Allacher Straße: Unterschied zwischen den Versionen

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Die Allacher Straße beginnt mit den niedrigsten Hausnummern an der ehemals als ''Maria Ward Platz'' genannten Straßenkreuzung am [[Wintrichring]] gegenüber der [[Nederlinger Straße]]. Von dort zieht die Straße zunächst nur durch einem doppelt markierten Mittelstreifen als vierspurige Ausfallstraße, und eigener Linienbusspur, in Richtung Menzinger Gebiet, überquert über ein lang gezogenes Brückenbauwerk die Bahntrasse München - Freising und die Straße [[Am Kapuzinerhölzl]]. An der Straßenkreuzung mit der [[Untermenzinger Straße]] erfolgt durch ein bepflanztes Mittelstück eine Trennung der beiden zweispurigen Fahrbahnen. Die Straße zieht sich nun in nordwestlicher Richtung näher an Allach heran, bis sie an einer weiteren Straßenkreuzung an der [[Ernst-von-Beling-Straße]], unmittelbar am einer stillgelegten Tankstelle, den vierspurigen Verlauf der Ortsverbindungsstraße mit einem leichten Schlenkerer verläßt, und nun als normale zweispurige Straße weiter geführt wird. Der vormals eingeschlagene, breite Straßenzug endet am Abzweig allerdings nicht sondern wird hier als [[Von-Kahr-Straße]] fortgeführt. Auf der Höhe bei Hausnummer 177, beim Restaurant Harem, wird die Straße als teils randsteinlose Teertrasse geführt, mit Senken und Kuppen, vielen Unebenheiten und teils verengten Abschnitten. Spätestens auf der Höhe mit der [[Krautheimstraße]] muss der Kraffahrzeugbesitzer an die Höhe seines Fahrzeugs denken, denn nach ca. 100 Metern kommt die nur 2,30 Meter hohe erst 1985 erbaute Eisenbahnunterführung der Bahntrasse München - Pfaffenhofen. Auf der anderen Seite der Bahn befindet sich die Allacher Straße nurmehr auf Allacher Gebiet, und führt leicht geschlängelt bis zur [[Eversbuschstraße]] in Untermenzing und Allach.