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 Der '''Rangierbahnhof München Nord''' ist ein Bahnbetriebsgelände im Norden von [[München]] in den Stadtteilen [[Moosach]] und [[Feldmoching-Hasenbergl]]. Er wurde [[1991]] in Betrieb genommen und ist einer der modernsten Rangierbahnhöfe Deutschlands. Im Bahnler-Deutsch heißt er etwas verquer ''München Nord Rangierbahnhof (München Nord Rbf).''
-Er ersetzte die bis dahin genutzten [[Bahnhof|Rangierbahnhöfe]] '''München Ost''' Rbf und '''München-Laim''' Rbf.
+Er besteht aus 40 Richtungsgleisen und könnte noch weiter ausgebaut werden. Er ersetzte die bis dahin genutzten [[Bahnhof|Rangierbahnhöfe]] '''München Ost''' Rbf und '''München-Laim''' Rbf.
-Er bietet 40 Richtungsgleise und könnte noch weiter ausgebaut werden.
+Der Bau stieß bei Anwohnern und Naturschützern auf heftigen Widerstand. Die Aktionsgemeinschaft „[[Rettet den Münchner Norden]]“ vertrat damals bis zu 100.000 Bürgerinnen und -er in den betroffenen Stadtteilen, von der [[Lerchenau]] bis zum [[Allacher Forst]]. Die Einrichtung sei wie ein Sperr-Riegel zwischen die zusammengehörigen Viertel Moosach und [[Ludwigsfeld]] getrieben worden. Der Oberbürgermeister [[Georg Kronawitter]] geißelte den Bau als die „Jahrhundert-Todsünde“ der Bahn.
+Zum erfolgten Bau gehören auch ein Stellwerk (ESTW München Nord Rbf), ein Bahnbetriebswerk mit Behandlungseinrichtungen für bis zu acht Loks und ein Wagenwerk zur Instandhaltung von Güterwaggons.
+In den Jahren kam es seither zu deutlich geringerer Nutzung der Gleise. Immer weniger Unternehmen nutzen Industrie-Gleisanschlüsse. Nach Informationen der Bahn-Gewerkschaft EVG prüft der DB-Vorstand, den Rangierbahnhof einzustellen und nach Nürnberg zu verlagern.
-Der Bau stieß bei Anwohnern und Naturschützern auf heftigen Widerstand. Die Aktionsgemeinschaft „[[Rettet den Münchner Norden]]“ vertrat damals bis zu 100.000 Bürgerinnen und -er in den betroffenen Stadtteilen, von der [[Lerchenau]] bis zum [[Allacher Forst]]. Die Einrichtung sei wie ein Sperr-Riegel zwischen die zusammengehörigen Viertel Moosach und [[Ludwigsfeld]] getrieben worden. Der Oberbürgermeister [[Georg Kronawitter]] geißelte den Bau als die „Jahrhundert-Todsünde“ der Bahn.
 Mehr dazu: [https://de.wikipedia.org/wiki/München_Nord_Rangierbahnhof Wikipedia-Artikel München_Nord_Rangierbahnhof]