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Chiemgaustraße: Unterschied zwischen den Versionen
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{{Infobox Straße | |||
| Name = Chiemgaustraße | |||
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| Ort = München | |||
| Bezeichnung Ort = | |||
| Ortsteil = [[Obergiesing]] [[Ramersdorf]] | |||
| Bezeichnung Ortsteil = [[Obergiesing-Fasangarten]] [[Ramersdorf-Perlach]] | |||
| Angelegt = | |||
| Neugestaltet = | |||
| NameErhalten = 1906 Erstnennung<ref>Stadtgeschichte München: [https://stadtgeschichte-muenchen.de/strassen/d_strasse.php?id=860 Chiemgaustraße]</ref> | |||
| Straßen = [[St.-Quirin-Platz]] [[Innsbrucker Ring]] | |||
| Querstraßen = [[Tegernseer Landstraße]] [[Franz-Eigl-Weg]] [[Bodelschwinghstraße]] [[Traunsteiner Straße]] [[Sintpertstraße]] [[Sachranger Straße]] [[Hohenschwangaustraße]] [[Schloß-Berg-Straße]] [[Pöllatstraße]] [[Schwanseestraße]] [[Perlacher Weg]] [[Aschauer Straße]] [[Pfälzer-Wald-Straße]] [[Paulsdorfferstraße]] [[Balanstraße]] [[Kagerstraße]] [[Görzer Straße]] [[Hohenaschauer Straße]] [[Endorfer Straße]] [[Langbürgener Straße]] [[Rosenheimer Straße]] | |||
| Plätze = [[Neuschwansteinplatz]] [[Scharfreiterplatz]] | |||
| Bauwerke = | |||
| U-Bahn = {{ÖPNV|U1}} [[St.-Quirin-Platz]] | |||
| Tram = {{ÖPNV|38}} Chiemgaustraße | |||
| Bus = {{ÖPNV|147}} {{ÖPNV|220}} St.-Quirin-Platz, Traunsteiner Straße, {{ÖPNV|220}} Pöllatstraße, {{ÖPNV|59}} {{ÖPNV|139}} {{ÖPNV|147}} {{ÖPNV|220}} Chiemgaustraße, {{ÖPNV|59}} {{ÖPNV|139}} {{ÖPNV|145}} Balanstraße, {{ÖPNV|59}} Langbürgener Straße | |||
| Nutzergruppen = Fußgänger, Radfahrer, Kraftfahrzeuge, ÖPNV | |||
| Straßengestaltung = auf ganzer Länge mindestens vierspurig | |||
| Straßenlänge = 2,7 km | |||
| Straßenbreite = | |||
| Baukosten = | |||
| Nummer = | |||
| Rambaldi = | |||
| MSVZ = 299 | |||
}} | |||
Die '''Chiemgaustraße''' ist ein Teil des [[Mittlerer Ring|Mittleren Ringes]] (Bundesstraße B2R), die in Ost-West-Richtung verläuft und durchgängig vierspurig (2 x 2 Fahrspuren) ausgebaut ist, ihre Länge beträgt ca. 2.100 m. | Die '''Chiemgaustraße''' ist ein Teil des [[Mittlerer Ring|Mittleren Ringes]] (Bundesstraße B2R), die in Ost-West-Richtung verläuft und durchgängig vierspurig (2 x 2 Fahrspuren) ausgebaut ist, ihre Länge beträgt ca. 2.100 m. | ||
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Die Straße verläuft von der [[Tegernseer Landstraße]] (E 54) im Westen (Stadtteil [[Obergiesing]]) zum [[Innsbrucker Ring]] im Stadtteil [[Ramersdorf-Perlach#Ramersdorf|Ramersdorf]] im Osten. | Die Straße verläuft von der [[Tegernseer Landstraße]] (E 54) im Westen (Stadtteil [[Obergiesing]]) zum [[Innsbrucker Ring]] im Stadtteil [[Ramersdorf-Perlach#Ramersdorf|Ramersdorf]] im Osten. | ||
Am [[Sankt-Quirin-Platz]] in Obergiesing beginnt die Chiemgaustraße an einer scharfen Kurve, nach einem Knick der Tegernseer Landstraße, d.h. von Südosten nach Westen. Sie quert zunächst die Tegernseer Landstraße oberirdisch und führt anschließend nach Osten hin in einer leichten | Am [[Sankt-Quirin-Platz]] in Obergiesing beginnt die Chiemgaustraße an einer scharfen Kurve, nach einem Knick der Tegernseer Landstraße, d.h. von Südosten nach Westen. Sie quert zunächst die Tegernseer Landstraße oberirdisch und führt anschließend nach Osten hin in einer leichten Rechtskurve. In der umgekehrten Richtung befindet sich etwa 30 Meter vor dem St.-Quirin-Platz eine Abfahrt zur Tegernseer Landstraße. Nach ca. 400 m geradliniger Führung bis zur Kreuzung [[Sintpertstraße]]/[[Sachranger Straße]] erfährt sie eine sehr leichte Linkskurve, und nach weiteren 300 m kommt es zur Kreuzung mit der [[Schwanseestraße]]. Etwa 40 m dahinter fällt sie etwas ab, da die [[S-Bahn]]-Strecke ([[S3]]/[[S7]]) hier die Chiemgaustraße überquert. | ||
[[Bild:Chiemgaustr.westl.-Unterf.JPG|thumb|Blick nach Westen zur Unterführung (östl.)]] | [[Bild:Chiemgaustr.westl.-Unterf.JPG|thumb|Blick nach Westen zur Unterführung (östl.)]] | ||
Diese Unterführung in Stahlbaukonstruktion ist recht alt und hat einen Höhenbeschränkung von 3,50 m. Hier gibt es einen sehr schmalen Fußweg und keine Radwege bzw. kombinierte Fuß-/Radwege. Der Fußweg erlaubt es kaum, einander zu passieren. Unmittelbar nach der Unterführung beginnt eine Steigung auf ca. 20 Höhenmeter. Etwa 200 m weiter gibt es ab der [[Görzer Straße]] eine langgezogene Linkskurve. Nach ca. 500 m Länge kreuzt die Chiemgaustraße die [[Balanstraße]] im Stadtteil Ramersdorf. Die Strecke zwischen der Brücke und der letztgenannten Kreuzung beträgt 400 m. | Diese Unterführung in Stahlbaukonstruktion ist recht alt und hat einen Höhenbeschränkung von 3,50 m. Hier gibt es einen sehr schmalen Fußweg und keine Radwege bzw. kombinierte Fuß-/Radwege. Der Fußweg erlaubt es kaum, einander zu passieren. Unmittelbar nach der Unterführung beginnt eine Steigung auf ca. 20 Höhenmeter. Etwa 200 m weiter gibt es ab der [[Görzer Straße]] eine langgezogene Linkskurve. Nach ca. 500 m Länge kreuzt die Chiemgaustraße die [[Balanstraße]] im Stadtteil Ramersdorf. Die Strecke zwischen der Brücke und der letztgenannten Kreuzung beträgt 400 m. | ||
Der restliche Straßenabschnitt bis zur [[Rosenheimer Straße]] ist ca. 1100 m lang. Am östlichen Ende besteht - in Fahrtrichtung links gesehen - eine Abzweigung in die Rosenheimer Straße, die hier beginnt. In Fahrtrichtung rechts befindet sich die Auffahrt zur [[BAB 8|Autobahn A 8]]. Diese letzten 50 m der Fahrspuren sind baulich getrennt. | Der restliche Straßenabschnitt bis zur [[Rosenheimer Straße]] ist ca. 1100 m lang. Am östlichen Ende besteht - in Fahrtrichtung links gesehen - eine Abzweigung in die Rosenheimer Straße, die hier beginnt. In Fahrtrichtung rechts befindet sich die Auffahrt zur [[BAB 8|Autobahn A 8]]. Diese letzten 50 m der Fahrspuren sind baulich getrennt. | ||
== Abzweigungen == | |||
[[Bild:DSCN0515.JPG|thumb|Blick auf die Kurve Görzer Straße/Rosenheimer Straße. (östl.)]] | [[Bild:DSCN0515.JPG|thumb|Blick auf die Kurve Görzer Straße/Rosenheimer Straße. (östl.)]] | ||
[[Bild:DSCN0593.JPG|thumb|Blick auf die Kreuzung Rosenheimer Straße/A 8 (östl.)]] | [[Bild:DSCN0593.JPG|thumb|Blick auf die Kreuzung Rosenheimer Straße/A 8 (östl.)]] | ||
-beginnend im Anschluss an den St.-Quirin-Platz - | -beginnend im Anschluss an den St.-Quirin-Platz - | ||
=== Nördlich === | |||
*[[Franz-Eigl-Weg]] | *[[Franz-Eigl-Weg]] | ||
*[[Bodelschwinghstraße]] | *[[Bodelschwinghstraße]] | ||
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*[[Hohenaschauer Straße]] | *[[Hohenaschauer Straße]] | ||
=== Südlich === | |||
*[[Tegernseer Landstraße]] | *[[Tegernseer Landstraße]] | ||
*[[Traunsteiner Straße]] | *[[Traunsteiner Straße]] | ||
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==Sonstiges== | ==Sonstiges== | ||
An der Kreuzung Schwanseestraße verlaufen | An der Kreuzung Schwanseestraße verlaufen Straßenbahngleise in er Chiemgaustraße. Die Schienen verlassen die Straße in der Aschauer Straße, wo sie weiter zur ehemaligen Straßenbahn- und Omnibus-Hauptwerkstätte der [[Münchner Verkehrsgesellschaft]], dem heutigen [[MVG-Museum]] in der [[Ständlerstraße]] verlaufen. Die Gleise werden nur selten für Sonderzüge zum Trambahnmuseum genutzt. Westlich der Balanstraße ist die Chiemgaustraße dicht bebaut, vor allem mit Mehrfamilienhäusern und einigen Bürogebäuden. Östlich der Balanstraße besteht eine Mischbebauung. Nach Süden hin befinden sich ab hier über eine Länge von mehreren hundert Meter städtische Sportplätze. | ||
Die Straße ist über die gesamte Länge rechts und links von Bäumen gesäumt. Mit Ausnahme der S-Bahn-Unterführung gibt es in beiden Fahrtrichtungen Radwege. Es gibt keinerlei Lärmschutzwälle. | Die Straße ist über die gesamte Länge rechts und links von Bäumen gesäumt. Mit Ausnahme der S-Bahn-Unterführung gibt es in beiden Fahrtrichtungen Radwege. Es gibt keinerlei Lärmschutzwälle. | ||
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==Weblinks== | ==Weblinks== | ||
*[http://www.mgs-muenchen.de/index.php?id=91&type=98&i=0 Sanierungsgebiet Tegernseer Landstraße/ Chiemgaustraße - „Stadt- und Ortsteile mit besonderem Entwicklungsbedarf – die soziale Stadt“ (Münchner Gesellschaft für Stadterneuerung mbH, Haager Straße 5, 81671 München)] | *[http://www.mgs-muenchen.de/index.php?id=91&type=98&i=0 Sanierungsgebiet Tegernseer Landstraße/ Chiemgaustraße - „Stadt- und Ortsteile mit besonderem Entwicklungsbedarf – die soziale Stadt“ (Münchner Gesellschaft für Stadterneuerung mbH, Haager Straße 5, 81671 München)] | ||
== Einzelnachweise == | |||
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