In den Kirschen: Unterschied zwischen den Versionen

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== Das Gütergleis ==
== Das Gütergleis ==
In den [[1930er]]-Jahren wurde abzweigend an der heutigen Schragenhofstraße, von der Gleisanlage des Moosacher Bahnrings, ein Gütergleis, an den Lagerhallen, damals noch nicht des Fuhrunternehmen Johann Wunder, vorbei, in einem weiten Bogen in das ehemalige Areal der Versuchsanstalt von Weihenstephan hinein, angelegt. Die Straße In den Kirschen endete an der Kreuzung mit dem Kapuzinerhölzlweg, vor den Kleingartenanlagen. Von hier war sie nur durch einen Feldweg mit dem Anschluss an der Schragenhofstraße verbunden. Erst nach 2008 wurden die Gleise an der Schragenhofstraße entfernt. Ein winziges Teilstück der Gleisanlage in das Grundstück, und einem kleinen erhaltenen Lokschuppen der Firma Wunder, sind noch erhalten, und von der Natur völlig in Beschlag genommen.
In den [[1930er]]-Jahren wurde abzweigend an der heutigen Schragenhofstraße, von der Gleisanlage des Moosacher Bahnrings, ein Gütergleis, an den Lagerhallen, damals noch nicht des Fuhrunternehmen Johann Wunder, vorbei, in einem weiten Bogen in das ehemalige Areal der Versuchsanstalt von Weihenstephan hinein bis zum Landesamt für Maße und Gewicht, angelegt. Die Straße In den Kirschen endete an der Kreuzung mit dem Kapuzinerhölzlweg, vor den Kleingartenanlagen. Von hier war sie nur durch einen Feldweg mit dem Anschluss an der Schragenhofstraße verbunden. Erst nach 2008 wurden die Gleise an der Schragenhofstraße entfernt. Ein winziges Teilstück der Gleisanlage in das Grundstück, und einem kleinen erhaltenen Lokschuppen der Firma Wunder, sind noch erhalten, und von der Natur völlig in Beschlag genommen.


== Gebäude ==
== Gebäude ==
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