Braunauer eisenbahnbruecke.jpg|thumb|left|900px|Blick von Süden]]
-Die '''Braunauer Eisenbahnbrücke''' überspannt die [[Isar]] zwischen der [[Brudermühlbrücke]] (südlich) und der [[Wittelsbacherbrücke]] (im Norden).
+Die '''Braunauer Eisenbahnbrücke''' überspannt die [[Isar]] und den [[Großer Stadtbach|Großen Stadtbach]] zwischen der [[Brudermühlbrücke]] (südlich) und der [[Wittelsbacherbrücke]] (im Norden).
+[[Datei:Muebraunauerbahn.jpg|thumb|900px|left|Blick von Norden]]
-[[Datei:Muebraunauerbahn.jpg|thumb|900px|left|]]
+Sie ist Teil der [[Südring|Bahnspange]], die den [[Hauptbahnhof]] über den ehemaligen [[Südbahnhof]] hin zum [[Ostbahnhof]] verbindet. Der Name der Brücke ist auf die Streckenziel der Bahnlinie zurückzuführen, den österreichischen Grenzort Braunau am Inn.
-Sie ist Teil der Bahnspange, die den [[Hauptbahnhof]] über den ehemaligen [[Südbahnhof]] hin zum [[Ostbahnhof]] verbindet.
 [[Bild:Braunauerbruecke2010za.jpg|thumb|300px|Die alte Braunauer Eisenbahnbrücke, vom fahrenden Zug aus gesehen. 10/2012]]
-wurde die Brücke erneuert und nun als Balkenbrücke konstruiert, jedoch blieb ein Teil der alten Fachwerkbrücke stehen, da er während der Umbauarbeiten als Rangiergleis für die Viehtransporte zum [[Schlachthof München|Schlacht- und Viehhof]] benötigt wurde. Diese Konstruktion ist heute nicht mehr in Betrieb und das eiserne Fachwerk bereits stark angerostet.
+Die Brücke wurde von 1869 — 1871 als Fachwerkbrücke mit 2 Gleisen erbaut. 1958 wurde die Brücke erneuert und ist nun als Balkenbrücke konstruiert, jedoch blieb ein Teil der alten Fachwerkbrücke als drittes Gleis stehen, das während der Umbauarbeiten als Rangiergleis für die Viehtransporte zum [[Schlachthof München|Schlacht- und Viehhof]] benötigt wurde. Dieser Teil ist heute nicht mehr in Betrieb und das eiserne Fachwerk bereits stark angerostet.
 ==Lage==