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[[Bild:MueIsartalbahnBr012011a.jpg|thumb|Blick auf die Überführung am [[Stadtbach]] ]] | [[Bild:MueIsartalbahnBr012011a.jpg|thumb|Blick auf die Überführung am [[Stadtbach]] ]] | ||
Die ehemalige '''Isartalbahn''' ging von der [[Schäftlarnstraße]] über {{WL2|Großhesselohe}} und {{WL2|Wolfratshausen}} bis nach {{WL2|Kochel}}. Sie hatte eine maximale gesamte Streckenlänge von 50,6 km. | Die ehemalige '''Isartalbahn''' ging von der [[Schäftlarnstraße]] nach Süden über {{WL2|Großhesselohe}} und {{WL2|Wolfratshausen}} bis nach {{WL2|Kochel}}. Sie hatte eine maximale gesamte Streckenlänge von 50,6 km. | ||
Als in [[München]] die [[S-Bahn]] eingeführt wurde, lohnte sie sich leider | Als in [[München]] die [[S-Bahn]] eingeführt wurde, lohnte sie sich leider nicht mehr und wurde größtenteils stillgelegt. Ihr [[Isartalbahnhof|Endbahnhof]] in der Stadt steht auch heute noch in der [[Schäftlarnstraße]] gegenüber der [[Großmarkthalle München|Großmarkthalle]]. | ||
Sie wurde am 10. Juni [[1891]] eröffnet und am 1. Juni [[1964]] eingestellt. Nur der Abschnitt zwischen Großhesselohe-Isartalbahnhof und Wolfratshausen ist bis heute als Teil der S-Bahn München weiter in Betrieb. | Sie wurde am 10. Juni [[1891]] eröffnet und am 1. Juni [[1964]] eingestellt. Nur der Abschnitt zwischen Großhesselohe-Isartalbahnhof und Wolfratshausen ist bis heute als Teil der S-Bahn München ([[S 7]]) weiter in Betrieb. | ||
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* München-Isartalbahnhof | * München-Isartalbahnhof | ||
* München-Thalkirchen | * München-[[Thalkirchen]] | ||
* Maria Einsiedel | * [[Maria Einsiedel]] | ||
* Prinz-Ludwigs-Höhe | * [[Prinz-Ludwigs-Höhe]] | ||
* Großhesselohe-Isartalbahnhof | * Großhesselohe-Isartalbahnhof | ||
* Pullach | * [[Pullach]] | ||
* Pullach-Gartenstadt | * Pullach-Gartenstadt | ||
* Höllriegelskreuth | * Höllriegelskreuth |
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