Frankfurter Ring: Unterschied zwischen den Versionen
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Der '''Frankfurter Ring''' beginnt in [[Milbertshofen]] an der [[Schleißheimer Straße]] und endet in [[Freimann]] an der [[Ungererstraße]]. An der Kreuzung mit der [[Knorrstraße]] befindet sich ein [[U-Bahnhof]] der [[U2]]. | Der '''Frankfurter Ring''' beginnt in [[Milbertshofen]] an der [[Schleißheimer Straße]] und endet in [[Freimann]] an der [[Ungererstraße]], dabei durchquert sie auch einen Teil von [[Schwabing]] beginnend etwa ab dem [[Nordring]]. An der Kreuzung mit der [[Knorrstraße]] befindet sich ein [[U-Bahnhof]] der [[U2]]. | ||
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Der Frankfurter Ring gehört zu den am meisten befahrenen Straßen in München. Seit November 2018 wird daher geprüft, ob der Fahrzeugverkehr durch eine Seilbahn vom U-Bahnhof [[Oberwiesenfeld]] über Frankfurter Ring zur [[Studentenstadt]] vermindert werden kann<ref>Süddeutsche Zeitung, 3./4. November 2018: [https://www.sueddeutsche.de/news/wirtschaft/verkehr---roedelsee-stadtrat-will-machbarkeit-fuer-seilbahn-pruefen-lassen-dpa.urn-newsml-dpa-com-20090101-181104-99-658285 Stadtrat will Machbarkeit für Seilbahn prüfen lassen]</ref><ref>Abendzeitung, 5.11.2018: [https://www.abendzeitung-muenchen.de/inhalt.ilse-aigner-gibt-gruenes-licht-seilbahn-in-muenchen-klingt-verrueckt-koennte-aber-klappen.b787ddfd-2def-40b0-a511-1d6e78f8f6bb.html Ilse Aigner gibt grünes Licht für Seilbahn in München]</ref>. | Der Frankfurter Ring gehört zu den am meisten befahrenen Straßen in München. Seit November 2018 wird daher geprüft, ob der Fahrzeugverkehr durch eine Seilbahn vom U-Bahnhof [[Oberwiesenfeld]] über Frankfurter Ring zur [[Studentenstadt]] vermindert werden kann<ref>Süddeutsche Zeitung, 3./4. November 2018: [https://www.sueddeutsche.de/news/wirtschaft/verkehr---roedelsee-stadtrat-will-machbarkeit-fuer-seilbahn-pruefen-lassen-dpa.urn-newsml-dpa-com-20090101-181104-99-658285 Stadtrat will Machbarkeit für Seilbahn prüfen lassen]</ref><ref>Abendzeitung, 5.11.2018: [https://www.abendzeitung-muenchen.de/inhalt.ilse-aigner-gibt-gruenes-licht-seilbahn-in-muenchen-klingt-verrueckt-koennte-aber-klappen.b787ddfd-2def-40b0-a511-1d6e78f8f6bb.html Ilse Aigner gibt grünes Licht für Seilbahn in München]</ref>. | ||
[[Datei:Luftbildaufnahme Domagkpark mit Straßennamen.jpg|miniatur|Luftbild [[Domagkpark]] (blau markiert ist das Gelände der Bundespolizei]] | [[Datei:Luftbildaufnahme Domagkpark mit Straßennamen.jpg|miniatur|Luftbild [[Domagkpark]] mit einem Teil des Frankfurter Rings (blau markiert ist das Gelände der Bundespolizei)]] | ||
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Version vom 8. Juni 2020, 16:02 Uhr
Der Frankfurter Ring beginnt in Milbertshofen an der Schleißheimer Straße und endet in Freimann an der Ungererstraße, dabei durchquert sie auch einen Teil von Schwabing beginnend etwa ab dem Nordring. An der Kreuzung mit der Knorrstraße befindet sich ein U-Bahnhof der U2.
Er wurde benannt nach der Stadt FrankfurtW in Hessen.
Verkehr
Der Frankfurter Ring gehört zu den am meisten befahrenen Straßen in München. Seit November 2018 wird daher geprüft, ob der Fahrzeugverkehr durch eine Seilbahn vom U-Bahnhof Oberwiesenfeld über Frankfurter Ring zur Studentenstadt vermindert werden kann[1][2].
Luftbild Domagkpark mit einem Teil des Frankfurter Rings (blau markiert ist das Gelände der Bundespolizei)
Lage
- >> Geographische Lage des Straßenanfangs von Frankfurter Ring im Kartenverzeichnis (auf tools.wmflabs.org)
- >> Geographische Lage des Straßenendes von Frankfurter Ring im Kartenverzeichnis (auf tools.wmflabs.org)
In der Nähe: Domagk-Park, Otl-Aicher-Straße (Park), Neuer Israelitischer/Jüdischer Friedhof Münchens, Autobahn A9
Weblinks, Einzelnachweise
- ↑ Süddeutsche Zeitung, 3./4. November 2018: Stadtrat will Machbarkeit für Seilbahn prüfen lassen
- ↑ Abendzeitung, 5.11.2018: Ilse Aigner gibt grünes Licht für Seilbahn in München