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Südring: Unterschied zwischen den Versionen
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Der Südring stellte die kürzeste Bahnverbindung in West-Ost-Richtung dar, bevor es die [[S-Bahn|S-Bahn-Stammstrecke]] gab. | Der Südring stellte die kürzeste Bahnverbindung in West-Ost-Richtung dar, bevor es die [[S-Bahn|S-Bahn-Stammstrecke]] gab. | ||
Wird im Personennah- oder Fernverkehr oder (noch wichtiger) im Güterverkehr der Münchner Hauptbahnhof damit umfahren, so ist kein Fahrtrichtungswechsel erforderlich (weil HBf = Kopfbahnhof). | Es gibt ein Verbindungsgleis von Laim zum Südring. Wird im Personennah- oder Fernverkehr oder (noch wichtiger) im Güterverkehr der Münchner Hauptbahnhof damit umfahren, so ist kein Fahrtrichtungswechsel erforderlich (weil HBf = Kopfbahnhof). | ||
== Streckenverlauf == | == Streckenverlauf == | ||
Der Begriff ''Südring'' ist nicht ganz genau definiert. Auf alle Fälle wird damit eine Eisenbahnverbindung zwischen Hauptbahnhof und Ostbahnhof über den [[Südbahnhof | Der Begriff ''Südring'' ist nicht ganz genau definiert. Auf alle Fälle wird damit eine Eisenbahnverbindung ''zwischen Hauptbahnhof und Ostbahnhof über den '''[[Südbahnhof]]''''' bezeichnet. | ||
* {{ÖPNV|S}} S-Bahn [[Pasing]] | * {{ÖPNV|S}} S-Bahn [[Pasing]] | ||
** [[Bahnhof Laim|Laim Rbf]] bzw. | ** [[Bahnhof Laim|Laim Rbf]] bzw. | ||
** {{ÖPNV|S}} | ** {{ÖPNV|S}} [[S-Bahnhof Laim|-Bahnhof Laim]] | ||
* Abzweig [[Friedenheimer Brücke]] | * Abzweig [[Friedenheimer Brücke]] | ||
* {{ÖPNV|S}}([[Heimeranplatz]]) | * {{ÖPNV|S}} ([[Heimeranplatz]]) | ||
* [[Poccistraße]] ''(geplant)'' | * [[Poccistraße]] ''(geplant)'' | ||
* [[Südbahnhof|München-Süd]] | * [[Südbahnhof|Bahnhof München-Süd]] (ehemaliger ''Südbahnhof'') | ||
* ehemals Abzweig der [[Isartalbahn]] nach [[Wolfratshausen]] | * ehemals Abzweig der [[Isartalbahn]] nach [[Wolfratshausen]] | ||
* [[Braunauer Eisenbahnbrücke]] über die [[Isar]] | * [[Braunauer Eisenbahnbrücke]] über die [[Isar]] | ||
* {{ÖPNV|S}} [[Bahnhof München Ost|München Ost]] | |||
* {{ÖPNV|S}}[[Bahnhof München Ost|München Ost]] | |||
* weiter nach [[Rosenheim]] | * weiter nach [[Rosenheim]] | ||
Beginnt man die Beschreibung des Südrings am [[Ostbahnhof]] (also entgegen der Kilometrierung), so verlässt der Südring den Ostbahnhof ca. 3 km lang in südwestlicher Richtung, um dann nach einer Kurve in nordwestlicher Richtung auf die [[Braunauer Eisenbahnbrücke]] zuzusteuern. Gleich nach der [[Isar]] wird der Bahnhof München-Süd erreicht. | Beginnt man die Beschreibung des Südrings am [[Ostbahnhof]] (also entgegen der Kilometrierung), so verlässt der Südring den Ostbahnhof ca. 3 km lang in südwestlicher Richtung, um dann nach einer Kurve in nordwestlicher Richtung auf die [[Braunauer Eisenbahnbrücke]] zuzusteuern. Gleich nach der [[Isar]] wird der Bahnhof München-Süd erreicht. | ||
Südlich dieses Bahnhofes befinden sich heute noch | Südlich dieses Bahnhofes befinden sich heute noch Anschlussgleise zur [[Großmarkthalle]] und zum [[Heizkraftwerk Süd]] sowie eine größere Anzahl Abstellgleise des Bahnhofs. | ||
Im Bahnhof München Süd zweigt auch die Strecke zum Laimer Rangierbahnhof ab, verläuft aber noch bis [[Heimeranplatz]] parallel zu der Strecke zum Münchner Hauptbahnhof. In einem 330 m langen Tunnel zwischen [[Radlkoferstraße|Radlkofer-]] und [[Ganghoferstraße]] wird das [[Bavariapark|ehemalige Messegelände]] viergleisig unterquert. Beide Strecken unterqueren auch die von Süden kommende [[S-Bahn]] aus [[Solln]]. | Im Bahnhof München Süd zweigt auch die Strecke zum Laimer Rangierbahnhof ab, verläuft aber noch bis [[Heimeranplatz]] parallel zu der Strecke zum Münchner Hauptbahnhof. In einem 330 m langen Tunnel zwischen [[Radlkoferstraße|Radlkofer-]] und [[Ganghoferstraße]] wird das [[Bavariapark|ehemalige Messegelände]] viergleisig unterquert. Beide Strecken unterqueren auch die von Süden kommende [[S-Bahn]] aus [[Solln]]. | ||
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==Zur Planungsphase== | ==Zur Planungsphase== | ||
* 1886: Komitee unter Vorsitz des Brauereibesitzers | * 1886: Komitee unter Vorsitz des Brauereibesitzers {{WL2|Gabriel Sedlmayr}} gegründet. Es vertrat eine Bahnstrecke über [[Baumkirchen]] - [[Berg am Laim]] - [[Perlach]] nach [[Holzkirchen]]. | ||
* 1889: Stellungnahme der Handels- und Gewerbekammer | * 1889: Stellungnahme der Handels- und Gewerbekammer | ||
* 1891: Vorschlag des Volksschullehrers August Salberg (nach der Braunauer Brücke südlich um [[Giesing]] herum nach [[Deisenhofen]]) | * 1891: Vorschlag des Volksschullehrers August Salberg (nach der Braunauer Brücke südlich um [[Giesing]] herum nach [[Deisenhofen]]) | ||
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