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Max-Joseph-Brücke: Unterschied zwischen den Versionen
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| NameErhalten = 1879 Erstnennung<ref>Stadtgeschichte München: [https://stadtgeschichte-muenchen.de/strassen/d_strasse.php?id=6252 Max-Josef-Brücke]</ref> | | NameErhalten = 1879 | ||
| NameErhaltenInfo = Erstnennung<ref>Stadtgeschichte München: [https://stadtgeschichte-muenchen.de/strassen/d_strasse.php?id=6252 Max-Josef-Brücke]</ref> | |||
| Straßen = [[Tivolistraße]] [[Montgelasstraße]] | | Straßen = [[Tivolistraße]] [[Montgelasstraße]] | ||
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[[Bild:Max-joseph-bruecke.jpg|thumb|Max-Joseph-Brücke]] | [[Bild:Max-joseph-bruecke.jpg|thumb|Max-Joseph-Brücke]] | ||
[[Bild:MJBMuenchenKindl2010a.jpg|thumb|Das Münchner Kindl, angebracht am Scheitel der Brücke]] | [[Bild:MJBMuenchenKindl2010a.jpg|thumb|Das Münchner Kindl, angebracht am Scheitel der Brücke]] | ||
Die '''Max-Joseph-Brücke''', Bogenhauser Brücke, oder auch '''Tivolibrücke''' genannt, an der [[Isar]] wurde [[1901]]/[[1902|02]] nach Plänen von Hans Grüb, [[Theodor Fischer]] und [[Josef Flossmann]] erbaut. Sie verbindet das [[Tivoli]] und die [[Tivolistraße]], die [[Widenmayerstraße]] und den [[Isarring]] auf der linken Seite der Isar mit [[Bogenhausen]] und der [[Montgelasstraße]] auf der rechten. Die Bogenbrücke überspannt etwa 63 m und | Die '''Max-Joseph-Brücke''', Bogenhauser Brücke, oder auch '''Tivolibrücke''' genannt, an der [[Isar]] wurde [[1901]]/[[1902|02]] nach Plänen von Hans Grüb, [[Theodor Fischer]] und [[Josef Flossmann]] erbaut. Sie verbindet das [[Tivoli]] und die [[Tivolistraße]], die [[Widenmayerstraße]] und den [[Isarring]] auf der linken Seite der Isar mit [[Bogenhausen]] und der [[Montgelasstraße]] auf der rechten. Die Bogenbrücke überspannt etwa 63 m und dient auch der Straßenbahn mit der [[Trambahnlinie 18|Linie 18]] zur Isarüberquerung. | ||
== Aussehen und Beschreibung == | == Aussehen und Beschreibung == | ||