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Heerstraße: Unterschied zwischen den Versionen
→Die Bahnunterführung
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Die Straße wird durch die [[Bahnstrecke München-Treuchtlingen|Hauptbahnstrecke zwischen München und Ingolstadt]] durchschnitten. Die Bahnunterführung an der Heerstraße wird in den Jahren 2002 bis 2004 erbaut. Die errichtete Unterfahrt ersetzte den beschrankten Bahnübergang, der hier vier Gleisstränge zu überwinden hatte. In den Jahren der Bauarbeiten am neuen Bahnübergang wurde mit etwas Abstand zur Baustelle ein Fußgängersteg über den Bahnkörper hinweg errichtet. Die Straße selbst war allerdings unterbrochen. | Die Straße wird durch die [[Bahnstrecke München-Treuchtlingen|Hauptbahnstrecke zwischen München und Ingolstadt]] durchschnitten. Die Bahnunterführung an der Heerstraße wird in den Jahren 2002 bis 2004 erbaut, und im Jahr 2005 eröffnet. Die errichtete Unterfahrt ersetzte den beschrankten Bahnübergang, der hier vier Gleisstränge zu überwinden hatte. In den Jahren der Bauarbeiten am neuen Bahnübergang wurde mit etwas Abstand zur Baustelle ein Fußgängersteg über den Bahnkörper hinweg errichtet. Die Straße selbst war allerdings unterbrochen. | ||
Die Bahnunterführung kann auf dem für Kraftfahrzeuge ausgelegten Bereich zeitgleich maximal nur ein Fahrzeug aufnehmen. | Die Bahnunterführung kann auf dem für Kraftfahrzeuge ausgelegten Bereich zeitgleich maximal nur ein Fahrzeug aufnehmen. | ||