Implerstraße 1: Unterschied zwischen den Versionen
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Der zweigeschossige Walmdachbau '''[[Implerstraße]] 1''' in [[Sendling]] wurde [[1870]] bis [[1880]] errichtet und diente als Eisenbahndienstgebäude. Das Gebäude stand unter [[Denkmalschutz]].<ref>{{SGM|bauwerk|3845|Eisenbahndienstgebäude}}</ref> | Der zweigeschossige Walmdachbau '''[[Implerstraße]] 1''' in [[Sendling]] wurde um [[1870]] bis [[1880]] errichtet und diente als Eisenbahndienstgebäude des [[Südbahnhof|Südbahnhofs]]. Das Gebäude stand unter [[Denkmalschutz]].<ref>{{SGM|bauwerk|3845|Eisenbahndienstgebäude}}</ref> | ||
Im ''Bautechnischen Führer'' durch München von Franz Reber aus dem Jahr 1876 ist das Gebäude auf dem Situationsplan für den [[Südbahnhof]] bereits eingezeichnet. | Im ''Bautechnischen Führer'' durch München von Franz Reber aus dem Jahr 1876 ist das Gebäude auf dem Situationsplan für den [[Südbahnhof]] bereits eingezeichnet. | ||
Aktuelle Version vom 18. November 2025, 20:44 Uhr
Der zweigeschossige Walmdachbau Implerstraße 1 in Sendling wurde um 1870 bis 1880 errichtet und diente als Eisenbahndienstgebäude des Südbahnhofs. Das Gebäude stand unter Denkmalschutz.[1]
Im Bautechnischen Führer durch München von Franz Reber aus dem Jahr 1876 ist das Gebäude auf dem Situationsplan für den Südbahnhof bereits eingezeichnet.
Das Bauwerk wurde leider Mitte April 2024 abgerissen. Somit verschwand wieder ein Stück Münchner Geschichte.