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Menzinger Straße: Unterschied zwischen den Versionen
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Die '''Menzinger Straße''' führt von der [[Nördliche Auffahrtsallee]] zur [[Freseniusstraße]]. | Die '''Menzinger Straße''' führt von der [[Nördliche Auffahrtsallee|Nördlichen Auffahrtsallee]] zur [[Freseniusstraße]]. | ||
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Im Jahr [[1912]] wird die ''alte'' Moosacher Straße in [[Maria-Ward-Straße]] umbenannt. Diese Straße wird 1959 vom Rest der ehemaligen Straße in ihrer Gesamtlänge bis zur Dachauer Straße verlaufend, abgetrennt, und endet nun an der Kreuzung Menzinger Straße und dem damals neu benannten Wintrichring. Hier nimmt sie den Verlauf der ''alten'' Menzinger Straße ein, die sich links Abzweigend am alten Zollhaus, Institut der Englischen Fräulein, vorbei, zwischen dem Schlosspark und dem hinteren Zugang zum Botanischen Garten hinzieht, und schließlich in einen Rad- und Fußweg, ohne genauere Bezeichnung, übergeht, und am Trambahnhaltepunkt [[Amalienburgstraße]] an der ''neuen'' Menzinger Straße endet. Von 1910 bis 1912 werden die neuen Maria-Ward-Schulen errichtet, Architekten Gebrüder Rank, dabei das ehemalige Pflasterzollhaus, Architekt [[Hans Grässel]], aus dem Jahr 1899, in das neue Bauwerk eingegliedert, ein neues Zollhaus, Architekt Hans Grässel, wird im Jahr 1912 an die neu angelegte Menzinger Straße, Kreuzung mit der alten Moosacher Straße, gestellt. Dieses wurde im Zuge des Neubaus des [[Wintrichring]]s um 1969, abgerissen. | Im Jahr [[1912]] wird die ''alte'' Moosacher Straße in [[Maria-Ward-Straße]] umbenannt. Diese Straße wird 1959 vom Rest der ehemaligen Straße in ihrer Gesamtlänge bis zur Dachauer Straße verlaufend, abgetrennt, und endet nun an der Kreuzung Menzinger Straße und dem damals neu benannten Wintrichring. Hier nimmt sie den Verlauf der ''alten'' Menzinger Straße ein, die sich links Abzweigend am alten Zollhaus, Institut der Englischen Fräulein, vorbei, zwischen dem Schlosspark und dem hinteren Zugang zum Botanischen Garten hinzieht, und schließlich in einen Rad- und Fußweg, ohne genauere Bezeichnung, übergeht, und am Trambahnhaltepunkt [[Amalienburgstraße]] an der ''neuen'' Menzinger Straße endet. Von 1910 bis 1912 werden die neuen Maria-Ward-Schulen errichtet, Architekten Gebrüder Rank, dabei das ehemalige Pflasterzollhaus, Architekt [[Hans Grässel]], aus dem Jahr 1899, in das neue Bauwerk eingegliedert, ein neues Zollhaus, Architekt Hans Grässel, wird im Jahr 1912 an die neu angelegte Menzinger Straße, Kreuzung mit der alten Moosacher Straße, gestellt. Dieses wurde im Zuge des Neubaus des [[Wintrichring]]s um 1969, abgerissen. | ||
Mit Beginn der Bauarbeiten am neuen Botanischen Garten in den Jahren 1910 bis 1913 wird ein neues Stück Menzinger Straße angelegt. Dieser Abschnitt wird vor das Grundstück der Gartenanlagen gelegt und verbindet weiterhin Nymphenburg mit der Siedlung Menzing, beginnend an der Kreuzung mit der alten Moosacher Straße, dem derzeitigen Wintrichring entsprechend, und der Kemnatenstraße, und der an ihr anschließenden ''Ludwig-Ferdinand-Straße''. Das Teilstück der ''Kemnatenstraße'' und der ''Ludwig-Ferdinand-Straße'' wird ab dem Jahr 1947 in die Menzinger Straße aufgehen, beide Straßennamenbezeichnungen werden nicht weiter verwendet. Das andere Ende der Menzinger Straße, das seit den späten [[1940er]]-Jahren, namentlich bis in das Jahr der Errichtung, und im Oktober 1984 vollendeten, neuen [[Von-Kahr-Straße]], bis zur Würmbrücke in Untermenzing an der [[Eversbuschstraße]] verlief, wurde bis zur [[Finsterwalderstraße]] zurückgezogen. | Mit Beginn der Bauarbeiten am neuen Botanischen Garten in den Jahren 1910 bis 1913 wird ein neues Stück Menzinger Straße angelegt. Dieser Abschnitt wird vor das Grundstück der Gartenanlagen gelegt und verbindet weiterhin Nymphenburg mit der Siedlung Menzing, beginnend an der Kreuzung mit der alten Moosacher Straße, dem derzeitigen Wintrichring entsprechend, und der Kemnatenstraße, und der an ihr anschließenden ''Ludwig-Ferdinand-Straße''. Das Teilstück der ''Kemnatenstraße'' und der ''Ludwig-Ferdinand-Straße'' wird ab dem Jahr 1947 in die Menzinger Straße aufgehen, beide Straßennamenbezeichnungen werden an dieser Stelle nicht weiter verwendet. Das andere Ende der Menzinger Straße, das seit den späten [[1940er]]-Jahren, namentlich bis in das Jahr der Errichtung, und im Oktober 1984 vollendeten, neuen [[Von-Kahr-Straße]], bis zur Würmbrücke in Untermenzing an der [[Eversbuschstraße]] verlief, wurde bis zur [[Finsterwalderstraße]] zurückgezogen. | ||
Vor dem Neubau der Von-Kahr-Straße ab dem Jahr 1980, waren die Allacher Straße und die Menzinger Straße die beiden Hauptverbindungsstraßen zwischen München und den Stadtteilen im Westen der Stadt. Zum einen hatte die Menzinger Straße eine direkte Verbindung am Zusammenschluss von [[Finsterwalderstraße]] und der [[Megerlestraße]], nahe des Wegkreuzes und dem Trafohaus gegenüber, über einen beschrankten Bahnübergang zur [[Bauseweinallee]] hinüber, und nahm jenseits der Bahn den Abschnitt des heutigen [[Schneider-Ulrich-Weg]]s ein, auf der Höhe der [[Willi-Wien-Straße]] entsprach sie dem Verlauf der aktuell geführten Von-Kahr-Straße mit dem Anschluss an der Eversbuschstraße. Die Von-Kahr-Straße hingegen endete ca. 100 Meter vor der Bahntrasse und schlug etwa den Laufweg der heutigen Megerlestraße ein, die zur Menzinger Straße führt. Allerdings war bereits in den Jahren von 1938 bis 1945 eine Straße geplant und auch bereits begonnen, die eine Verlängerung der Von-Kahr-Straße im geraden Verlauf unter der Bahntrasse hindurch, mit einem leichten Knick dahinter, zur Weinschenkstraße, über diese hinaus, über die Würm hinweg, die Pippinger Straße kreuzend, weiter dem Verlauf der Schurichstraße entsprechend geführt werden sollte. Abschnitte davon waren bis 1945 bereits trassiert. | |||
Die einzelnen Abschnitte der kompletten Menzinger Straße, von Nymphenburg bis Untermenzing, waren bis zur Umbenennung im Jahr 1947 wie folgt unterteilt. Ludwig-Ferdinand-Straße, Kemnatenstraße, Menzinger Straße für den Abschnitt in Nymphenburg, Äußere Menzinger Straße und Menzinger Straße für den Abschnitt bis und zwischen Obermenzing, und Nymphenburger Straße für den Abschnitt bis Untermenzing.<ref>''Postalisches Strassenverzeichnis der Stadtgemeinde München.'' Oberpostdirektion München Januar 1949. (Liste mit allen Straßennamen die seit 1945 umbenannt wurden. S.140 M - Menzinger Str. bisher Ludwig-Ferdinand-Str., Kemnatenstr., Menzinger Str. im 23. Stadtbezirk, Äußere Menzinger Str., Menzinger Str. im 37. Stadtbezirk und Nymphenburger Str. im 38. Stadtbezirk.</ref> | Die einzelnen Abschnitte der kompletten Menzinger Straße, von Nymphenburg bis Untermenzing, waren bis zur Umbenennung im Jahr 1947 wie folgt unterteilt. Ludwig-Ferdinand-Straße, Kemnatenstraße, Menzinger Straße für den Abschnitt in Nymphenburg, Äußere Menzinger Straße und Menzinger Straße für den Abschnitt bis und zwischen Obermenzing, und Nymphenburger Straße für den Abschnitt bis Untermenzing.<ref>''Postalisches Strassenverzeichnis der Stadtgemeinde München.'' Oberpostdirektion München Januar 1949. (Liste mit allen Straßennamen die seit 1945 umbenannt wurden. S.140 M - Menzinger Str. bisher Ludwig-Ferdinand-Str., Kemnatenstr., Menzinger Str. im 23. Stadtbezirk, Äußere Menzinger Str., Menzinger Str. im 37. Stadtbezirk und Nymphenburger Str. im 38. Stadtbezirk.</ref> | ||
== Bauwerke == | |||
* Mit der Hausnummer 80 verschwand im Januar 2025 das ehemalige Bahn-Streckenhaus an der Unterfahrt entlang der Bahntrasse nach Moosach. | |||
== Straßenimpressionen == | == Straßenimpressionen == | ||
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Muemenzimarwardx1915bw85.jpg|Pflasterzollhaus an der Kreuzung Maria-Ward-Straße rechter Straßenabschnitt, nachmals Wintrichring, und der Menzinger Straße. Zustand um 1915. | Muemenzimarwardx1915bw85.jpg|Pflasterzollhaus an der Kreuzung Maria-Ward-Straße rechter Straßenabschnitt, nachmals Wintrichring, und der Menzinger Straße. Zustand um 1915. | ||
Muemenzistr38022011c90.jpg|Auf der gegenüberliegenden Straßenseite stand bis 2018 dieses kleine Wohnhaus. | Muemenzistr38022011c90.jpg|Auf der gegenüberliegenden Straßenseite stand bis 2018 dieses kleine Wohnhaus. | ||
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Muemenzingerstr122011c99.jpg|Die Menzinger Straße hinter der Bahnunterführung bei Obermenzing. Zur linken Seite geht die Donizettistraße ab. Diese war bis zum Umbau der Amalienburgstraße, im Jahr 1962, die eigentliche Verbindungsstraße zwischen der Verdistraße und der Menzinger Straße und auch Bestandteil der Verdistraße. Zustand Dezember 2011. | Muemenzingerstr122011c99.jpg|Die Menzinger Straße hinter der Bahnunterführung bei Obermenzing. Zur linken Seite geht die Donizettistraße ab. Diese war bis zum Umbau der Amalienburgstraße, im Jahr 1962, die eigentliche Verbindungsstraße zwischen der Verdistraße und der Menzinger Straße und auch Bestandteil der Verdistraße. Zustand Dezember 2011. | ||
Muemenzingerstr092011c90.jpg|Die Straße die der Natur angepasst wurde. September 2011. | Muemenzingerstr092011c90.jpg|Die Straße die der Natur angepasst wurde. September 2011. | ||
Datei:Muemenzingerkreuz122024.jpg|Wegkreuz am Ende der Menzinger Straße. | |||
Datei:Muemenzingerstr166022021.jpg|Dem Wegkreuz gegenüber, auf der anderen Straßenseite, das kleine Trafohaus, Hausnummer 166. Das kleine Gebäude wurde ab Frühling 2025 abgebaut, und durch einen kleineren Fertigbetonbau ersetzt. | |||
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== Straßenverlauf vor 1980 == | |||
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Datei:Muemenzingerstrbis1982.jpg|Von Links nach rechts eingezeichnet der Abschnitt zwischen der Bahntrasse und der Pippinger Straße. | |||
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