Trambahnlinie 15: Unterschied zwischen den Versionen

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 Erstmals am 12. August des Jahres [[1910]] wurde diese Strecke mit einer '''Trambahn bis [[Grünwald]]''', der Linie 25 befahren, und am 1. Juni 1929 (1. Juli 1928) erstmals als eine Linie 15 mit der, wenngleich in etwas reduzierter Form, heute noch erhaltenen Wendeschleife an dieser Haltestelle bedient.
+==Entfall ab 2022==
+Am 29. November 2021 wurde bekannt, dass die MVG den Betrieb einer extrigen Linie 15 auf dem gleichen Streckenverlauf der Linie 25 nicht mehr in der gewohnten Weise bedienen will. Ab dem Fahrplanwechsel gibt es nur noch die Linie 25, die Verstärkerfahrten bis zur Großhesseloher Brücke mitaufnehmen wird.
 Ab dem Fahrplanwechsel Sonntag 12. Dezember 2021 wird die Linie 15 komplett in der Linie 25 aufgehen. Eine Linie 15 zur Großhesseloher Brücke wird es dann vorerst nicht mehr geben.
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 Das Trambahnstationshaus an der Haltestelle Großhesseloher Brücke wurde im Jahr 2006 abgerissen und durch ein moderner wirkendes, aber in seinen Proportionen fast identisch aussehendes, langgezogenes Gebäude ersetzt. Es beherbergt einen Kiosk und eine öffentliche Bedürfnisanstalt.
-==Entfall ab 2022==
-Am 29. November 2021 wurde bekannt, dass die MVG den Betrieb einer extrigen Linie 15 auf dem gleichen Streckenverlauf der Linie 25 nicht mehr in der gewohnten Weise bedienen will. Ab dem Fahrplanwechsel gibt es nur noch die Linie 25, die Verstärkerfahrten bis zur Großhesseloher Brücke mitaufnehmen wird.
 ==Plan==