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Die '''Königlich Bayerischen Staatseisenbahnen''' (Begriff in der Mehrzahl; Abkürzung '''K.Bay.Sts.B.''') wurden [[1844]] gegründet. Sie bediente ein Streckennetz von 8.526 km (einschließlich der westlichen Pfalzbahnen) und war damit nach den Preußischen Staatseisenbahnen die zweitgrößte deutsche Länder[[bahn]] (Länderbahn ist die Bezeichnung für staatliche Eisenbahnen eines damaligen Landes). | Die '''Königlich Bayerischen Staatseisenbahnen''' (Begriff in der Mehrzahl; Abkürzung '''K.Bay.Sts.B.''') wurden [[1844]] gegründet. Sie bediente ein Streckennetz von 8.526 km (einschließlich der westlichen Pfalzbahnen) und war damit nach den Preußischen Staatseisenbahnen die zweitgrößte deutsche Länder[[bahn]] (Länderbahn ist die Bezeichnung für staatliche Eisenbahnen eines damaligen Landes). | ||
Die Verwaltung war ab 1920 auf vier ''Reichsbahndirektionen'' in | Die Verwaltung war ab 1920 auf vier ''Reichsbahndirektionen'' in {{WL2|Augsburg}}, [[München]], Nürnberg und Regensburg aufgeteilt. Die Pfalzbahnen bildeten ab dann die Reichsbahndirektion Ludwigshafen. Zusammen waren sie die Gruppenverwaltung Bayern der Deutschen Reichsbahn. | ||
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Es folgte die Planung der [[München-Augsburger Eisenbahn-Gesellschaft|Bahnverbindung München-Augsburg]] bereits [[1840]]. Der große finanzielle Erfolg der Ludwigsbahn nach ihrer Inbetriebnahme ließ daraus ein ernsthaftes Konzept werden und es folgten weitere Projekte. | Es folgte die Planung der [[München-Augsburger Eisenbahn-Gesellschaft|Bahnverbindung München-Augsburg]] bereits [[1840]]. Der große finanzielle Erfolg der Ludwigsbahn nach ihrer Inbetriebnahme ließ daraus ein ernsthaftes Konzept werden und es folgten weitere Projekte. | ||
==Siehe auch == | == Siehe auch == | ||
* Pfalzbahn wird zur [[Königlich Bayerischen Eisenbahndirektion Ludwigshafen]] | * Pfalzbahn wird zur [[Königlich Bayerischen Eisenbahndirektion Ludwigshafen]] | ||
* [[Königswagen]] | * [[Königswagen]] |
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