34.256
Bearbeitungen
Bahnstrecke München-Simbach: Unterschied zwischen den Versionen
Bahnstrecke München-Simbach (Quelltext anzeigen)
Version vom 25. Februar 2025, 12:36 Uhr
, 25. Februar 2025keine Bearbeitungszusammenfassung
(Die Seite wurde neu angelegt: „{{Ausbau}} Kategorie:Bahnstrecke“) |
KKeine Bearbeitungszusammenfassung |
||
| (12 dazwischenliegende Versionen von 3 Benutzern werden nicht angezeigt) | |||
| Zeile 1: | Zeile 1: | ||
{{ | Die '''Bahnstrecke München–Simbach''' ist eine 115 Kilometer lange, teils zweigleisige Hauptbahn in Bayern. Sie führt von München über [[Markt Schwaben]], {{WL2|Dorfen}} und {{WL2|Mühldorf am Inn}} bis zur deutsch-österreichischen Grenze zwischen {{WL2|Simbach}} und {{WL2|Braunau am Inn}}. Sie ist nur zwischen München und Markt Schwaben elektrifiziert. Von Markt Schwaben bis {{WL2|Ampfing}} sowie von Mühldorf nach Simbach ist sie außerdem eingleisig. | ||
== Geschichte == | |||
Die Bahnstrecke wurde ab 1868 erbaut und 1871 in mehreren Abschnitten eröffnet. Seit 1. Juni 1871 ist sie durchgehend befahrbar. | |||
== Derzeitiger Betrieb == | |||
=== S-Bahn === | |||
Die [[S-Bahn]]-Linie {{ÖPNV|S2}} fährt zwischen [[S-Bahnhof Leuchtenbergring|Leuchtenbergring]] und [[Markt Schwaben]] auf der Strecke nach Simbach. Danach biegt sie zur Weiterfahrt nach Erding auf die [[Bahnstrecke Markt Schwaben-Erding]] ab. | |||
=== Regionalzug === | |||
Zwischen München Hbf. und Mühldorf verkehren stündlich Regionalbahn- bzw. Regionalexpresszüge der DB. Sie führen die Nummern {{ÖPNV|RB41}} bzw. {{ÖPNV|RE4}}. Manche Züge fahren bis Simbach durch, meist muss jedoch in Mühldorf umgestiegen werden. Durchgehende Züge nach Österreich gibt es nicht. | |||
=== Güterverkehr === | |||
Es besteht ein reger Güterverkehr mit dem so genannten Chemiedreieck um Burghausen. Der Bedarf für eine durchgehende Zweigleisigkeit und Elektrifizierung wäre also gegeben. | |||
== Ausbauplanung == | |||
Seit vielen Jahren soll die Strecke durchgehend elektrifiziert und weitgehend zweigleisig ausgebaut werden. Zur verbesserten Anbindung Ostbayerns an den [[Flughafen München]] ist der Bau der so genannten [[Walpertskirchener Spange]] vorgesehen. Diese kann jedoch nur durch eine Elektrifizierung bis mindestens nach Mühldorf sinnvoll betrieben werden. | |||
== Siehe auch == | |||
* [[Erdinger Ringschluss]] | |||
== Weblinks == | |||
== Einzelnachweise == | |||
<references/> | |||
{{Wikipedia}} | |||
[[Kategorie:Bahnstrecke]] | [[Kategorie:Bahnstrecke]] | ||