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* [[Gabelsbergerstraße]] zwischen Arcis- und Türkenstraße | * [[Gabelsbergerstraße]] zwischen Arcis- und Türkenstraße | ||
=== | === Fahrverbote === | ||
Das Radfahren in den [[Fußgängerzone]]n Münchens ist grundsätzlich verboten und wird von Ordnungshütern (z.T. mit Radl :D) geahndet. Ausnahme: Zwischen 21 und 9 Uhr darf die gesamte Fußgängerzone befahren werden.<ref>https://radlhauptstadt.muenchen.de/infrastruktur/fussgaengerzone/</ref> Zudem gibt es | Das Radfahren in den [[Fußgängerzone]]n Münchens ist grundsätzlich verboten und wird von Ordnungshütern (z.T. mit Radl :D) geahndet. Ausnahme: Zwischen 21 und 9 Uhr darf die gesamte Fußgängerzone befahren werden.<ref>Landeshauptstadt München: [https://radlhauptstadt.muenchen.de/infrastruktur/fussgaengerzone/ Fußgängerzone]</ref> Zudem gibt es einige Abschnitte, die auch tagsüber genutzt werden können, etwa in der Residenzstraße<ref>Landeshauptstadt München: [https://www.muenchen.de/rathaus/Stadtverwaltung/Kreisverwaltungsreferat/Verkehr/Radln-in-Muenchen/Fussgaengerzonen.html Fußgängerzonen]</ref>. | ||
Das Radfahrverbot zwischen [[Marienplatz]] und [[Rindermarkt]] wird seit 2016 mit Verwarnungsgeldern durchgesetzt<ref>[[Süddeutsche Zeitung]], 6. Mai 2016: [http://www.sueddeutsche.de/muenchen/marienplatz-wer-nicht-absteigt-muss-jetzt-zahlen-1.2982688 Wer am Marienplatz-Rindermarkt nicht absteigt, muss jetzt zahlen.] (Nach 16.000 kostenfreien Verwarnungen in zwei Monaten werden Bußen von 15 Euro fällig)</ref>. | |||
=== Grüne Welle === | === Grüne Welle === | ||
Nach Abschluss einer erfolgreichen Testphase <ref>https://ru.muenchen.de/2017/94/Pilotversuch-Gruene-Welle-fuer-Radler-startet-72792</ref> soll in der [[Schellingstraße]] eine dauerhafte Grüne Welle für | Nach Abschluss einer erfolgreichen Testphase<ref>[[Rathaus-Umschau]] 94/2017: [https://ru.muenchen.de/2017/94/Pilotversuch-Gruene-Welle-fuer-Radler-startet-72792 Pilotversuch: Grüne Welle für Radler startet]</ref> soll in der [[Schellingstraße]] eine dauerhafte Grüne Welle für Radfahrer eingerichtet werden<ref>[[tz]], 18. März 2019: [https://www.tz.de/muenchen/stadt/schellingstrasse-gruene-welle-kommt-dauerhaft-11862789.html Schellingstraße: Grüne Welle kommt dauerhaft]</ref> | ||
=== Radentscheid === | |||
2019 sammelte ein Bündnis aus [[ADFC München]], [[Bund Naturschutz]], [[Bündnis 90/Die Grünen]], [[Die Linke]] und über 30 weiteren Organisationen 160.000 Unterschriften für zwei Bürgerbegehren. Die Anträge forderten einen durchgängigen, sicheren Radlring rund um den [[Altstadtring]], ein Fahrrad-Vorrangnetz und den Ausbau zahlreicher weiterer Münchner Radwege. Der Stadtrat übernahm beide Bürgerbegehren, womit ein Bürgerentscheid überflüssig wurde. Die [[Bayernpartei]] stimmte als einzige Rathausgruppierung dagegen<ref>Rathaus-Informationssystem (risi): [https://risi.muenchen.de/risi/dokument/v/5608166 Beschluss, 24. Juli 2019] (.pdf-Datei)</ref>. | |||
Die Umsetzung der Beschlüsse soll bis etwa 2025 erfolgen. Der Baufortgang kann auf der Internetseite des Bündnisses verfolgt werden<ref>Radentscheid München: [https://www.radentscheidmuenchen.de/umsetzung/ Umsetzung]</ref>. | |||
=== Radlstadtplan === | |||
Der Radlstadtplan wird von der Stadtverwaltung regelmäßig neu aufgelegt und fortgeschrieben. Die 2024 erschienene Neuauflage berücksichtigt gegenüber der letzten Version von 2020 die aktuellen Verbesserungen der Radverkehrsinfrastruktur. Der Plan zeigt alle Radverbindungen der Landeshauptstadt und bietet z.B. Informationen zum Radwegenetz, zu den Forst- und Feldwegen, [[Fahrradstraße]]n und freigegebenen Einbahnstraßen sowie zu den ausgeschilderten Fahrrad-Hauptrouten. In der Neuauflage sind alle Standorte der öffentlichen Service-Stationen und Luftpumpen hinterlegt. Auf der Rückseite des Plans sind nun nach Themenblöcken sortierte Inhalte zum Thema Radfahren in München grafisch aufbereitet. So wird beispielsweise darüber aufgeklärt, wie Verbesserungsvorschläge zum Radverkehrsnetz mitgeteilt werden können oder nach welcher Logik das Münchner Radnetz angelegt ist. | |||
Der Münchner Radlstadtplan ist kostenlos u.a. in der [[Stadt-Information]] am [[Marienplatz]] sowie bei Veranstaltungen des Mobilitätsreferats erhältlich. Zusätzlich kann die Online-Version des Radlstadtplans im GeoPortal<ref>GeoPortal: [https://geoportal.muenchen.de/portal/radlstadtplan Radlstadtplan]</ref> aufgerufen werden<ref>[[Rathaus-Umschau]] 186/2024: [https://ru.muenchen.de/2024/186/Neue-Auflage-des-Muenchner-Radlstadtplans-erschienen-114862 Neue Auflage des Münchner Radlstadtplans erschienen]</ref>. | |||
=== Radschnellwege === | === Radschnellwege === | ||
Der Landkreis München machte sich schon 2015 für spezielle Trassen stark, auf denen Fahrradfahrer ohne Hindernisse schneller vorankommen<ref>Süddeutsche Zeitung, 6. Mai 2015: [http://www.sueddeutsche.de/muenchen/landkreismuenchen/neue-radwege-rennstrecken-fuer-fahrradpendler-1.2465765 Rennstrecken für Fahrradpendler]</ref>. Der Verlauf: "Vom Stachus aus über Maximiliansplatz und Brienner Straße bis zum Odeonsplatz, und von dort gerade Richtung Norden entlang der Ludwigstraße, Leopoldstraße und Ingolstädter Straße."<ref>Landeshauptstadt München: [https://www.muenchen.de/aktuell/2019-07/rad-schnellweg-muenchner-norden.html Rad-Schnellweg für den Münchner Norden]</ref>. Im Sommer 2019 beschloss der Stadtrats-Ausschuss für Stadtplanung und Bauordnung die Planung von Radschnellwegen. | |||
Ein im April 2023 vom Stadtrat beschlossener Radschnellweg von der Innenstadt nach Markt Schwaben wird seit November 2023 vom Mobilitätsreferat geplant. Diese Planungen werden vom Bundesministerium für Digitales und Verkehr (BMDV) gefördert. Im Rahmen des Förderprogramms „Finanzhilfen für Radschnellwege“ werden 75 Prozent der Kosten für die Planungsleistungen der Radschnellverbindung von der Münchner Innenstadt nach Markt Schwaben übernommen. | Ein im April 2023 vom Stadtrat beschlossener Radschnellweg von der Innenstadt nach Markt Schwaben wird seit November 2023 vom Mobilitätsreferat geplant. Diese Planungen werden vom Bundesministerium für Digitales und Verkehr (BMDV) gefördert. Im Rahmen des Förderprogramms „Finanzhilfen für Radschnellwege“ werden 75 Prozent der Kosten für die Planungsleistungen der Radschnellverbindung von der Münchner Innenstadt nach Markt Schwaben übernommen. | ||
Die neun Kilometer lange Radschnellverbindung nach Markt Schwaben weist laut einer Machbarkeitsstudie mit rund 6.100 erwarteten | Die neun Kilometer lange Radschnellverbindung nach Markt Schwaben weist laut einer Machbarkeitsstudie mit rund 6.100 erwarteten Nutzern pro Tag ebenfalls ein hohes Potenzial auf. Sie soll beginnend am Altstadtring in München über die Gemeinden Aschheim (Ortsteil Dornach), Feldkirchen, Kirchheim (Ortsteil Heimstetten) und Poing nach Markt Schwaben führen und am dortigen Bahnhof enden. Umgesetzt wird das Projekt von der Stadt München und den Landkreisen München und Ebersberg<ref>[[Rathaus-Umschau]] 227/2023: [https://ru.muenchen.de/2023/227/Radschnellweg-Muenchen-Markt-Schwaben-Bund-foerdert-Planung-110340 Radschnellweg München – Markt Schwaben: Bund fördert Planung]</ref>. | ||
Bislang wurde für München die Prüfung von vier [[Radschnellweg]]en beschlossen. | Bislang wurde für München die Prüfung von vier [[Radschnellweg]]en beschlossen. | ||
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== Fahrrad im MVV == | == Fahrrad im MVV == | ||
Die Fahrradmitnahme im [[Münchner Verkehrsverbund]] (MVV) wird prinzipiell unterstützt und gefördert - außer in den beiden Sperrzeiten (Berufsverkehr). | Die Fahrradmitnahme im [[Münchner Verkehrsverbund]] (MVV) wird prinzipiell unterstützt und gefördert - außer in den beiden Sperrzeiten (Berufsverkehr). Normal große Fahrräder können nur außerhalb der Sperrzeiten | ||
::* Mo.-Fr. von 6 bis 9 Uhr und | ::* Mo.-Fr. von 6 bis 9 Uhr und | ||
::* Mo.-Fr. von 16 bis 18 Uhr | ::* Mo.-Fr. von 16 bis 18 Uhr | ||
in S- und U-Bahnen sowie in DB-Regionalzügen mitgenommen werden. | in S- und U-Bahnen sowie in DB-Regionalzügen mitgenommen werden. Die Mitnahme eines gefalteten ''Klappfahrrades ist kostenlos'' und jederzeit möglich, auch in Bussen und [[Tram]]s. Die Mitnahme von E-Tretrollern ist ab 2. April 2024 verboten. Anlass hierfür waren Brände von E-Tretrollern in öffentlichen Verkehrsmitteln im europäischen Ausland<ref>[[Rathaus-Umschau]] 22. März 2024: [https://ru.muenchen.de/pdf/2024/ru-2024-03-22.pdf#page=22 Ab 2. April: Keine E-Tretroller mehr in U-Bahn, Tram und Bus]</ref>. | ||
Für Fahrräder, die größere Reifen als 20" haben, muss zusätzlich zur eigenen Karte eine „Fahrrad-Tageskarte MVV“ zu 3,40 € oder eine „Fahrrad-Tageskarte Bayern“ zu 7,- € gelöst werden. Die Fahrräder können nur außerhalb der o.g. Sperrzeiten und nur in S- und U-Bahnen sowie in Regionalzügen mitgenommen werden. [https://www.mvv-muenchen.de/ticketshop-preise/tickets-tageskarten/fahrrad-tageskarte/index.html Fahrradmitnahme MVV - Regeln] | |||
Sonstige Tarife siehe: [[Münchner Verkehrs- und Tarifverbund#Tarife|Münchner Verkehrs- und Tarifverbund]] | Sonstige Tarife siehe: [[Münchner Verkehrs- und Tarifverbund#Tarife|Münchner Verkehrs- und Tarifverbund]] | ||
== Gebraucht-Fahrräder und Versteigerungen == | == Gebraucht-Fahrräder und Versteigerungen == | ||
Wer ein altes Zweitfahrrad braucht, wird auf Versteigerungen am ehesten fündig. MVG, Fundbüro und Finanzämter führen regelmäßig Versteigerungen durch, die öffentlich angekündigt werden<ref>Landeshauptstadt München: [https://stadt.muenchen.de/service/info/hauptabteilung-iii/1063518/ Versteigerung von Fundsachen]</ref><ref>[[MVG]]: [https://www.swm.de/presse/pressemitteilungen/2022/06-2022/mvg-fundsachenversteigerung Fundsachenversteigerung]</ref><ref>[[Finanzamt]] München: [https://www.finanzamt | Wer ein altes Zweitfahrrad braucht, wird auf Versteigerungen am ehesten fündig. [[MVG]], [[Fundbüro]] und [[Finanzamt|Finanzämter]] führen regelmäßig Versteigerungen durch, die öffentlich angekündigt werden<ref>Landeshauptstadt München: [https://stadt.muenchen.de/service/info/hauptabteilung-iii/1063518/ Versteigerung von Fundsachen]</ref><ref>[[MVG]]: [https://www.swm.de/presse/pressemitteilungen/2022/06-2022/mvg-fundsachenversteigerung Fundsachenversteigerung]</ref><ref>[[Finanzamt]] München: [https://www.finanzamt-muenchen.de/aktuelles/versteigerungen Versteigerungen - Terminkalender]</ref>. | ||
Die Stadt München veranstaltet gelegentlich einen Radl-Flohmarkt<ref>[https:// | Die Stadt München veranstaltet gelegentlich einen Radl-Flohmarkt. Der erste fand 2024 auf dem [[Mariahilfplatz]] unter dem Titel „1. Münchner Radl-Dult“ statt<ref>Landeshauptstadt München: [https://ru.muenchen.de/2024/87/Jetzt-buchen-Standplaetze-fuer-die-1-Muenchner-Radl-Dult-112629 Münchner Radldult 2024]</ref> und zog 5.000 Besucher an<ref>[[Rathaus-Umschau]] 109/2024: [https://ru.muenchen.de/2024/109/Grosser-Andrang-bei-der-ersten-Muenchner-Radl-Dult-in-der-Au-113210 Großer Andrang bei der ersten Münchner Radl-Dult in der Au]</ref>. Die Münchner Radl-Dult 2025 ist für den 1. Juni 2025 von 10 bis 18 Uhr angesetzt<ref>München unterwegs: [https://muenchenunterwegs.de/angebote/radlflohmarkt Der Münchner Radlflohmarkt 2025]</ref>. | ||
== Fahrradverleihsysteme == | == Fahrradverleihsysteme == | ||
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| 22. Juni 2023 || 14 bis 18 Uhr || [[Harras]] | | 22. Juni 2023 || 14 bis 18 Uhr || [[Harras]] | ||
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| 13. Juli 2023 || 14 bis 18 Uhr|| | | 13. Juli 2023 || 14 bis 18 Uhr|| | ||
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| 14. Juli 2023 || 14 bis 18 Uhr || Thalkirchner Platz | | 14. Juli 2023 || 14 bis 18 Uhr || Thalkirchner Platz | ||
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== Radl-Apps == | == Radl-Apps == | ||
* Gängige Apps funktionieren natürlich auch in München und im Umland: [https://www.bikecitizens.net/de/app/ Bike Citizens], [https://www.komoot.de/ Komoot] usw. | * Gängige Apps funktionieren natürlich auch in München und im Umland: [https://www.bikecitizens.net/de/app/ Bike Citizens], [https://www.komoot.de/ Komoot] usw. | ||
* [http://www.abendzeitung-muenchen.de/inhalt.neue-app-von-siemens-sibike-gruene-radl-welle-per-handy.ae102cbc-ce4b-45e1-8650-d893a417f8ab.html Die „SiBike“-App nutzt GPS um eine grüne Welle auszulösen.] [[AZ]] 3/2016 | * [http://www.abendzeitung-muenchen.de/inhalt.neue-app-von-siemens-sibike-gruene-radl-welle-per-handy.ae102cbc-ce4b-45e1-8650-d893a417f8ab.html Die „SiBike“-App nutzt GPS um eine grüne Welle auszulösen.] [[AZ]] 3/2016 (Versuchsstadium, Bamberg, bald auch Mü) | ||
== Literatur == | == Literatur == | ||
* Antje Martin, Cornelia Landensperger, Christian Dechant: ''Das Münchner Radlbuch. Auf 10 Themenrouten die Landeshauptstadt entdecken.'' Verlag J. Berg, München, 2006. ISBN 3-7658-4171-4 | * Antje Martin, Cornelia Landensperger, Christian Dechant: ''Das Münchner Radlbuch. Auf 10 Themenrouten die Landeshauptstadt entdecken.'' Verlag J. Berg, München, 2006. ISBN 3-7658-4171-4 | ||
* Das Münchner Stadtradlbuch: Erlebnistouren in Stadt und Umland.'' Verlag Stöppel FreizeitMedien, Merching, 2003, 4. Auflage ISBN 3-89987-926-0 | * Das Münchner Stadtradlbuch: Erlebnistouren in Stadt und Umland.'' Verlag Stöppel FreizeitMedien, Merching, 2003, 4. Auflage ISBN 3-89987-926-0 | ||
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== Veranstaltungen == | == Veranstaltungen == | ||
=== Stadtradeln === | |||
„Stadtradeln“ ist ein Wettbewerb, bei dem es darum geht, 21 Tage lang möglichst viele Alltagswege klimafreundlich mit dem Fahrrad zurückzulegen. Ziel ist es, privat und beruflich möglichst viele Wege mit dem Fahrrad zurückzulegen. Geradelt wird für | |||
* eine engagierte Radverkehrsförderung, | |||
* einen starken Klimaschutz, | |||
* mehr Lebensqualität in den Kommunen | |||
* und letztlich für mehr Spaß beim Fahrradfahren<ref>Stadtradeln: [https://www.stadtradeln.de/home Internetauftritt]</ref>. | |||
Man prüft zuerst, ob der Heimatort auf stadtradeln.de/kommune aufgeführt ist und dass der 21-tägige Aktionszeitraum noch nicht vorbei ist. Dann registriert man sich auf stadtradeln.de/registrieren. Entweder tritt man einem vorhandenen Team bei oder gründet selbst eines. Dann trägt man drei Wochen lang jede Radfahrt online ein oder installiert eine Tracking-App auf dem Smartphone. | |||
Die Landeshauptstadt München berichtet für 2024 von 18.552 Teilnehmern, einem Teilnehmerzuwachs von 4,3% und einer Gesamtleistung von 3,4 Millionen km. Auch beim „Schulradeln“ wurden Zuwächse gemeldet<ref>[[Rathaus-Umschau]] 139/2024: [https://ru.muenchen.de/2024/139/Rekordbeteiligung-beim-Stadtradeln-und-Schulradeln-114001 Rekordbeteiligung beim „Stadtradeln“ und „Schulradeln“]</ref>. In der bundesweiten Wertung liegt München auf Platz 3 nach Berlin und der Region Hannover<ref>Stadtradeln: [https://www.stadtradeln.de/ergebnisse Ergebnisse 2024]</ref>. | |||
=== Fahrradsternfahrt === | |||
Der [[ADFC]] München veranstaltet jährlich eine große Fahrrad-Sternfahrt von mehreren Startpunkten außerhalb Münchens zum Münchner [[Königsplatz]]. Dabei wird auch versucht, Routen über ein, zwei Autobahnabschnitte genehmigt zu bekommen. An der Sternfahrt 2025 nahmen nach Veranstalterangaben 16.000 Radler teil<ref>ADFC München: [https://muenchen.adfc.de/sternfahrt Große Radsternfahrt 2025 - wir waren 16.000 Teilnehmende!]</ref>. | |||
=== Radl-Check === | |||
Das Münchner [[Mobilitätsreferat]] bietet fortlaufend Termine für kostenlose Radl-Checks an. Radler können ihr Fahrrad untersuchen lassen. Die Fahrrad-Sachverständigen prüfen die Räder auf Sicherheitsaspekte und führen kleinere Reparaturen sofort vor Ort durch. Zum Service gehören beispielsweise das Nachjustieren von Bremsen und Sattel sowie die Überprüfung von Licht, Reflektoren und Reifendruck. Selbstverständlich werden auch die Räder von Kinderwagen und Rollstühlen aufgepumpt. | |||
Eine Anmeldung ist nicht erforderlich. Das Mobilitätsreferat bietet rund 30 kleine und zirka zweimal im Jahr auch große Radl-Checks im gesamten Stadtgebiet an<ref>[[Rathaus-Umschau]] 154/2025: [https://ru.muenchen.de/2025/154/Radl-Checks-in-Pasing-und-Haidhausen-119766 Radl-Checks in Pasing und Haidhausen]</ref>. Die aktuellen Termine sind auf „München unterwegs“ zu finden<ref>München unterwegs: [https://muenchenunterwegs.de/termine-und-veranstaltungen Termine und Veranstaltungen - nach „Radl- und Sicherheitschecks“ suchen]</ref>. | |||
* [[Münchner Radlnacht]] | * [[Münchner Radlnacht]] | ||
* [https://www.criticalmass-muenchen.de/en/ Critical Mass], immer am letzten Freitag im Monat | * [https://www.criticalmass-muenchen.de/en/ Critical Mass], immer am letzten Freitag im Monat | ||
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* Für Fundräder ist das Kreisverwaltungsreferat ([[Fundbüro]]) zuständig | * Für Fundräder ist das Kreisverwaltungsreferat ([[Fundbüro]]) zuständig | ||
* [[Gebrauchträder-Verkauf]] | * [[Gebrauchträder-Verkauf]] | ||
* [ | * [[Lindwurmstraße#Verkehr|Lindwurmstraße]] | ||
* [[Fahrradkurier]] | * [[Fahrradkurier]] | ||
* [[Obike]] (gescheiterter Leihradanbieter, 2017-2019 aktiv) | |||
== Weblinks == | == Weblinks == | ||
* [http://www. | * Landeshauptstadt München: [https://stadt.muenchen.de/infos/radentscheid.html Radentscheid und Altstadt-Radlring] | ||
* | * Landeshauptstadt München: [http://www.muenchen.de/dienstleistungsfinder/muenchen/10100977/ Aus dem öffentlichen Verkehrsraum entfernte Fahrräder] | ||
* München unterwegs: [https://muenchenunterwegs.de/radentscheid Radentscheid] (mit Fortgangsbeschreibung der einzelnen Projekte) | |||
* Radlhauptstadt München: [http://www.radlhauptstadt.muenchen.de/ Internetauftritt] | |||
* [http://radl-routing.mdeport.de/cgi-bin/Radlrouting?start=&via=&ziel= Radroutenplaner München] | * [http://radl-routing.mdeport.de/cgi-bin/Radlrouting?start=&via=&ziel= Radroutenplaner München] | ||
* [http://www.dynamo-muenchen.de/ Dynamo Fahrradservice] [[Biss|Biss e.V.]] (Sozialer Betrieb im zweiten Arbeitsmarkt mit Fahrradladen und Recyclingwerkstatt) | * [http://www.dynamo-muenchen.de/ Dynamo Fahrradservice] [[Biss|Biss e.V.]] (Sozialer Betrieb im zweiten Arbeitsmarkt mit Fahrradladen und Recyclingwerkstatt) | ||
* Wikipedia: [https://de.wikipedia.org/wiki/Radentscheid_M%C3%BCnchen Radentscheid München] | |||
== Einzelnachweise == | == Einzelnachweise == | ||
<references /> | <references /> | ||
* {{Wikipedia-Artikel|Radverkehr in München}} | |||
[[Kategorie:Rad| ]] | [[Kategorie:Rad| ]] | ||