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Isartalbahn: Unterschied zwischen den Versionen
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;[[1900]]: Am 15. Januar beginnt der elektrische Betrieb zwischen München und Höllriegelskreuth. Es werden fünf Triebzüge der Reihe ET 183 beschafft und in Thalkirchen wird im Betriebswerk ein dreigleisiger Triebwagenschuppen errichtet. Bau eines E-Werks. | ;[[1900]]: Am 15. Januar beginnt der elektrische Betrieb zwischen München und Höllriegelskreuth. Es werden fünf Triebzüge der Reihe ET 183 beschafft und in Thalkirchen wird im Betriebswerk ein dreigleisiger Triebwagenschuppen errichtet. Bau eines E-Werks. | ||
;[[1945]]: [[Todesmärsche und Todeszüge]] zum und vom [[KZ Dachau]] (und [[KZ Kaufering]]) - zum Teil über diese Bahnanbindungen | |||
;1952: Am 1. Januar wird das Betriebswerk Thalkirchen dem [[Bahnhof München Ost#Betriebswerk|Bw München Ost]] untergeordnet. | ;1952: Am 1. Januar wird das Betriebswerk Thalkirchen dem [[Bahnhof München Ost#Betriebswerk|Bw München Ost]] untergeordnet. | ||
;1956: Zum Fahrplanwechsel wird das Bw Thalkirchen endgültig aufgehoben. | ;1956: Zum Fahrplanwechsel wird das Bw Thalkirchen endgültig aufgehoben. | ||