Siegestor: Unterschied zwischen den Versionen

[[Bild:040522_sw.jpg|thumb|250px|Das Siegestor]]

Das '''Siegestor''' in [[München]], ein Triumphbogen vom Typus des Konstantinsbogens in Rom, des Marble Arch in London, des Arc de Triomphe in Paris und des Brandenburger Tors in Berlin, steht zwischen [[Universität]] und [[Ohmstraße]]. Es ist jeweils Ausgangs- und Endpunkt der [[Leopoldstraße]] und der [[Ludwigstraße]]. Damit trennt das Siegestor die beiden Münchner Stadtviertel [[Maxvorstadt]] und [[Schwabing]].

Der [[1852]] fertiggestellte, noch von [[Ludwig I. (Bayern)|Ludwig I.]] in Auftrag gegebene Bau (Entwurf: [[Friedrich von Gärtner]]) war ursprünglich ''dem bayerischen Heere zum Ruhme'' gewidmet. Heute ist das ''Siegestor'' ein Mahnmal für den Frieden. Nach der starken Beschädigung im [[Zweiter Weltkrieg|2. Weltkrieg]] wurde das Tor - ähnlich wie die {{WL2|Kaiser-Wilhelm-Gedächtniskirche}} in Berlin - absichtlich nur teilweise wieder aufgebaut und mahnt den Betrachter mit der Inschrift „Dem Sieg geweiht, vom Krieg zerstört, zum Frieden mahnend“. In den vergangenen Jahren wurden vor allem die erhaltenen Skulpturen perfekt restauriert.

Das Siegestor<br>

Dieses schöne Bauwerk aus gelblich weissem Kalkstein, der Grundstock und Unterbau ist aus Ziegeln gefertigt, erhebt sich zwischen der Pappelallee, ähnlich dem Triumpfbogen des Constantinus in Rom und schliesst hier die Perspektive der prächtigen [[Ludwigstraße]], und auch den Übergang hinein nach [[Schwabing]].<br> Der Bau wurde nach den Plänen [[Friedrich von Gärtner]], 1844 begonnen, und nach dessen Tode von Eduard Metzger fortgeführt und 1850 vollendet. König Ludwig I. widmete es seinen Kriegern als ein Denkmal ihrer siegreichen Tapferkeit. Ludwig I. hatte bei seinen Reisen durch Italien im Jahre 1836 auch in Milano halt gemacht, und dabei das damals neu aufgestellte Tor bei Sempione bewundern können. Wenn man "unsere" Fotoansicht mit dem Münchner Durchgang vergleicht, wird man eine erstaunliche Übereinstimmung feststellen können.

Im Jahre 1852 wurde die Plattform mit einer, auf einem von vier Löwen gezogenen Siegeswagen, einer Quadriga die über 20 Tonnen wiegt, in Erz gegossen Bavaria geziert.

Die Breite des Baues beträgt 24 Meter, die Höhe bis zur Plattform 20,70 Meter. Drei Portale führen hindurch;  

auf jeder der breiten Seiten stehen aus Säulen, welche auf Pilastern ruhen, vier Victorien  

von weissem Marmor; an den Zwickeln des grossen Portalbogens fliegende Victorien in Relief ausgeführt.

Dei Wandflächen sind mit Reliefs geschmückt, welche das Tor umgeben; sie stellen in den unteren  

Kriegszenen, die Kämpfer in antiker Waffentracht und Kampfesweise dar, und zwar von der Aussenseite des Hauptportals  

beginnend und nach der Schmalseite zu folgend:<br> Berennung einer Festung mit Hilfe des in einem Widderkopfe endenden Mauerbrechers;<br> Kämpfe zwischen Reiterei und Fussvolk, Fussvolk und Fussvolk. Reiterei und Reiterei;<br> eine Schanze von Reiterei erstürmt, und erzwungener Übergang über eine Brücke.<br> Die oberen sechs Rundbilder, von denen 2 nicht mehr rekonstruiert wurden, zeigen in der selben Folge Sinnbilder des Friedens und der Betriebsamkeit in den Provinzen Bayerns, als:<br> Schwaben mit dem Attributen der Weberei und Spinnerei;<br> Oberpfalz mit Bergwerksbau und Hammerwerk;<br> Ober- und Mittelfranken mit Viehzucht, Hammerwerken und Fabriken;<br> Ober- und Niederbayern mit Viehzucht und Ackerbau;<br> Unterfranken mit dem Wein- und Getreidebau und der Schifffahrt;<br> Rheinpfalz mit Weinbau und Fischerei.<br> Die Inschrift der Aussenseite über dem Hauptportal lautete: - Dem bayerischen Heere - und die der Seite nach der Stadt zu: - Erbaut von Ludwig I., König von Bayern, MDCCCL. Die Bavaria auf der Plattform wurde nach Martin Wagner's in Rom kleineren Modellen frei in grossem Massstabe modelliert von Friedrich Brugger, die Löwen von Johann Halbig, der Erzguss ist von [[Ferdinand von Miller]]. Die Kosten für das ganze Bauwerk mit Erzgruppe betrugen 411,000 fl (1fl = Gulden). Seine eigentliche Einweihung erhielt der prächtige Triumphbogen erst am 16. Juli 1871 durch die aus Frankreich zurückkehrenden Truppen, die an diesem Tage ihren Einzug durch das "Siegestor" hielten. Ab dem Jahre 1889 verkehrten auch erstmals Straßenbahnen, direkt unter dem grossen Portal hindurchgeführt, die Ludwig- und Leopoldstraße entlang. Diese Linie wurde bis 1972 gefahren, um dann der neuen Ringstraße weichen zu müssen. Seither fahren keine Fahrzuege mehr direkt durch das Tor.

Eine kleine Bemerkung am Rande. Wer nach Bruchstücken des Siegestors suchen will, der wird in der Altstadt, gleich hinterm Rindermarkt, in der Nieserstraße (eher eine kleine Gasse) fündig werden. Dort hat man aus Gründen, die wohl nur den Planern zu erschliessen sind, einige durch kriegseinwirkung abgesprengte Quader aufgestellt.

*Oswald Hederer: Die Ludwigsstrasse in München. Mandruck, München, 1942. 130 Seiten.

*Morin,Emil Auer: München im Jahre 1858/1873. Gustav Beck, München, 1874. 264 Seiten.

*Theodor Dombart: Schwabing - Briefliche Plaudereien. Bayerland Verlag, München, 1913. 150 Seiten.

*Bildindex der Uni Marburg. Unendliche viele Ansichten des Siegestors, 1860 bis 1946.

*Bayerische Staatsbibliothek, Bildarchiv. Ansichten. Infos, Daten, Fakten.

*Habel, Hallinger, Weski: Denkmäler in Bayern - Landeshauptstadt München. Lipp, München.

*Sammlung eigenes Bildmaterial.

*Grosser Plan der Königlichen Haupt-und Residenz-Stadt München im Jahre 1852. Mey und Widemayer, München.

*[http://tools.wikimedia.de/~magnus/geo/geohack.php?params=48_9_8.48_N_11_34_55.76_E_type:landmark_region:DE-BY Lage]