S-Bahnhof Laim: Unterschied zwischen den Versionen

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Am '''S-Bahnhof Laim''' in [[Laim]] besteht die erste bzw. letzte '''Umsteigmöglichkeit''' zwischen den [[S-Bahn]]en nach Westen ([[S3]], [[S4]], [[S6]], [[S8]]) und Nordwesten ([[S1]], [[S2]]) von der [[Innenstadt]].  
Am '''S-Bahnhof Laim''' in [[Laim]] besteht die erste bzw. letzte '''Umsteigmöglichkeit''' zwischen den [[S-Bahn]]en nach Westen ([[S3]], [[S4]], [[S6]], [[S8]]) und Nordwesten ([[S1]], [[S2]]) von der [[Innenstadt]].  


Lage: parallel zur [[Landsberger Straße]], Ecke [[Fürstenrieder Straße]].
Lage: parallel zur [[Landsberger Straße]], Ecke [[Fürstenrieder Straße]].


 
Der Bahnhof Laim soll laut den Planungen mit vier Gleisen zu einem Umsteigeknoten ausgebaut werden. Östlich der bestehenden [[Bahnunterführung der Wotanstraße|Straßenunterführung]] soll eine dritte Röhre, die so genannte [[Umweltverbundröhre]] gegraben werden. Sie ist für Busse, Fußgänger und Radfahrer gedacht. Auch eine neue [[Tram]]linie vom [[Romanplatz]] zur [[Aidenbachstraße]] soll durch sie verlaufen.
Der Bahnhof Laim soll laut den Planungen künftig mit vier Gleisen zu einem Umsteigeknoten ausgebaut werden. Und durch die Umweltverbundröhre, die östlich der bestehenden [[Bahnunterführung der Wotanstraße|Straßenunterführung]] gegraben werden soll, könnten dann Busse, Fußgänger und Radfahrer gelangen. Auch eine angedachte neue [[Tram]]linie vom [[Romanplatz]] zur [[Aidenbachstraße]] soll durch sie verlaufen.


Der Bau der [[Straßenbahn-Westtangente]] wurde im Sommer 2018 beschlossen. Der Betrieb soll bis 2026 aufgenommen werden.
Der Bau der [[Straßenbahn-Westtangente]] wurde im Sommer 2018 beschlossen. Der Betrieb soll bis 2026 aufgenommen werden.


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==Verspätungen bei der S-Bahn?==
==Verspätungen bei der S-Bahn?==
* [http://s-bahn-muenchen.hafas.de/bin/help.exe/dn?tpl=livefahrplan Der '''Live-Fahrplan''' der S-Bahn] in München informiert aktuell über die Position aller [[S-Bahn]]-Züge (funktioniert wie eine Google-Karte)
* [http://s-bahn-muenchen.hafas.de/bin/help.exe/dn?tpl=livefahrplan Der '''Live-Fahrplan''' der S-Bahn] in München informiert aktuell über die Position aller [[S-Bahn]]-Züge (funktioniert wie eine Google-Karte)
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== Vor Ort ==
== Vor Ort ==
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Muelaimbahnhalt102010c90.jpg|München, S-Bahnhaltepunkt Laim, Rückseitig. Zustand Oktober 2010. Das Areal wird in den kommenden Jahren (2019-2021) komplett umgebaut. Unten links kann man noch die alten Unterführungsbauten sehen. Im Bildhintergrund ragt die Fassade des Laimer Würfels' heraus.
Muelaimbahnhalt102010c90.jpg|München, S-Bahnhaltepunkt Laim, Rückseitig. Zustand Oktober 2010. Das Areal wird in den kommenden Jahren (2019-2021) komplett umgebaut. Unten links kann man noch die alten Unterführungsbauten sehen. Im Bildhintergrund ragt die Fassade des Laimer Würfels heraus.
Muelaimbahnhausblau122012c90.jpg|München, Bahn, Laim Güterareal, nahe dem Haltepunkt der S-Bahn. Ehemaliges Gebäude aus den 1920er Jahren, mit einem Zugang zum ehemaligen Brückensteg über die Gütergleisanlagen. Zustand Dezember 2012. Gebäude wurde im Jahr 2018 abgebaut.  
Muelaimbahnhausblau122012c90.jpg|München, Bahn, Laim Güterareal, nahe der S-Bahn-Station. Ehemaliges Gebäude aus den 1920er-Jahren, mit einem Zugang zum ehemaligen Brückensteg über die Gütergleisanlagen. Zustand Dezember 2012. Gebäude wurde im Jahr 2018 abgebaut.  
Muelaimbahnhausgeld1122013c90.jpg|München, Bahn, Laim Güterareal, nahe dem Haltepunkt der S-Bahn. Ehemaliges Gebäude aus den 1960er Jahren. Zustand Dezember 2012. Gebäude wurde im Jahr 2018 abgebaut.  
Muelaimbahnhausgeld1122013c90.jpg|München, Bahn, Laim Güterareal, nahe der S-Bahn-Station. Ehemaliges Gebäude aus den 1960er-Jahren. Zustand Dezember 2012. Gebäude wurde im Jahr 2018 abgebaut.  
Muelaimbahnstellwerk11221012c90.jpg|München, Bahn, Laim Güterareal, nahe dem Haltepunkt der S-Bahn. Ehemaliges Gebäude aus den 1930er Jahren, Stellwerk Laim Ausfahrt. Zustand Dezember 2012. Gebäude wurde im Jahr 2018 abgebaut.  
Muelaimbahnstellwerk11221012c90.jpg|München, Bahn, Laim Güterareal, nahe der S-Bahn-Station. Ehemaliges Gebäude aus den 1930er-Jahren, Stellwerk Laim Ausfahrt. Zustand Dezember 2012. Gebäude wurde im Jahr 2018 abgebaut.  
Muelaimbahnhausrosa122013c90.jpg|München, Bahn, Laim Güterareal, nahe dem Haltepunkt der S-Bahn. Ehemaliges Gebäude aus den 1970er Jahren, Schulungsgebäude. Zustand Dezember 2012. Gebäude wurde im Jahr 2018 abgebaut.  
Muelaimbahnhausrosa122013c90.jpg|München, Bahn, Laim Güterareal, nahe der S-Bahn-Station. Ehemaliges Gebäude aus den 1970er-Jahren, Schulungsgebäude. Zustand Dezember 2012. Gebäude wurde im Jahr 2018 abgebaut.  
Muelaimback122012c90.jpg|München, Bahn, Haltepunkt der S-Bahn, Rückseite. Ehemaliges Gebäude aus den 1969er Jahren. Zustand Dezember 2012. Gebäude wird im laufe der kommenden Jahre (2019-2021) abgebaut.  
Muelaimback122012c90.jpg|München, Bahn, Haltepunkt der S-Bahn, Rückseite. Ehemaliges Gebäude aus den 1969er Jahren. Zustand Dezember 2012. Gebäude wird im Laufe der kommenden Jahre (2019-2021) abgebaut.  
Muelaimguetergleise042011c99.jpg|München, Bahn, Laimer Gütergleisareal. Zustand April 2011. Noch mit dem Brückensteg für die Bahnbediensteten, um vom Bahnbetriebsgebäude Bahnsteignah, auf die gegenüberliegende Seite des Gleisareals zu gelangen. Die Brücke wurde im Jahr 2017 abgetragen.  
Muelaimguetergleise042011c99.jpg|München, Bahn, Laimer Gütergleisareal. Zustand April 2011. Noch mit dem Brückensteg für die Bahnbediensteten, um vom Bahnbetriebsgebäude Bahnsteignah, auf die gegenüberliegende Seite des Gleisareals zu gelangen. Die Brücke wurde im Jahr 2017 abgetragen.  
Muelaimgleisareawotanstr042011c99.jpg|München, Laim, Gütergleisareal über der Unterführung an der Wotanstraße. Zustand April 2011.  
Muelaimgleisareawotanstr042011c99.jpg|München, Laim, Gütergleisareal über der Unterführung an der Wotanstraße. Zustand April 2011.  

Version vom 7. Februar 2021, 16:02 Uhr

An der Laimer Bahnunterführung der Wotanstraße: Dort laufen größere Umbauten.

Mehr zum S-Bahnhof:

Am S-Bahnhof Laim in Laim besteht die erste bzw. letzte Umsteigmöglichkeit zwischen den S-Bahnen nach Westen (S3, S4, S6, S8) und Nordwesten (S1, S2) von der Innenstadt.

Lage: parallel zur Landsberger Straße, Ecke Fürstenrieder Straße.

Der Bahnhof Laim soll laut den Planungen mit vier Gleisen zu einem Umsteigeknoten ausgebaut werden. Östlich der bestehenden Straßenunterführung soll eine dritte Röhre, die so genannte Umweltverbundröhre gegraben werden. Sie ist für Busse, Fußgänger und Radfahrer gedacht. Auch eine neue Tramlinie vom Romanplatz zur Aidenbachstraße soll durch sie verlaufen.

Der Bau der Straßenbahn-Westtangente wurde im Sommer 2018 beschlossen. Der Betrieb soll bis 2026 aufgenommen werden.

Vor Ort

  • München, S-Bahnhaltepunkt Laim, Rückseitig. Zustand Oktober 2010. Das Areal wird in den kommenden Jahren (2019-2021) komplett umgebaut. Unten links kann man noch die alten Unterführungsbauten sehen. Im Bildhintergrund ragt die Fassade des Laimer Würfels heraus.

    München, S-Bahnhaltepunkt Laim, Rückseitig. Zustand Oktober 2010. Das Areal wird in den kommenden Jahren (2019-2021) komplett umgebaut. Unten links kann man noch die alten Unterführungsbauten sehen. Im Bildhintergrund ragt die Fassade des Laimer Würfels heraus.

  • München, Bahn, Laim Güterareal, nahe der S-Bahn-Station. Ehemaliges Gebäude aus den 1920er-Jahren, mit einem Zugang zum ehemaligen Brückensteg über die Gütergleisanlagen. Zustand Dezember 2012. Gebäude wurde im Jahr 2018 abgebaut.

    München, Bahn, Laim Güterareal, nahe der S-Bahn-Station. Ehemaliges Gebäude aus den 1920er-Jahren, mit einem Zugang zum ehemaligen Brückensteg über die Gütergleisanlagen. Zustand Dezember 2012. Gebäude wurde im Jahr 2018 abgebaut.

  • München, Bahn, Laim Güterareal, nahe der S-Bahn-Station. Ehemaliges Gebäude aus den 1960er-Jahren. Zustand Dezember 2012. Gebäude wurde im Jahr 2018 abgebaut.

    München, Bahn, Laim Güterareal, nahe der S-Bahn-Station. Ehemaliges Gebäude aus den 1960er-Jahren. Zustand Dezember 2012. Gebäude wurde im Jahr 2018 abgebaut.

  • München, Bahn, Laim Güterareal, nahe der S-Bahn-Station. Ehemaliges Gebäude aus den 1930er-Jahren, Stellwerk Laim Ausfahrt. Zustand Dezember 2012. Gebäude wurde im Jahr 2018 abgebaut.

    München, Bahn, Laim Güterareal, nahe der S-Bahn-Station. Ehemaliges Gebäude aus den 1930er-Jahren, Stellwerk Laim Ausfahrt. Zustand Dezember 2012. Gebäude wurde im Jahr 2018 abgebaut.

  • München, Bahn, Laim Güterareal, nahe der S-Bahn-Station. Ehemaliges Gebäude aus den 1970er-Jahren, Schulungsgebäude. Zustand Dezember 2012. Gebäude wurde im Jahr 2018 abgebaut.

    München, Bahn, Laim Güterareal, nahe der S-Bahn-Station. Ehemaliges Gebäude aus den 1970er-Jahren, Schulungsgebäude. Zustand Dezember 2012. Gebäude wurde im Jahr 2018 abgebaut.

  • München, Bahn, Haltepunkt der S-Bahn, Rückseite. Ehemaliges Gebäude aus den 1969er Jahren. Zustand Dezember 2012. Gebäude wird im Laufe der kommenden Jahre (2019-2021) abgebaut.

    München, Bahn, Haltepunkt der S-Bahn, Rückseite. Ehemaliges Gebäude aus den 1969er Jahren. Zustand Dezember 2012. Gebäude wird im Laufe der kommenden Jahre (2019-2021) abgebaut.

  • München, Bahn, Laimer Gütergleisareal. Zustand April 2011. Noch mit dem Brückensteg für die Bahnbediensteten, um vom Bahnbetriebsgebäude Bahnsteignah, auf die gegenüberliegende Seite des Gleisareals zu gelangen. Die Brücke wurde im Jahr 2017 abgetragen.

    München, Bahn, Laimer Gütergleisareal. Zustand April 2011. Noch mit dem Brückensteg für die Bahnbediensteten, um vom Bahnbetriebsgebäude Bahnsteignah, auf die gegenüberliegende Seite des Gleisareals zu gelangen. Die Brücke wurde im Jahr 2017 abgetragen.

  • München, Laim, Gütergleisareal über der Unterführung an der Wotanstraße. Zustand April 2011.

    München, Laim, Gütergleisareal über der Unterführung an der Wotanstraße. Zustand April 2011.

Weblinks

S-Bahn-Anschluss

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