U-Bahn: Unterschied zwischen den Versionen
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Am 15. Januar [[1964]] wird ein städtisches U-Bahn-Amt gegründet. In einem Beschluss des Stadtplanungsausschusses vom 24. Januar 1964 wird für eine echte U-Bahn und für die Überlassung der Achse [[Hauptbahnhof]] – [[Ostbahnhof]] der Deutschen Bundesbahn für eine [[S-Bahn]] votiert. Am 1. Februar 1965 erfolgt der Spatenstich für den ersten U-Bahn-Bau am Bahnhof [[Nordfriedhof]] (damals [[Schenkendorfstraße]]) | Am 15. Januar [[1964]] wird ein städtisches U-Bahn-Amt gegründet. In einem Beschluss des Stadtplanungsausschusses vom 24. Januar 1964 wird für eine echte U-Bahn und für die Überlassung der Achse [[Hauptbahnhof]] – [[Ostbahnhof]] der Deutschen Bundesbahn für eine [[S-Bahn]] votiert. Am 1. Februar 1965 erfolgt der Spatenstich für den ersten U-Bahn-Bau am Bahnhof [[Nordfriedhof]] (damals [[Schenkendorfstraße]]) | ||
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==Ausbau des U-Bahn-Netzes== | ==Ausbau des U-Bahn-Netzes== | ||
Zur Zeit wird das U-Bahn-Netz | Zur Zeit wird das U-Bahn-Netz erweitert: | ||
*Die U3 soll von der Haltestelle Olympiazentrum zum [[OEZ]] (U1) und weiter zur Haltestelle Moosach (S1 + Regionalbahn München-Freising) weitergebaut werden. | *Die U3 soll von der Haltestelle Olympiazentrum zum [[OEZ]] (U1) und weiter zur Haltestelle Moosach (S1 + Regionalbahn München-Freising) weitergebaut werden. | ||
==Weblinks== | ==Weblinks== | ||
Version vom 15. Oktober 2006, 05:13 Uhr
Das Münchner U-Bahn-Netz wird von der Münchner Verkehrsgesellschaft mbH betrieben. Der Bau eines U-Bahn-Netzes wurde anlässlich der Olympischen Sommerspiele 1972 um drei Jahre beschleunigt. Seitdem gab es zahlreiche Erweiterungen.
Geschichte
Am 15. Januar 1964 wird ein städtisches U-Bahn-Amt gegründet. In einem Beschluss des Stadtplanungsausschusses vom 24. Januar 1964 wird für eine echte U-Bahn und für die Überlassung der Achse Hauptbahnhof – Ostbahnhof der Deutschen Bundesbahn für eine S-Bahn votiert. Am 1. Februar 1965 erfolgt der Spatenstich für den ersten U-Bahn-Bau am Bahnhof Nordfriedhof (damals Schenkendorfstraße)
Linien
Stand: 15.10.2006
| Linie | Strecke | Betriebszeiten |
|---|---|---|
| U1 | Olympia-Einkaufszentrum - Westfriedhof - Rotkreuzplatz - Hauptbahnhof - Sendlinger Tor - Kolumbusplatz - Wettersteinplatz - Mangfallplatz | täglich |
| U2 | Feldmoching - Harthof - Scheidplatz - Hauptbahnhof - Sendlinger Tor - Kolumbusplatz - Giesing - Innsbrucker Ring - Trudering - Messestadt Ost | täglich |
| U3 | Olympiazentrum - Scheidplatz - Münchner Freiheit - Odeonsplatz - Marienplatz - Sendlinger Tor - Implerstraße - Thalkirchen (Tierpark) - Fürstenried West | täglich |
| U4 | ( Mo - Sa tagsüber Westendstraße -) Theresienwiese - Hauptbahnhof - Karlsplatz (Stachus) - Odeonsplatz - Max-Weber-Platz - Arabellapark | täglich (abends nur ab Max-Weber-Platz) |
| U5 | Laimer Platz - Westendstraße - Theresienwiese - Hauptbahnhof - Karlsplatz (Stachus) - Odeonsplatz - Max-Weber-Platz - Ostbahnhof - Innsbrucker Ring - Neuperlach Zentrum - Neuperlach Süd | täglich |
| U6 | Garching, Forschungszentrum - Fröttmaning - Münchner Freiheit - Odeonsplatz - Marienplatz - Sendlinger Tor - Implerstraße - Harras - Kliikum Großhadern | täglich |
| U7 | Rotkreuzplatz - Hauptbahnhof - Sendlinger Tor - Kolumbusplatz | nur zur HVZ |
| U8 | Harthof - Scheidplatz - Hauptbahnhof - Sendlinger Tor - Kolumbusplatz - Giesing - Innsbrucker Ring - Neuperlach Zentrum | nur zur HVZ
|
Ausbau des U-Bahn-Netzes
Zur Zeit wird das U-Bahn-Netz erweitert:
- Die U3 soll von der Haltestelle Olympiazentrum zum OEZ (U1) und weiter zur Haltestelle Moosach (S1 + Regionalbahn München-Freising) weitergebaut werden.
Weblinks
- http://www.ubahn-muenchen.de/
- Informationsseite mit Texten und Bildern zu allen Bahnhöfen der U-Bahn München
- http://www.mvv-muenchen.de/ (Nahverkehrsnetz in München generell; Fahrpläne; Fahrplanabfrage)