Hauptbahnhof: Unterschied zwischen den Versionen

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Der '''Hauptbahnhof''' München (errichtet im Jahr [[1849]]) ist ein bahntechnisch äußerst wichtiger Bahnhof im Eisenbahnnetz, nicht nur im Münchner Umland, sondern auch europaweit. Bahntechnisch handelt es sich bei ihm um einen Kopfbahnhof. Er liegt westlich von der [[München|Münchner]] Innenstadt (etwa auf der Achse der [[Kaufingerstraße|Kaufinger]]- und [[Neuhauser Straße]], der wichtigsten Einkaufsstraße).  
Der '''Hauptbahnhof''' München (errichtet im Jahr [[1849]]) ist ein bahntechnisch äußerst wichtiger Bahnhof im Eisenbahnnetz, nicht nur im Münchner Umland, sondern auch europaweit. Bahntechnisch handelt es sich bei ihm um einen Kopfbahnhof. Er liegt westlich von der [[München|Münchner]] Innenstadt (etwa auf der Achse der [[Kaufingerstraße|Kaufinger]]- und [[Neuhauser Straße]], der wichtigsten Einkaufsstraße).  


Mit circa 670.000 Fahrgästen täglich ist er nach dem Hauptbahnhof in ''Hamburg'' der zweitgrößte Personenbahnhof in ganz Deutschland. Diesen Platz teilt er sich mit dem Hauptbahnhof ''Frankfurt (Main) Hbf''. München hat aber mit 34 oberirdischen Gleisen und acht unterirdischen Gleisen die meisten Hauptgleise aller Bahnhöfe in Deutschland.  
Mit circa 670.000 Fahrgästen täglich ist er nach dem Hauptbahnhof in ''Hamburg'' der zweitgrößte Personenbahnhof in ganz Deutschland. Diesen Platz teilt er sich mit dem Hauptbahnhof ''Frankfurt (Main) Hbf''. München hat aber mit 32 oberirdischen Gleisen und acht (davon 6 U-Bahn-Gleise) unterirdischen Gleisen die meisten Hauptgleise aller Bahnhöfe in Deutschland.  


Er ist vor den anderen Fernbahnhöfen [[Pasinger Bahnhof|München-Pasing]] und [[Ostbahnhof]] der verkehrstechnisch wichtigste in München. Eigentümerin des Bahnhofgebäudes ist die ''DB Station&Service AG.'' Das ganze Bahnhofsgebäude besteht eigentlich aus einer Vielzahl von Gebäudeteilen hinter dem Riegelbauwerk am [[Bahnhofplatz|Bahnhofsvorplatz]].  
Er ist vor den anderen Fernbahnhöfen [[Pasinger Bahnhof|München-Pasing]] und [[Ostbahnhof]] der verkehrstechnisch wichtigste in München. Eigentümerin des Bahnhofgebäudes ist die ''DB InfraGO AG.'' Das ganze Bahnhofsgebäude besteht eigentlich aus einer Vielzahl von Gebäudeteilen hinter dem Riegelbauwerk am [[Bahnhofplatz|Bahnhofsvorplatz]].  
Weiteres zur Bedeutung und Entwicklung des Eisenbahnverkehrs steht im Artikel ''[[Eisenbahn]]''.
Weiteres zur Bedeutung und Entwicklung des Eisenbahnverkehrs steht im Artikel ''[[Eisenbahn]]''.


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Der Münchner Hauptbahnhof und der viel kleinere Bahnhof [[Lindau]]-Insel sind die einzigen größeren Kopfbahnhöfe in [[Bayern]]. Beide entstanden unter dem Zwang von nur sehr begrenzt direkt am Stadtzentrum zur Verfügung stehenden Bauflächen.
Der Münchner Hauptbahnhof und der viel kleinere Bahnhof [[Lindau]]-Insel sind die einzigen größeren Kopfbahnhöfe in [[Bayern]]. Beide entstanden unter dem Zwang von nur sehr begrenzt direkt am Stadtzentrum zur Verfügung stehenden Bauflächen.


Der Hauptbahnhof München besteht im Personenverkehrsbereich aus insgesamt 34 Gleisen und setzt sich aus drei Teilen zusammen
Der Hauptbahnhof München besteht im Personenverkehrsbereich aus insgesamt 34 Gleisen und setzt sich aus drei Teilen zusammen:
* der südlich gelegene '''Holzkirchner Bahnhof''' (heute ''Gleis 5 bis 10'')
:Derzeit fahren hier hauptsächlich die Südostbayernbahn und die Bayerische Regiobahnen Richtung Salzburg ab. Der Name ist insofern irreführend, weil die meisten Züge in Richtung Holzkirchen aber am Starnberger Bahnhof bzw. an der S-Bahn-Station abfahren.


* '''Hauptbahnhof''' (''Haupthalle'')
=== Holzkirchner Bahnhof ===
In der '''Haupthalle''' (Gleise 11 - 26) fahren alle Fernverkehrszüge und viele Nahverkehrszüge (die meisten in Richtung Augsburg, [[Ingolstadt]] und [[Landshut]]) ab. Die Stahlkonstruktion der Haupthalle wurde [[1960]] von der Friedrich Krupp AG gefertigt.  
Am südlich gelegenen '''Holzkirchner Bahnhof''' (heute ''Gleis 5 bis 10'') fahren hauptsächlich die Südostbayernbahn Richtung Mühldorf und die Bayerische Regiobahn Richtung Salzburg und Kufstein ab. Historisch gesehen fuhren von hier die Züge in Richtung Holzkirchen ab. Mit Inbetriebnahme des Tunnels an der Donnersbergerbrücke im Jahr 1981 verkehrten die Verbindungen nach Holzkirchen ab sofort vom Starnberger Flügelbahnhof.
:In der Haupthalle befinden sich zwei Wartesäle: neben einem eher spartanischen, für alle offenen Bereich, auch eine ''DB Lounge'' für die 1.-Klasse- oder bahn.comfort-Kunden.


* und der nördlich gelegene '''Starnberger Flügelbahnhof'''
=== Haupthalle ===
Von Gleis 27 bis 36 fahren die Nahverkehrszüge Richtung Lindau - Schweiz, Kochel am See und Garmisch-Partenkirchen, sowie die [[Bayerische Regiobahn]] ins bayerische Oberland und die alex-Züge Richtung Prag ab. Dieser Bahnhofteil ist etwa auf die Höhe der [[Luisenstraße]] zurückgesetzt.  
[[Bild:München Hbf Panorama.jpg|mini|Panorama in die Haupthalle des Münchner Hauptbahnhofs hinein, erste Blickrichtung nach Süden, dann nach Westen, links der Ausgang zur [[Bayerstraße]]. Standpunkt d. Fotografen über der Tickethalle am östlichen Haupteingang.]]
In der '''Haupthalle''' (Gleise 11 - 26) fahren alle Fernverkehrszüge und viele Nahverkehrszüge (die meisten in Richtung Augsburg, [[Ingolstadt]], [[Landshut]], Hof und Prag) ab. Die Stahlkonstruktion der Haupthalle wurde [[1960]] von der Friedrich Krupp AG gefertigt.  


In der Haupthalle gibt es neben dem Zugang zum DB Reisezentrum und der DB Information nahe dem Ausgang Bayerstraße auch mehrere Stände mit Essensausgaben, die wegen der derzeit laufenden Baustelle in Containern an der Rückwand zu finden sind. Darüber hinaus gibt es hinter der DB-Information einen Wartebereich für Kunden und im ersten Stock einen Zugang zur DB-Lounge.
=== Starnberger Flügelbahnhof ===
Am nördlich gelegenen '''Starnberger Flügelbahnhof''' (Gleis 27 bis 36) fahren die Nahverkehrszüge Richtung Lindau, Kochel am See und Garmisch-Partenkirchen, sowie die [[Bayerische Regiobahn]] ins bayerische Oberland ab. Darüber hinaus fährt hier die ECE-Verbindung nach Zürich ab. Dieser Bahnhofteil ist etwa auf die Höhe der [[Luisenstraße]] zurückgesetzt. Seit Dezember 2024 endet die [[S-Bahn]] Linie {{ÖPNV|S7}} meistens auf Gleis 36.
=== Hauptbahnhof (tief) ===
Die '''[[S-Bahn]]''' hat baulich und betrieblich einen separaten ''Tiefbahnhof''. Im Zuge der Zweiten Stammstrecke kommen zukünftig weitere zwei Gleise hier hinzu.
Die '''[[S-Bahn]]''' hat baulich und betrieblich einen separaten ''Tiefbahnhof''. Im Zuge der Zweiten Stammstrecke kommen zukünftig weitere zwei Gleise hier hinzu.


=== U-Bahn ===
Die '''[[U-Bahn]]''' betreibt zwei Tunnelstationen unmittelbar am Hauptbahnhof: [[U1]], [[U2]], [[U7]] und [[U8]] befinden sich unterhalb des [[Bahnhofplatz|Bahnhofsvorplatzes]]; die Linien [[U4]] und [[U5]] südlich vom Empfangsgebäude.
Die '''[[U-Bahn]]''' betreibt zwei Tunnelstationen unmittelbar am Hauptbahnhof: [[U1]], [[U2]], [[U7]] und [[U8]] befinden sich unterhalb des [[Bahnhofplatz|Bahnhofsvorplatzes]]; die Linien [[U4]] und [[U5]] südlich vom Empfangsgebäude.


=== Umsteigezeiten ===
== Umsteigezeiten ==
Bedingt durch die räumliche Ausdehnung des Bahnhofes muss ausreichend Zeit für den Fußweg zwischen den einzelnen Bahnhofsteilen von den Fahrgästen eingeplant werden. Als minimal notwendige Umsteigezeiten gibt die Bahn zwischen den Flügelbahnhöfen und der Haupthalle 10 Minuten, zwischen den beiden Flügelbahnhöfen 15 Minuten, zwischen der S-Bahnstation und dem Starnberger Bahnhof bzw. der Haupthalle 10 Minuten und zwischen der S-Bahnstation und dem "Holzkirchener Bahnhof" 15 Minuten an. Da es aber immer wieder zu Gleiswechseln kommen kann ist mehr Zeit immer empfehlenswert.
Bedingt durch die räumliche Ausdehnung des Bahnhofes muss ausreichend Zeit für den Fußweg zwischen den einzelnen Bahnhofsteilen von den Fahrgästen eingeplant werden. Als minimal notwendige Umsteigezeiten gibt die Bahn zwischen den Flügelbahnhöfen und der Haupthalle 10 Minuten, zwischen den beiden Flügelbahnhöfen 15 Minuten, zwischen der S-Bahnstation und dem Starnberger Bahnhof bzw. der Haupthalle 10 Minuten und zwischen der S-Bahnstation und dem "Holzkirchener Bahnhof" 15 Minuten an. Da es aber immer wieder zu Gleiswechseln kommen kann ist mehr Zeit immer empfehlenswert.


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Der ganze Hauptbahnhof ist rund um die Uhr in Betrieb.
Der ganze Hauptbahnhof ist rund um die Uhr in Betrieb.


=== Gleisvorfeld und Straßenverkehr ===
== Gleisvorfeld und Straßenverkehr ==
Der historische Name der ersten Gleisanlagen in diesem Bereich war die [[Maximiliansbahn]].
Der historische Name der ersten Gleisanlagen in diesem Bereich war die [[Maximiliansbahn]].


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Auf den Gleisanlagen im Vorfeld des Hauptbahnhofs befindet sich die Wartungs- und Instandhaltungsanlage für die Intercityexpressfahrzeuge (inklusive einer Waschstraße) zwischen [[Hackerbrücke|Hacker-]] und [[Donnersbergerbrücke]].
Auf den Gleisanlagen im Vorfeld des Hauptbahnhofs befindet sich die Wartungs- und Instandhaltungsanlage für die Intercityexpressfahrzeuge (inklusive einer Waschstraße) zwischen [[Hackerbrücke|Hacker-]] und [[Donnersbergerbrücke]].


Östlich neben der Hackerbrücke befindet das Elektronische Stellwerk, das für den gesamten Westteil des Münchner Eisenbahnnetzes zuständig ist.
Östlich neben der Hackerbrücke befindet das Elektronische Stellwerk, das für den gesamten Hauptbahnhof zuständig ist.


== Betrieb ==
== Betrieb ==
Durch die Anlage als Kopfbahnhof verkehren wegen der kürzeren Standzeiten meist Triebzüge. Wo dies nicht möglich ist, stehen für die notwendigen Rangierarbeiten Lokomotiven bereit. Als lokbespannte Triebfahrzeuge verkehren nur noch Intercity sowie Flixtrainzüge.
Durch die Anlage als Kopfbahnhof verkehren wegen der kürzeren Standzeiten meist Triebzüge. Wo dies nicht möglich ist, stehen für die notwendigen Rangierarbeiten Lokomotiven bereit. Als lokbespannte Triebfahrzeuge verkehren zurzeit nur Intercity- und Eurocity-Züge, Railjets, Nightjets sowie die Regionalzüge der Linien RE2, RE4 und RB40.


Derzeit halten die nachfolgend genannten Linien am Hauptbahnhof.
Derzeit halten die nachfolgend genannten Linien am Hauptbahnhof.
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{| class="wikitable"
{| class="wikitable"
|- class="hintergrundfarbe5"
|- class="hintergrundfarbe5"
! Linie !! Strecke !! Taktfrequenz
! Linie !! Strecke
|-
|-
| rowspan="3" | {{Bahnlinie|ICE|11|ICE}}
| {{Bahnlinie|ICE|2*|ICE}}
| Berlin – Magdeburg – Braunschweig – Kassel-Wilhelmshöhe – Würzburg – '''München'''
| ICE SPRINTER: '''München Hbf''' - Nürnberg Hbf - Frankfurt (Main) Flughafen Fernbf - Köln Hbf - Düsseldorf Hbf
| ein Zug pro Woche nachts
|-
|-
| {{Bahnlinie|ICE|8|ICE}}
| Hamburg-Altona|Hamburg-Altona – Berlin – Leipzig – Erfurt – Fulda – Frankfurt (Main) – Mannheim – Stuttgart – Ulm – Augsburg – '''München'''
| ICE SPRINTER: '''München Hbf''' - Nürnberg Hbf - Erfurt Hbf - Halle (Saale) Hbf - Berlin Südkreuz - Berlin Hbf
| zweistündlich
|-
|-
| Wiesbaden – Mainz – Mannheim – Stuttgart – '''München'''
| {{Bahnlinie|ICE|11|ICE}}
| einzelner Zug
| '''München Hbf''' - München-Pasing - Augsburg Hbf - Ulm Hbf - Stuttgart Hbf - Mannheim Hbf - Frankfurt (Main) Hbf - Fulda - Eisenach - Erfurt Hbf - Leipzig Hbf - Lutherstadt Wittenberg Hbf - Berlin Hbf
|-
|-
| {{Bahnlinie|ICE|18|ICE}}
| {{Bahnlinie|ICE|18|ICE}}
| Hamburg Altona – Berlin Halle (Saale) – Erfurt – Nürnberg  – Ingolstadt/Augsburg – '''München'''
| '''München Hbf''' - (München-Pasing - Augsburg Hbf - Donauwörth - Treuchtlingen -) Nürnberg Hbf - Erfurt Hbf - Halle (Saale) Hbf - Bitterfeld - Berlin Hbf - Hamburg Hbf
| zweistündlich
|-
| {{Bahnlinie|IC|24|IC}}
| Berchtesgaden Hbf - Bischofswiesen - Bayrisch Gmain - Bad Reichenhall - Freilassing - Traunstein - Prien am Chiemsee - Rosenheim - München Ost - München Pasing - Augsburg Hbf - Donauwörth - Treuchtlingen - Würzburg Hbf - Fulda - Kassel-Wilhelmshöhe - Göttingen - Hannover Hbf - Celle - Uelzen - Lüneburg - Hamburg Hbf
|-
|-
| {{Bahnlinie|ICE|25|ICE}}
| {{Bahnlinie|ICE|25|ICE}}
| Hamburg-Altona / Bremen – Hannover – Göttingen – Kassel-Wilhelmshöhe – Fulda – Würzburg – (Augsburg bzw. Nürnberg – Ingolstadt –) '''München'''
| '''München Hbf''' - Ingolstadt Hbf - Nürnberg Hbf - Würzburg Hbf - Fulda - Kassel-Wilhelmshöhe - Göttingen - Hannover Hbf - Hamburg Hbf
| stündlich
|-
|-
| {{Bahnlinie|ICE|28|ICE}}
| {{Bahnlinie|ICE|28|ICE}}
| '''München''' Nürnberg – Erfurt – Leipzig – Lutherstadt Wittenberg – Berlin Südkreuz –  Berlin Hbf (tief) – Berlin-Spandau – Hamburg Hbf – Hamburg-Altona
| '''München Hbf''' - Nürnberg Hbf - Erlangen - Bamberg - Erfurt Hbf - Leipzig Hbf - Lutherstadt Wittenberg Hbf - Berlin Hbf
| zweistündlich
|-
|-
| {{Bahnlinie|ICE|29|ICE}}
| {{Bahnlinie|ICE|29|ICE}}
| Warnemünde – Berlin – Halle (Saale) – Erfurt – Nürnberg – '''München'''
| ICE SPRINTER: '''München Hbf''' - Nürnberg Hbf - Erfurt Hbf - Halle (Saale) Hbf - Berlin Hbf
| einzelne Züge
|-
| {{Bahnlinie|ICE|31|ICE}}
| Dortmund – Wuppertal – Köln – Bonn – Koblenz – Mainz – Frankfurt Flughafen – Frankfurt – Hanau – Würzburg – Nürnberg – Ingolstadt – '''München''' (– Garmisch-Partenkirchen – Seefeld in Tirol)
| ein Zugpaar
|-
|-
| {{Bahnlinie|ICE|41|ICE}}
| {{Bahnlinie|ICE|41|ICE}}
| (Dortmund ) Essen – Duisburg Düsseldorf – Köln Messe/Deutz – Frankfurt Flughafen – Frankfurt – Würzburg – Nürnberg – '''München'''
| '''München Hbf''' - Ingolstadt Hbf - Nürnberg Hbf - Würzburg Hbf - Aschaffenburg Hbf - Frankfurt (Main) Hbf - Frankfurt (Main) Flughafen Fernbf - Köln Hbf - Düsseldorf Hbf - Duisburg Hbf - Essen Hbf - Bochum Hbf - Dortmund Hbf
| stündlich
|-
|-
| {{Bahnlinie|ICE|42|ICE}}
| {{Bahnlinie|ICE|42|ICE}}
| Hamburg-Altona – Bremen – Münster (Westfalen) (Recklinghausen bzw. Dortmund –) Essen – Duisburg – Köln –Siegburg/Bonn – Frankfurt Flughafen – Mannheim – Stuttgart – Ulm – Augsburg – '''München'''
| '''München Hbf''' - München-Pasing - Augsburg Hbf - Ulm Hbf - Stuttgart Hbf - Mannheim Hbf - Frankfurt (Main) Flughafen Fernbf - Köln Hbf - (Düsseldorf Hbf - Duisburg Hbf - Essen Hbf - Bochum Hbf - // Solingen Hbf - Wuppertal Hbf - Hagen Hbf -) Dortmund Hbf - Münster (W) Hbf - Osnabrück Hbf - Bremen Hbf - Hamburg Hbf
| zweistündlich
|-
|-
| {{Bahnlinie|ICE|83|TGV}}
| {{Bahnlinie|ICE|47|ICE}}
| Paris Est – Strasbourg – Karlsruhe Stuttgart – Ulm – Augsburg – '''München'''
| '''München Hbf''' - München-Pasing - Augsburg Hbf - Ulm Hbf - Stuttgart Hbf - Mannheim Hbf - Frankfurt (Main) Flughafen Fernbf - Köln Hbf - Düsseldorf Hbf - Duisburg Hbf - Essen Hbf - Bochum Hbf - Dortmund Hbf
| ein Zugpaar täglich
|-
|-
| {{Bahnlinie|ICE|88|ECE}}
| {{Bahnlinie|ICE|60|ICE}}
| '''München''' – Buchloe – Memmingen  – Lindau-Reutin – Zürich
| '''München Hbf''' - München-Pasing - Augsburg Hbf - Ulm Hbf - Stuttgart Hbf - Bruchsal - Karlsruhe Hbf
| sechs Zugpaare täglich
|-
|-
| {{Bahnlinie|ICE|90|RJX}}
| {{Bahnlinie|ICE|62|ICE}}
| '''München''' – Salzburg – Linz – Wien(– Budapest Keleti)
| Klagenfurt - (Zagreb glavni kolodvor - Ljubljana -) Villach Hbf - Bad Hofgastein - Schwarzach St. Veit - St. Johann im Pongau - (Graz - Leoben -) Bischofshofen - Golling-A. - Salzburg Hbf - Freilassing - Traunstein - Prien am Chiemsee - Rosenheim - München Ost - '''München Hbf''' - Augsburg Hbf - Günzburg - Ulm Hbf - Stuttgart Hbf - Heidelberg Hbf - Weinheim - Bensheim - Darmstadt Hbf - Frankfurt (Main) Hbf
| zweistündlich
|-
|-
| {{Bahnlinie|IC|62|RJ/EC}}
| {{Bahnlinie|ICE|83|TGV}}
| Frankfurt – Darmstadt – Heidelberg bzw. Saarbrücken Stuttgart – Augsburg – '''München''' – Rosenheim – Salzburg (– Klagenfurt)
| '''München Hbf''' - Augsburg Hbf - Ulm Hbf - Stuttgart Hbf - Karlsruhe Hbf - Strasbourg - Paris Est
| zweistündlich
|-
|-
| {{Bahnlinie|IC|28|IC}}
| {{Bahnlinie|ICE|88|ECE}}
| Nürnberg – Augsburg – '''München'''
| '''München Hbf''' - Buchloe - Memmingen - Lindau-Reutin - Bregenz - St. Margarethen - St. Gallen - Zürich HB
| einzelne Züge
|-
|-
| {{Bahnlinie|IC|32|IC}}
| {{Bahnlinie|IC|89|RJ}}
| Dortmund – Essen – Duisburg – Düsseldorf – Köln – Bonn – Koblenz – Mainz – Mannheim – Heidelberg –  Stuttgart – Ulm – Augsburg – '''München'''
| '''München Hbf''' - München Ost - Rosenheim - Kufstein - Wörgl - Jenbach - Innsbruck - Brenner - Brixen - Bozen - Verona Porta Nuova - (> Venezia St. Lucia // Bologna Centrale - Rimini)
| einzelne Züge
|-
|-
| {{Bahnlinie|IC|60|IC}}
| {{Bahnlinie|ICE|90|RJX}}
| (Karlsruhe –) Stuttgart – Ulm – Augsburg – '''München''' (– Salzburg)
| '''München Hbf''' - Salzburg Hbf - Linz Hbf - St. Pölten - Wien Hbf - Hegyeshalom - Budapest Keleti Paludva
| zweistündlich
|-
| {{Bahnlinie|IC|89|EC}}
| '''München''' – Rosenheim – Kufstein – Innsbruck (–  Bozen – Verona – Venezia bzw. Bologna)
| zweistündlich
|-
|-
|}
|}
Zeile 179: Zeile 165:
|-
|-
| style="text-align:center" | NJ
| style="text-align:center" | NJ
| '''München''' – Salzburg – Villach – Verona – Mailand - La Spezia
| '''München Hbf''' – Salzburg Hbf – Villach Hbf – Tarvisio Boscoverde - Padova - Verona Porta Nuova – Mailano Rogoredo - Pavia - Genova Piazza Principe - S. Margerita Ligure-Portofino - Rapallo - Levanto - Montorosso - La Spezia Centrale
| täglich
|-
| style="text-align:center" | NJ
| '''München Hbf''' – Salzburg Hbf – Villach Hbf – Tarvisio Boscoverde - Bologna Centrale – Roma Termini
| täglich
| täglich
|-
|-
| style="text-align:center" | NJ
| style="text-align:center" | NJ
| '''München''' – Salzburg – Villach – Bologna – Florenz – Ancona
| Innsbruck Hbf - Rosenheim - '''München Hbf''' – Augsburg Hbf  – Nürnberg Hbf – Würzburg Hbf – Köln Messe/ Deutz - Düsseldorf Hbf - Duisburg Hbf - Arnhem Centraal - Utrecht Centraal - Amsterdam Centraal
| täglich
|-
| style="text-align:center" | NJ
| Innsbruck Hbf - Rosenheim - '''München Hbf''' – Augsburg Hbf  – Nürnberg Hbf – Würzburg Hbf - Göttingen - Hannover Hbf - Hamburg-Harburg - Hamburg Hbf - Hamburg Dammtor - Hamburg-Altona
| täglich
| täglich
|-
|-
| style="text-align:center" | EN
| style="text-align:center" | EN
| Stuttgart - München Ost Salzburg – Villach – Ljubljana – Zagreb
| '''München Hbf''' - Rosenheim - Salzburg Hbf - Linz Hbf - Wien Hbf - Breclav - Ostrava hl.n. - Bohumin - Zebrzydowice - Czechowice-Dziedzice - Oswiecim - Krakow Glowny - Miechow - Wloszczowa Polnoc - Opoczno Poludnie - Warszawa Gdanska - Warszawa Wschodnia
| täglich
| täglich
|-
|-
Zeile 203: Zeile 197:
| stündlich
| stündlich
|-
|-
| style="text-align:center" | {{ÖPNV|RE2}} / {{ÖPNV|RE25}}
| style="text-align:center" | {{ÖPNV|RE2}}  
| ''alex:''<br />'''München'''&nbsp;– Landshut&nbsp;– Regensburg&nbsp;– Schwandorf&nbsp;– Weiden&nbsp;– Marktredwitz&nbsp;– Hof&nbsp;/ Schwandorf&nbsp;– Cham&nbsp;– Pilsen&nbsp;– Prag
| '''München'''&nbsp;– Landshut&nbsp;– Regensburg&nbsp;– Schwandorf&nbsp;– Weiden&nbsp;– Marktredwitz&nbsp;– Hof&nbsp;
| zweistündlich
| zweistündlich
|-
|-
Zeile 223: Zeile 217:
| stündlich
| stündlich
|-
|-
| style="text-align:center" | {{ÖPNV|RE50}}
| style="text-align:center" | {{ÖPNV|RE25}}
| '''München'''&nbsp;– Landshut&nbsp;– Regensburg&nbsp;– Neumarkt&nbsp;– Nürnberg
| ''alex:''<br />'''München'''&nbsp;– Landshut&nbsp;– Regensburg&nbsp;– Schwandorf&nbsp;– Cham&nbsp;– Plzen&nbsp;– Praha hl.n.
| zweistündlich
| zweistündlich
|-
|-
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=== Öffentlicher Personennahverkehr ===
=== Öffentlicher Personennahverkehr ===
==== S-Bahn ====
Die '''[[S-Bahn]]''' München betreibt am Hauptbahnhof als weiteren Bahnhofsteil eine S-Bahn-Station (7 S-Bahn-Linien (S&nbsp;1 bis S&nbsp;6, S&nbsp;8)) mit 2 Gleisen und 3 Bahnsteigen in {{WL2|Spanische Lösung|spanischer Lösung}}. Spanische Lösung bedeutet: in Fahrtrichtung links einsteigen, in Fahrtrichtung rechts aussteigen. Dies ist bei der U-Bahn nicht möglich, da sonst Fahrgäste auf die Stromschiene fallen könnten. Im nördlichen Untergeschoss in Tieflage und darüber hinaus soll noch eine weitere S-Bahn-Station im Rahmen des Neubaus der [[Zweite Stammstrecke|Zweiten Stammstrecke]] im Untergrund gebaut werden.


[[Bild:MVG0505_003_640.jpg|thumb|Ein U-Bahnzug unter dem Hauptbahnhof (Aufn. 2006)]]
[[Bild:MVG0505_003_640.jpg|thumb|Ein U-Bahnzug unter dem Hauptbahnhof (Aufn. 2006)]]
==== S-Bahn ====
Die '''[[S-Bahn]]''' München betreibt am Hauptbahnhof als weiteren Bahnhofsteil eine S-Bahn-Station (7 S-Bahn-Linien (S&nbsp;1 bis S&nbsp;8)) mit 2 Gleisen und 3 Bahnsteigen in {{WL2|Spanische Lösung|spanischer Lösung}}. Spanische Lösung bedeutet: in Fahrtrichtung links einsteigen, in Fahrtrichtung rechts aussteigen. Dies ist bei der U-Bahn nicht möglich, da sonst Fahrgäste auf die Stromschiene fallen könnten. Im nördlichen Untergeschoss in Tiefenlage und darüber hinaus soll noch eine weitere S-Bahn-Station im Rahmen des Neubaus der [[Zweite Stammstrecke|Zweiten Stammstrecke]] im Untergrund gebaut werden.
==== U-Bahn ====
==== U-Bahn ====
Die von der [[Münchner Verkehrsgesellschaft]] betriebene [[U-Bahn]] unterhält zwei Tunnelstationen unmittelbar am Hauptbahnhof. Die vier Gleise der in Nord/Süd-Richtung verkehrenden Linien U1, U2, U7 und U8 befinden sich in Tiefenlage -4 unterhalb des Bahnhofsvorplatzes, die zwei Gleise der in Ost/West-Richtung verkehrenden Linien U4 und U5 in Tiefenlage -2 südlich des Empfangsgebäudes.
Die von der [[Münchner Verkehrsgesellschaft]] betriebene [[U-Bahn]] unterhält zwei Tunnelstationen unmittelbar am Hauptbahnhof. Die vier Gleise der in Nord/Süd-Richtung verkehrenden Linien U1, U2, U7 und U8 befinden sich in Tiefenlage -4 unterhalb des Bahnhofsvorplatzes, die zwei Gleise der in Ost/West-Richtung verkehrenden Linien U4 und U5 in Tiefenlage -2 südlich des Empfangsgebäudes.
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===== Hauptbahnhof Nord =====
===== Hauptbahnhof Nord =====
Die Nordseite des Hauptbahnhofs ist mit der [[Tram]] erreichbar. Die Linien {{ÖPNV|16}} und {{ÖPNV|17}} halten an der gleichnamigen Haltestelle, die sich auf der [[Arnulfstraße]] befindet. Die Linien {{ÖPNV|20}}, {{ÖPNV|21}} und {{ÖPNV|29}} halten an der gleichnamigen Haltestelle, die sich auf der [[Dachauer Straße]] befindet.  
Die Nordseite des Hauptbahnhofs ist mit der [[Tram]] erreichbar. Die Linien {{ÖPNV|16}} und {{ÖPNV|17}} halten an der gleichnamigen Haltestelle, die sich auf der [[Arnulfstraße]] befindet. Die Linien {{ÖPNV|20}} und {{ÖPNV|21}} halten an der gleichnamigen Haltestelle auf der [[Dachauer Straße]].  


{{Folgenleiste Bahnhof/Start}}
{{Folgenleiste Bahnhof/Start}}
{{Folgenleiste Bahnhof/Linie
{{Folgenleiste Bahnhof/Linie
| Vorheriger = [[Hopfenstraße]]
| Vorheriger = [[Hopfenstraße]]
| Linien = {{ÖPNV|16}}
| Linien = {{ÖPNV|16}} {{ÖPNV|17}}
| Nächster = Hauptbahnhof
| Nächster = Hauptbahnhof
}}
{{Folgenleiste Bahnhof/Linie
| Vorheriger = [[Hopfenstraße]]
| Linien = {{ÖPNV|17}}
| Nächster = Hauptbahnhof
}}
{{Folgenleiste Bahnhof/Linie
| Vorheriger = [[Karlstraße]]
| Linien = {{ÖPNV|20}}
| Nächster = [[Karlsplatz]] (Stachus)
}}
}}
{{Folgenleiste Bahnhof/Linie
{{Folgenleiste Bahnhof/Linie
| Vorheriger = [[Karlstraße]]
| Vorheriger = [[Karlstraße]]
| Linien = {{ÖPNV|21}}
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| Nächster = [[Karlsplatz]] (Stachus)
| Nächster = [[Karlsplatz]] (Stachus)
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{{Folgenleiste Bahnhof/Linie
| Vorheriger = [[Karlstraße]]
| Linien = {{ÖPNV|29}}
| Nächster = Hauptbahnhof
}}
}}
{{Folgenleiste Bahnhof/Ende}}
{{Folgenleiste Bahnhof/Ende}}


===== Hauptbahnhof =====
===== Hauptbahnhof =====
Der Bahnhofplatz des Hauptbahnhofs ist mit der [[Tram]] erreichbar. Die Linien {{ÖPNV|16}}, {{ÖPNV|17}} {{ÖPNV|19}}, {{ÖPNV|20}} und {{ÖPNV|29}} halten an der gleichnamigen Haltestelle, die sich auf dem [[Bahnhofplatz]] befindet.  
Der Bahnhofplatz des Hauptbahnhofs ist mit der [[Tram]] erreichbar. Die Linien {{ÖPNV|16}}, {{ÖPNV|17}} {{ÖPNV|19}} und {{ÖPNV|20}} halten an der gleichnamigen Haltestelle auf dem [[Bahnhofplatz]].  


{{Folgenleiste Bahnhof/Start}}
{{Folgenleiste Bahnhof/Start}}
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| Vorheriger = Hauptbahnhof Nord
| Vorheriger = Hauptbahnhof Nord
| Linien = {{ÖPNV|16}}
| Linien = {{ÖPNV|16}}
| Nächster = [[Karlsplatz]] (Stachus)
{{ÖPNV|17}}
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{{Folgenleiste Bahnhof/Linie
| Vorheriger = Hauptbahnhof Nord
| Linien = {{ÖPNV|17}}
| Nächster = [[Karlsplatz]] (Stachus)
| Nächster = [[Karlsplatz]] (Stachus)
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}}
Zeile 360: Zeile 333:
| Linien = {{ÖPNV|20}}
| Linien = {{ÖPNV|20}}
| Nächster = Hauptbahnhof Nord
| Nächster = Hauptbahnhof Nord
}}
{{Folgenleiste Bahnhof/Linie
| Vorheriger = Hauptbahnhof Nord
| Linien = {{ÖPNV|29}}
| Nächster = Hauptbahnhof Süd
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}}
{{Folgenleiste Bahnhof/Ende}}
{{Folgenleiste Bahnhof/Ende}}


===== Hauptbahnhof Süd =====
===== Hauptbahnhof Süd =====
Die Südseite des Hauptbahnhofs ist mit der [[Tram]] erreichbar. Die Linien {{ÖPNV|18}}, {{ÖPNV|19}} und {{ÖPNV|29}} halten an der gleichnamigen Haltestelle, die sich auf der [[Bayerstraße]] befindet.  
Die Südseite des Hauptbahnhofs ist mit der [[Tram]] erreichbar. Die Linien {{ÖPNV|18}} und {{ÖPNV|19}} halten an der gleichnamigen Haltestelle auf der [[Bayerstraße]].  


{{Folgenleiste Bahnhof/Start}}
{{Folgenleiste Bahnhof/Start}}
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| Vorheriger = Holzkirchner Bahnhof
| Vorheriger = Holzkirchner Bahnhof
| Linien = {{ÖPNV|19}}
| Linien = {{ÖPNV|19}}
| Nächster = Hauptbahnhof
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{{Folgenleiste Bahnhof/Linie
| Vorheriger = Holzkirchner Bahnhof
| Linien = {{ÖPNV|29}}
| Nächster = Hauptbahnhof
| Nächster = Hauptbahnhof
}}
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===== Holzkirchner Bahnhof =====
===== Holzkirchner Bahnhof =====
Der Holzkirchner Flügel des Hauptbahnhofs ist mit der [[Tram]] erreichbar. Die Linien {{ÖPNV|18}}, {{ÖPNV|19}} und {{ÖPNV|29}} halten an der gleichnamigen Haltestelle, die sich auf der [[Bayerstraße]] befindet.  
Der Holzkirchner Flügel des Hauptbahnhofs ist mit der [[Tram]] erreichbar. Die Linien {{ÖPNV|18}} und {{ÖPNV|19}} halten an der gleichnamigen Haltestelle, die sich auf der [[Bayerstraße]] befindet.  


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| Vorheriger = [[Hermann-Lingg-Straße]]
| Vorheriger = [[Hermann-Lingg-Straße]]
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Am südlichsten Gleis innerhalb der Bahnhofshalle, dem Gleis 11, hat die [[Bahnhofsmission]] ihren Sitz. Hier erhalten Reisende Hilfe in Notlagen.
Am südlichsten Gleis innerhalb der Bahnhofshalle, dem Gleis 11, hat die [[Bahnhofsmission]] ihren Sitz. Hier erhalten Reisende Hilfe in Notlagen.


Im Osten der Haupthalle befinden sich mehrere Gastronomie-Betriebe, Zeitungshändler, Blumen- und Geschenkeläden. Ebenso gibt es eine ausgedehnte Ladenpassage im Untergeschoss des Hauptbahnhofes sowie direkten Zugang in angrenzende Kaufhäuser der Innenstadt durch die ''Ladenpassage''. Des Weiteren befinden sich im Hauptgebäude im 4. und 5. Stock zwei Parkdecks (Einfahrt von [[Bayerstraße]] und [[Arnulfstraße]]). Im Nordteil ist eine [[Polizeiinspektion München - 16 - Hauptbahnhof|Polizeiinspektion (PI 16)]] sowie eine Bundespolizeiinspektion untergebracht. Hier befindet sich im 1. OG auch eine Kantine ("Casino") für Bedienstete aller Bahnunternehmen, die auf dem Münchner Hauptbahnhof verkehren. Ebenfalls im südlichen Gebäudeteil existiert ein ''IC-Hotel''.
Im Osten der Haupthalle befinden sich mehrere Gastronomie-Betriebe, Zeitungshändler, Blumen- und Geschenkeläden. Ebenso gibt es eine ausgedehnte Ladenpassage im Untergeschoss des Hauptbahnhofes sowie direkten Zugang in angrenzende Kaufhäuser der Innenstadt durch die ''Ladenpassage''. Des Weiteren befinden sich im Hauptgebäude im 4. und 5. Stock zwei Parkdecks (Einfahrt von [[Bayerstraße]] und [[Arnulfstraße]]). Im Nordteil ist eine [[Polizeiinspektion München - 16 - Hauptbahnhof|Polizeiinspektion (PI 16)]] sowie bis 2024 eine Bundespolizeiinspektion untergebracht. Hier befindet sich im 1. OG auch eine Kantine ("Casino") für Bedienstete aller Bahnunternehmen, die auf dem Münchner Hauptbahnhof verkehren. Ebenfalls im südlichen Gebäudeteil existierte ein ''IC-Hotel''.


=== Einzelhandelsgeschäfte ===
=== Einzelhandelsgeschäfte ===
Weitere Geschäfte und Unternehmen im Gebäudekomplex sind unter anderem:
Weitere Geschäfte und Unternehmen im Gebäudekomplex sind unter anderem:
* Contipark International Parking GmbH‎ -  
* backWERK
* DB Services Süd GmbH‎
* biokultur
* DB Zeitarbeit GmbH‎ -
* Brezelbäckerei Ditsch
* DER Deutsches Reisebüro GmbH & Co. OHG‎
* Café do Brasil / S-Bahn-Bäckerei
* Feinkost Groß‎
* Calzedonia
* GameStop‎
* claire's
* GVB GmbH‎
* DB Fundstelle/ Schließfachaufsicht (DB InfraGO)
* [[Hofpfisterei]] Ludwig Stocker GmbH‎
* DB Information (DB InfraGO)
* KINGSGARD Textilpflege‎
* DB Lounge (DB Fernverkehr)
* Mister Minit‎
* DB Reisezentrum (DB Vertrieb)
* ReiseBank AG‎
* dean&david
* Reiseland DB-Reisebüro im Hauptbahnhof‎
* Edeka Ernst
* Second Handy GmbH‎ 
* Euronet
* Stahl Berufskleidung GmbH‎
* Haferkater
* [[Subway|SUBWAY®‎]]
* Höflinger
* Tabakwaren Berger GmbH Im Hauptbahnhof‎
* [[Hofpfisterei]]
* [[vinzenzmurr]] Vertriebs GmbH‎
* KIKO Milano
* Yorma's AG‎
* Kundencenter S-Bahn-München
* LeboQ Fine Asia Cuisine
* McDonald's
* Pommes Freunde
* Press & Books
* Radius Tours & Bike Rental
* rail&fresh WC
* Reisebank
* REWE To Go
* Rischart
* Rituals Cosmetics
* Rubenbauer Genusswelten
* Starbucks
* T.H. Kleen
* [[vinzenzmurr]]
* Westbahn
* Yorma's


=== Hinweis ===
=== Hinweis ===
Seit geraumer Zeit ist Alkohol auf öffentlichen Flächen im Bereich des Hauptbahnhofes verboten. Das Verbot wurde im Dezember 1922 durch Stadtratsbeschluss bis 30. April 2024 verlängert. Damit ist weiterhin ''„ganztägig untersagt, auf öffentlichen Flächen im unmittelbaren Bereich des Hauptbahnhofs außerhalb von Gebäuden und genehmigten Freischankflächen Alkohol zu konsumieren bzw. alkoholische Getränke zum Zwecke des dortigen Verzehrs mitzuführen<ref>[[Rathaus-Umschau]] 11/2023: [https://ru.muenchen.de/2023/11/Muenchen-verlaengert-Alkoholverbot-am-Hauptbahnhof-105235 München verlängert Alkoholverbot am Hauptbahnhof]</ref>.“''
Seit geraumer Zeit ist Alkohol auf öffentlichen Flächen im Bereich des Hauptbahnhofes verboten. Das Verbot wurde im Dezember 2022 durch Stadtratsbeschluss bis 30. April 2024 verlängert. Damit ist weiterhin ''„ganztägig untersagt, auf öffentlichen Flächen im unmittelbaren Bereich des Hauptbahnhofs außerhalb von Gebäuden und genehmigten Freischankflächen Alkohol zu konsumieren bzw. alkoholische Getränke zum Zwecke des dortigen Verzehrs mitzuführen<ref>[[Rathaus-Umschau]] 11/2023: [https://ru.muenchen.de/2023/11/Muenchen-verlaengert-Alkoholverbot-am-Hauptbahnhof-105235 München verlängert Alkoholverbot am Hauptbahnhof]</ref>.“''


== Bauprojekte ==
== Bauprojekte ==
=== Renovierung des Bahnhofs ===
=== Renovierung des Bahnhofs ===
Im Zuge einer rundum stattfindenden Sanierung und vielen Neubauten wird bis auf Weiteres das gesamte Bahnhofsgebäude Schritt für Schritt saniert. Das wurde angesichts der noch aus dem Nachkriegszeitalter stammenden Bauweise, welche immer weiter fortschreitend marode wird, notwendig. Damit einhergehend sind große Baumaßnahmen am Starnberger Flügelbahnhof, der Außenfassade, der Haupthalle sowie dem Hallendach in den nächsten Jahren geplant. 2020 wurde bereits der "Schwammerl" mitsamt der ehemaligen Schalterhalle abgebrochen, in eben diesem Jahr wurde auch der Holzkirchener Flügelbahnhof umfangreich erneuert. Noch dazu erneuern die Stadtwerke München umfangreich den gesamten Bahnhofsvorplatz.
Im Zuge einer rundum stattfindenden Sanierung und dem Bau der [[2. Stammstrecke|zweiten S-Bahn-Stammstrecke]] wird das gesamte Bahnhofsgebäude Schritt für Schritt saniert. Das wurde angesichts der noch aus dem Nachkriegszeitalter stammenden Bauweise, welche immer weiter fortschreitend marode wird, notwendig. Damit einhergehend sind große Baumaßnahmen am Starnberger Flügelbahnhof, der Außenfassade, der Haupthalle sowie dem Hallendach in den nächsten Jahren geplant. 2020 wurde bereits der "Schwammerl" mitsamt der ehemaligen Schalterhalle abgebrochen, in eben diesem Jahr wurde auch der Holzkirchener Flügelbahnhof umfangreich erneuert. Noch dazu erneuern die Stadtwerke München umfangreich den gesamten Bahnhofsvorplatz.


'''Die aktuellen Pläne der DB findet man [http://www.hbf-muc.de hier].''' Es kann jedoch immer wieder zu Änderungen im Bahnablauf kommen.
'''Die aktuellen Pläne der DB findet man [http://www.hbf-muc.de hier].''' Es kann jedoch immer wieder zu Änderungen im Bauablauf kommen.


== Lage ==
== Lage ==
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{{Folgenleiste Bahnhof/Start}}
{{Folgenleiste Bahnhof/Linie
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| Nächster = [[Karlsplatz]] (Stachus)
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| Vorheriger = [[U-Bahnhof Stiglmaierplatz|Stiglmaierplatz]]
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| Nächster = [[U-Bahnhof Karlsplatz (Stachus)|Karlsplatz (Stachus)]]
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[[Kategorie:U-Bahnhof]]
[[Kategorie:U-Bahnhof]]
[[Kategorie:Bahnhofplatz]]
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[[Kategorie:Bayerstraße]]
[[Kategorie:Arnulfstraße]]
[[Kategorie:Technikgeschichte]]
[[Kategorie:Technikgeschichte]]
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[[Kategorie:S3]]
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[[Kategorie:S7]]
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